本实用新型专利技术公开一种阀体油口的去毛刺装置，包括底板、门型架、电动伸缩杆、第一导轨、装夹机构、第一直线驱动机构、第二直线驱动机构；门型架设置在底板上，电动伸缩杆设置在门型架上，电动伸缩杆的伸缩端设有安装板，安装板的下端面设有驱动电机以及位于驱动电机两侧的竖直力臂，两组竖直力臂的下端共同连接有壳体，驱动电机的主轴端贯穿壳体并连接有主动齿轮，壳体内部还设有两组与主动齿轮啮合的从动齿轮，从动齿轮下底面同心连接有转轴，转轴上设有钢丝刷毛；第一导轨水平设置在底板上，第一导轨上滑动设有两组装夹机构；第一直线驱动机构、第二直线驱动机构的驱动端分别连接两组装夹机构。本实用新型专利技术降低了人工的劳动强度，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种阀体油口的去毛刺装置
[0001]本技术涉及液压阀体加工，具体是一种阀体油口的去毛刺装置。
技术介绍
[0002]多路阀是由多个片状阀体叠加以及与其它液压元件配合而形成的，每个阀体上均设有两个油口，油口一般与液压管道上的管接头螺纹连接，油口在加工时，易存在毛刺，如果事先不清理干净，油口与液压管道上的管接头螺纹连接之后，毛刺脱落至阀体内部，在工作过程中，易造成阀杆的磨损，从而导致多路阀的性能不佳或者直接不能满足工作需求，因此，为了杜绝这种现象，在进行多路阀的装配之前，需要对每个阀体的油口进行去毛刺工作，但现有的去毛刺工作都是完全靠人工进行，工人的工作量大，且工作效率低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种阀体油口的去毛刺装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种阀体油口的去毛刺装置，包括底板、门型架、电动伸缩杆、第一导轨、装夹机构、第一直线驱动机构、第二直线驱动机构；
[0006]所述门型架设置在所述底板上端面中间处，所述电动伸缩杆轴向竖直的设置在门型架的横梁上，电动伸缩杆的伸缩端向下贯穿门型架的横梁并设有安装板，所述安装板的下端面设有轴向竖直的驱动电机以及对称位于所述驱动电机两侧的竖直力臂，两组竖直力臂的下端共同连接有壳体，驱动电机的主轴端贯穿所述壳体并连接有位于壳体内部的主动齿轮，壳体内部还设有两组与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮下底面上同心连接有转轴，所述转轴上设有钢丝刷毛；
[0007]所述第一导轨水平设置在底板上并穿过门型架的门洞，第一导轨上滑动设有两组所述装夹机构，装夹机构包括支撑滑板、第二导轨、安置槽、气缸、第三直线驱动机构，所述支撑滑板的下端面通过第一滑块与第一导轨滑动连接，所述第二导轨水平设置在支撑滑板的上端面，第二导轨的导向与第一导轨的导向垂直，所述安置槽的下底面通过第二滑块与第二导轨滑动连接，安置槽内部通过中间隔板隔开有两个安置腔，所述安置腔用于放置并排的阀体，所述气缸有两组，两组气缸设置在安置槽的侧壁上，且两组气缸的活塞端垂直贯穿安置槽的侧壁，并设有分别位于两个安置腔内的推板，所述第三直线驱动机构设置在支撑滑板的上端面，其驱动方向与第二导轨的导向平行，其驱动端连接安置槽的下底面；
[0008]所述第一直线驱动机构、第二直线驱动机构设置在底板上并穿过门型架的门洞，且两者的驱动方向与第一导轨的导向平行，第一直线驱动机构与第二直线驱动机构的驱动端分别连接两组装夹机构中支撑滑板的下端面。
[0009]进一步的，所述门型架上还竖直设有贯穿其横梁并与安装板连接的导杆。
[0010]进一步的，所述转轴的中心距与阀体上的两个油口中心距相等。
[0011]进一步的，所述第一直线驱动机构、第二直线驱动机构、第三直线驱动机构均包括电机、丝杠、丝母，所述电机轴端驱动连接所述丝杠，丝杠上设有所述丝母，丝母构成各直线驱动机构的驱动端。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术提供一种阀体油口的去毛刺装置，其结构新颖，降低了人工的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1是本技术的正视图。
[0016]图2是图1中A处放大图。
[0017]图3是本技术的俯视图。
