一种汽车发动机活塞环的热处理方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机活塞环的热处理方法，其包含加热阶段、淬火阶段及回火阶段三阶段的处理，通过对加热阶段、淬火阶段及回火阶段温度的控制，有效解决了同批次硬度落差大，金相组织容易出现过量铁素体的技术问题，经本发明专利技术热处理后的活塞环硬度为31

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机活塞环的热处理方法


[0001]本专利技术属于热处理
，具体涉及一种汽车发动机活塞环的热处理方法。

技术介绍

[0002]活塞环是汽车动机的重要零件，在整个汽车制造中活塞环占基础地位，同时也是汽车产品后续服务的重要环节。它的主要功能是气密作用，并控制气缸壁油量，将活塞所受热量传递给气缸壁，其作用的优良与否对发动机功率，油耗及缸体寿命直接影响。随着发动机向高速和强化方向发展，活塞环的工作条件越来越苛刻，对性能也提出更高要求。作为活塞环材料，必须具备耐磨性、贮油性、热稳定性与抗疲劳强度。球墨铸铁是当前国内外汽车发动机活塞环的首选材料。选用优质球墨铸铁和采用先进热处理工艺是保证活塞环内在质量的关键。
[0003]日本理研活塞环公司(RIK EN)的球墨铸铁标准代表着活塞环的最高水平。RIK EN球墨铸铁活塞环，材质RIK20的化学成分为C 3.5
‑
4.2％，Si 2.2
‑
3.4％，Mn 0.2
‑
0.8％，P≤0.2％，S≤0.05％。对RIK20活塞环进行热处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机活塞环的热处理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、加热阶段：将材质为RIK20的活塞环送入加热炉，依次进入I区
‑
V区，各区的加热温度控制为：I区880
±
5℃，II区
‑
IV区905
±
5℃，V区880
±
5℃；S2、淬火阶段：经步骤S1加热后的活塞环进入油槽实施淬火，淬火油的油温为60
‑
80℃，搅拌热循环淬火油；S3、回火阶段：经步骤S2淬火之后活塞环进入回火炉，回火温度为545℃。2.根据权利要求1所述的汽车发动机活塞环的热处理方法，其特征在于：步骤S1中，活塞环送入加热炉的加热时间为71min。3.根据权利要求1所述的汽车发动机活塞环的热处理方法，其特征在于：步骤S1中，所述加热炉为保护气氛网带炉。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大维，张雪梅，胡敬华，
申请(专利权)人：厦门真冈热处理有限公司，
类型：发明
国别省市：