笼式绞线机的制动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种笼式绞线机的制动机构，其包括制动盘、固接于机架上的底板和两组气动刹车组部件，每组气动刹车组部件均由制动气缸、刹车臂组、支架和刹车座组组成，所述的刹车座组布置于制动盘两侧，刹车臂组的一端与刹车座组固接，另一端与制动气缸的伸出轴连接，支架的一端与刹车臂组连接，另一端与底板连接，制动时刹车座组与制动盘的两侧表面紧密贴合。本实用新型专利技术笼式绞线机的制动机构采用这样的结构，可提高制动协调性，刹车灵敏度高，可柔和起动，平稳停止，使用寿命延长，维修简便，安装及操作均简单。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线电缆设备，尤其涉及笼式绞线机的制动机构。
技术介绍
现有的笼式绞线机的制动机构如图2所示，其包括电力液压推杆制动器13、 拉杆14、.开式螺旋扣15、拉杆16、三角连板17、左立柱18、叉形接头19、 开式螺旋扣20、拉杆21、叉式接头22、右立柱23、两个对称安装的摩擦闸瓦 24和制动盘5，当电力液压推杆制动器13给拉杆14向下作用力时，力传递至 两个对称的摩擦闸瓦24，使摩擦闸瓦24向内抱紧制动盘5的外圆表面，实现 制动。现有的结构由于制动行程较长，也难以调整制动力矩，当笼式绞线机使 用一段时间后，摩擦闸瓦24的刹车带容易摩损，制动瓦与制动轮之间的间隙越 来越大，导致刹车滞后或刹不死等不安全现象出现，同时这样的结构维修也不 方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种笼式绞线机的制动机构，该 笼式绞线机的制动机构能长时间保持刹车灵敏，安全可靠，而且维修简便。要解决该技术问题，本技术的技术方案为 一种笼式绞线机的制动机 构，其包括制动盘、固接于机架上的底板和两组气动刹车组部件，每组气动刹 车组部件均由制动气缸、刹车臂组、支架和刹车座组组成，所述的刹车座组布 置于制动盘两侧，刹车臂组的一端与刹车座组固接，另一端与制动气缸的伸出 轴连接，支架的一端与刹车臂组连接，另一端与底板连接，制动时刹车座组与 制动盘的两侧表面紧密贴合。所述的制动盘的两侧面设置有增大摩擦力的密布的凸起。 所述的两组气动刹车组部件设置于制动盘的下方。本技术笼式绞线机的制动机构采用这样的结构，有益效果为提高制 动协调性，刹车灵敏度高，可柔和起动，平稳停止，使用寿命延长，维修简便， 安装及操作均简单。以下结合附图对本技术笼式绞线机的制动机构作进一步详细地说明 附图说明图1为本技术笼式绞线机的制动机构的结构示意图； 图2为现有技术的笼式绞线机的制动机构的结构示意在图l、图2中，1、第一制动气缸；2、第一刹车臂组；3、第一支架；4、 第一刹车座组；5、制动盘；6、第二刹车座组；7、第二支架；8、第二刹车臂 组；9、第二制动气缸；10、底板；11、机座；12、气动控制器；13、电力液压 推杆制动器、14、拉杆；15、开式螺旋扣；16、拉杆；17、三角连板；18、左 立柱；19、叉形接头；20、开式螺旋扣；21、拉杆；22、叉式接头；23、右立柱；24、摩擦闸瓦。具体实施方式如图1所示，笼式绞线机的制动机构包括第一制动气缸1、第一刹车臂组2、 第一支架3、第一刹车座组4、制动盘5、第二刹车座组6、第二支架7、第二刹 车臂组8、第二制动气缸9、底板IO、气动控制器12，第一制动气缸l、第一刹 车臂组2、第一支架3、第一刹车座组4组成第一气动刹车组部件，第二刹车座 组6、第二支架7、第二刹车臂组8、第二制动气缸9组成第二气动刹车组部件， 第一气动刹车组部件和第二气动刹车组部件均位于制动盘5的下方，底板10固 接在机座11上，第一组气动刹车部件的第一刹车座组4布置于制动盘5两侧，第一刹车臂组2的一端与第一刹车座组4固接，另一端与第一制动气缸1的伸出轴连接，第一支架3的一端与第二刹车臂组6的上端连接，另一端与底板10 连接。第二组气动刹车部件的第二刹车座组6布置于制动盘5两侧，第二刹车 臂组8的一端与第二刹车座组6固接，另一端与第二制动气缸9的伸出轴连接， 第二支架7的一端与第二刹车臂组8的上端连接，另一端与底板10连接。气动 控制器12布置于机座的下部，控制第一制动气缸1和第二制动气缸9动作。制 动盘5的两侧面具有增大摩擦力的密布的凸起，这样更增强笼式绞线机的制动 机构的制动效果。本技术笼式绞线机的制动机构采用这样的结构，制动踏板力和行程较 小，可根据制动踏板行程、车轮载荷和摩擦片磨损情况自动调节制动压力，縮 短制动反应时间，减少制动距离，提高制动协调性，合理分配制动力；能适应 高频率起动、停止运转，正逆转，张力控制，过载保护，多极变速，逆向制动 等；可防止超负载，可柔和起动，平稳停止；使用寿命延长，维修简便，安装 及操作均简单。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种笼式绞线机的制动机构，其特征在于：其包括制动盘（５）、固接于机架上的底板（１０）和两组气动刹车组部件，每组气动刹车组部件均由制动气缸、刹车臂组、支架和刹车座组组成，所述的刹车座组布置于制动盘两侧，刹车臂组的一端与刹车座组固接，另一端与制动气缸的伸出轴连接，支架的一端与刹车臂组连接，另一端与底板连接，制动时刹车座组与制动盘（５）的两侧表面紧密贴合。

【技术特征摘要】
1、一种笼式绞线机的制动机构，其特征在于其包括制动盘(5)、固接于机架上的底板(10)和两组气动刹车组部件，每组气动刹车组部件均由制动气缸、刹车臂组、支架和刹车座组组成，所述的刹车座组布置于制动盘两侧，刹车臂组的一端与刹车座组固接，另一端与制动气缸的伸出轴连接，支架的一端与刹车臂组连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延桥，杨荣棠，汪赵艳，王飞，
申请(专利权)人：安徽华星消防设备集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]