[0018]图中：1、底板，2、门型架，3、电动伸缩杆，4、第一导轨，5、第一直线驱动机构，6、第二直线驱动机构，7、安装板，8、驱动电机，9、竖直力臂， 10、壳体，11、主动齿轮，12、从动齿轮，13、转轴,14、钢丝刷毛，15、支撑滑板，16、第二导轨，17、安置槽，18、气缸，19、第三直线驱动机构，20、第一滑块，21、第二滑块，22、隔板，23、阀体，24、推板，25、导杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供一种阀体油口的去毛刺装置，包括底板1、门型架2、电动伸缩杆3、第一导轨4、装夹机构、第一直线驱动机构5、第二直线驱动机构6；
[0021]门型架2设置在底板1上端面中间处，电动伸缩杆3轴向竖直的设置在门型架2的横梁上，电动伸缩杆3的伸缩端向下贯穿门型架2的横梁并设有安装板7，安装板7的下端面设有轴向竖直的驱动电机8以及对称位于驱动电机8 两侧的竖直力臂9，两组竖直力臂9的下端共同连接有壳体10，驱动电机8 的主轴端贯穿壳体10并连接有位于壳体10内部的主动齿轮11，壳体10内部还设有两组与主动齿轮11啮合的从动齿轮12，从动齿轮12下底面上同心连接有转轴13，转轴13上设有钢丝刷毛14；
[0022]第一导轨4水平设置在底板1上并穿过门型架2的门洞，第一导轨4上滑动设有两组装夹机构，装夹机构包括支撑滑板15、第二导轨16、安置槽17、气缸18、第三直线驱动机构19，支撑滑板15的下端面通过第一滑块20与第一导轨4滑动连接，第二导轨16水平设置在支撑滑板15的上端面，第二导轨 16的导向与第一导轨4的导向垂直，安置槽17的下底面通过第二滑块21与第二导轨16滑动连接，安置槽17内部通过中间隔板22隔开有两个安置腔，安置腔用于放置并排的阀体23，气缸18有两组，两组气缸18设置在安置槽 17的侧壁上，且两组气缸18的活塞端垂直贯穿安置槽17的侧壁，并设有分别位于两个安置腔内的推板24，第三直线驱动机构19设置在支撑滑板15的上端面，其驱动方向与第二导轨16的导向平行，其驱动端连接安置槽17的下底面；
[0023]第一直线驱动机构5、第二直线驱动机构6设置在底板1上并穿过门型架 2的门洞，且两者的驱动方向与第一导轨4的导向平行，第一直线驱动机构5 与第二直线驱动机构6的驱动端分别连接两组装夹机构中支撑滑板15的下端面。
[0024]在本实施例中，门型架2上还竖直设有贯穿其横梁并与安装板7连接的导杆25，提高安装板7上下移动时的稳定性。
[0025]在本实施例中，转轴13的中心距与阀体23上的两个油口中心距相等。
[0026]在本实施例中，第一直线驱动机构5、第二直线驱动机构6、第三直线驱动机构19均包括电机、丝杠、丝母，电机轴端驱动连接丝杠，丝杠上设有丝母，丝母构成各直线驱动机构的驱动端。
[0027]本技术的工作原理：
[0028]将阀体23并排放置在安置槽17的安置腔中，且油口朝上，当安置腔中放好规定数目的阀体23后，气缸18驱动推板24抵压着并排的阀体23，使阀体23的位置固定，然后开始工作，第一直线驱动机构5驱动其中一组装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀体油口的去毛刺装置，其特征在于，包括底板、门型架、电动伸缩杆、第一导轨、装夹机构、第一直线驱动机构、第二直线驱动机构；所述门型架设置在所述底板上端面中间处，所述电动伸缩杆轴向竖直的设置在门型架的横梁上，电动伸缩杆的伸缩端向下贯穿门型架的横梁并设有安装板，所述安装板的下端面设有轴向竖直的驱动电机以及对称位于所述驱动电机两侧的竖直力臂，两组竖直力臂的下端共同连接有壳体，驱动电机的主轴端贯穿所述壳体并连接有位于壳体内部的主动齿轮，壳体内部还设有两组与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮下底面上同心连接有转轴，所述转轴上设有钢丝刷毛；所述第一导轨水平设置在底板上并穿过门型架的门洞，第一导轨上滑动设有两组所述装夹机构，装夹机构包括支撑滑板、第二导轨、安置槽、气缸、第三直线驱动机构，所述支撑滑板的下端面通过第一滑块与第一导轨滑动连接，所述第二导轨水平设置在支撑滑板的上端面，第二导轨的导向与第一导轨的导向垂直，所述安置槽的下底面通过第二滑块与第二导轨滑动连接，安置槽内部通过中间隔板隔开有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：桑小芳，赵仲然，陈峰，
申请(专利权)人：合肥众峻液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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