一种FZy-CTC系统GSM-R应用业务功能自检系统技术方案

本发明专利技术公开了一种FZy

【技术实现步骤摘要】
一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统。

技术介绍

[0002]调度集中系统(CTC，Centralized Traffic Control System)是调度中心对所辖区段内车站信号设备进行监视、控制，对列车运行进行统一指挥、管理的技术装备。
[0003]分散自律调度集中系统(FZy
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CTC型)，是以调度集中为核心的新一代行车指挥和信号控制设备，在没有客货作业的中间站可实现设备自动控制和行车指挥无人化，并充分考虑了中国铁路客货混跑、调车作业复杂的实际情况，实现列车和调车作业的统一控制。FZy
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CTC系统大致可分为中心调度、车站分散自律、后台服务和对外接口四类子系统，其中对外接口子系根据处理信息的种类或协议不同又可分为总公司接口、RBC(无线闭塞中心)接口、G网接口、DMS(列控设备动态监测系统)接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统，其特征在于，与FZy
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CTC系统G网接口子系统以及FZy
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CTC系统应用服务器连接，同时FZy
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CTC系统G网接口子系统以及FZy
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CTC系统应用服务器相互联机，形成闭环的数据传输结构，系统包括：GSM
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R应用业务数据自动模拟生成单元，用于模拟生成GSM
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R应用业务数据，并按照数据类型，通过相应的协议传输至FZy
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CTC系统G网接口子系统或者FZy
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CTC系统应用服务器；GSM
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R应用业务数据协议转换检测单元，用于将来自FZy
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CTC系统G网接口子系统与FZy
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CTC系统应用服务器的转换后的GSM
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R应用业务数据，与模拟生成的相对应的GSM
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R应用业务数据进行一致性判断，检测FZy
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CTC系统的协议转换功能；GSM
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R应用业务功能性能自动检测单元，用于利用闭环的数据传输结构，模拟发送一种多种类型的数据，按照设定的发送频率，实时记录每一类型的数据在协议转换前后的发送和接收情况，以此检测GSM
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R应用业务功能性能。2.根据权利要求1所述的一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统，其特征在于，所述GSM
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R应用业务数据包括：无线车次数据、列车进路预告数据、无线调度命令数据、无线调车作业单数据；其中：无线车次数据通过G网协议发送至FZy
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CTC系统G网接口子系统，再由FZy
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CTC系统G网接口子系统发送至FZy
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CTC系统应用服务器；列车进路预告数据通过CTC协议发送至FZy
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CTC系统应用服务器，再由FZy
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CTC系统应用服务器发送至FZy
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CTC系统G网接口子系统；所述GSM
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R应用业务数据自动模拟生成单元先生成无线车次并发送至FZy
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CTC系统G网接口子系统后，记录相关列车为已注册状态，再生成列车进路预告；无线调度命令数据与无线调车作业单数据，通过CTC协议发送至FZy
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CTC系统应用服务器，再由FZy
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CTC系统应用服务器发送至FZy
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CTC系统G网接口子系统。3.根据权利要求1或2所述的一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统，其特征在于，所述GSM
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R应用业务数据中无线车次数据的模拟生成步骤包括：设已发送无线车次数据包数为L，在开始模拟时置L＝0；设结束数据发送标志位为M，在开始模拟时置M＝0；在模拟过程中，人工能够随时介入强制更改结束数据发送标志位M的值为1；在预设的合法位置区ID范围中，随机选取任意值；在预设的合法公里标范围中，随机选取任意值；随机生成G网协议中其他字段信息，包括：车次号、机车类型、机车号、司机号以及列车速度；按照G网协议组包生成无线车次信息对外发送，同时，将已发送无线车次数据包数L加1；每生成一包无线车次数据后均需要判断结束数据发送标志位M是否为1；若为1，则停止模拟生成无线车次数据；若为0，则继续模拟生成新的无线车次数据。4.根据权利要求1或2所述的一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统，其特征在于，所述GSM
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R应用业务数据中列车进路预告数据的模拟生成步骤包括：设已发送列车进路预告数据包数为I，在开始模拟时置I＝0；设结束数据发送标志位为K，在开始模拟时置K＝0；在数据模拟过程中，人工能够随时
介入强制更改结束数据发送标志位K的值为1；模拟生成GSM
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R应用业务数据中的无线车次数据发送至FZy
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CTC系统G网接口子系统；记录无线车次数据中的车次号、机车类型和机车号信息，随机生成进路预告ID号、功能码以及预告内容，按照CTC协议组包生成列车进路预告信息，发送至FZy
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CTC系统应用服务器；同时，将已发送数据包数I加1；每生成一包列车进路预告数据后均需要判断结束数据发送标志位K是否为1；若为1，则停止模拟生成无线车次数据；若为0，则继续模拟生成新的无线车次数据。5.根据权利要求1或2所述的一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统，其特征在于，所述GSM
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R应用业务数据中无线调度命令数据与无线调车作业单数据的模拟生成方式步骤相同，包括：设已发送数据包数为R，在开始模拟时置R＝0；设结束数据发送标志位为T，在开始模拟时置T＝0；在数据模拟过程中，人工能够随时介入强制更改结束数据发送标志位Y的值为1；随机生成有效的机车类型、机车号与车次号；模拟生成无线调度命令数据时，随机生成命令类型、命令ID、命令标题、命令内容、发令机构与发令者，按照CTC协议组包并发送至FZy
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CTC系统应用服务器；同时，将已发送数据包数加1；模拟生成无线调车作业单数据时，随机生成作业单ID、作业起止时间、作业内容以及调车进路信息，按照CTC协议组包并发送至FZy
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CTC系统应用服务器；同时，将已发送数据包数R加1；每生成一包数据后均需要判断结束数据发送标志T是否为1；若为1，则停止模拟生成数据；若为0，则继续模拟生成新的数据。6.根据权利要求1所述的一种FZy
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CTC系统GSM
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R应用业务功能自检系统，其特征在于，检测FZy
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【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，张涛，许伟，王涛，赵宏涛，李智，段晓磊，陈峰，王志南，金海林，李伟，刘黎，孙延浩，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司北京华铁信息技术有限公司北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：