一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，包括平行布置的两件固定槽钢，通过轮轴装配、位于两件固定槽钢之间的轿顶轮，其特征在所述轿顶轮的两侧分别设有挡绳杆，在挡绳杆上设有护绳槽，所述护绳槽与轿顶轮上的钢绳导槽镜像布置。半圆型护绳槽的设计，在护绳槽与轿顶轮钢绳导槽处于一一对应位置时，无论钢丝绳处于什么状态都会在限定范围内活动，从而防止了钢丝绳脱槽，结构强度大，安装维保方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件


[0001]本技术涉及电梯部件制造技术，尤其是一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件。

技术介绍

[0002]机房乘客电梯轿厢上下运行是由主机产生力矩，通过曳引钢丝绳带动轿顶轮和对重轮旋转，从而使得轿厢上下运行。当电梯轿厢处于高速运行过程中，由于电梯故障或者突然断电瞬间轿厢急速停止，很容易造成轿厢和对重轮钢丝绳脱离原有绳槽，轻则电梯出现故障，重则钢丝绳破损周到安全事故发生。在现有技术中，挡绳杆的安装形式有多种，但导向部分结构基本相同。如专利公告号为CN205011190U，一种电梯绳轮的挡绳杆，挡绳杆为中间部位直径大、两端部分直径小的阶梯轴，挡绳杆中间的大直径部分的两个端头处具有由削去两部分形成的防转平面，两防转平面相互平行，挡绳杆两端的小直径部分设置有外螺纹。又如专利公告号为CN208200086U的一种挡绳杆组件、曳引机和电梯，其中挡绳杆组件主要包括固定板和支撑板；在固定板上间隔设置两个导向条孔，支撑板上设有限位条孔，然后将导向条孔中的滑杆穿设在限位条孔中；通过滑动所述滑杆，改变两个滑杆之间的相对位置，从而改变导向条孔和限位条孔之间的夹角，进而调节在支撑板一端设置的挡绳杆，使挡绳杆以合适的角度抵近钢丝绳。然而现有这些技术在高速运转情况下，对重轮和轿顶轮之间还是存在钢丝绳脱槽的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，它具有在电梯故障或突然断电瞬间急速停止状态下，使钢丝绳在限定范围内做位移动作从而避免脱槽的风险等特点。
[0004]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，包括平行布置的两件固定槽钢，通过轮轴装配、位于两件固定槽钢之间的轿顶轮，其特征在所述轿顶轮的两侧分别设有挡绳杆，在挡绳杆上设有护绳槽，所述护绳槽与轿顶轮上的钢绳导槽镜像布置。
[0005]前述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件中，作为优选，所述挡绳杆位于轿顶轮水平状态所在直径部位的两侧。
[0006]前述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件中，作为优选，所述挡绳杆上的护绳槽为半圆结构，护绳槽半圆直径大于等于轿顶轮上使用的钢丝绳直径。
[0007]前述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件中，作为优选，所述固定槽钢与所在支撑梁连接部之间设有橡胶减震垫。
[0008]前述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件中，作为优选，所述轿顶轮轮轴两端分别通过U型螺栓连接在固定槽钢底部。
[0009]前述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件中，作为优选，所述两件固定槽钢之
间设有轿顶轮护罩，挡绳杆两端固定在轿顶轮护罩上。
[0010]本技术方案对现有技术存在问题的挡绳杆进行设计，针对轿顶轮的特点，在轿顶轮两侧分别设置挡绳杆，这种挡绳杆上自身带有一排数量与轿顶轮钢绳导槽一一对应的半圆形护绳槽，即护绳槽与轿顶轮上的钢绳导槽呈镜像布置，使得每股钢丝绳在任何情况下都处在被限定的、且仅能容纳单股钢丝绳的范围内活动。
[0011]同时，轿顶轮由平行布置的两件固定槽钢来定位，挡绳杆也位于轿顶轮水平状直径线两侧，满足垂直走向的钢丝绳要求。固定槽钢与支撑梁之间的橡胶减震垫可以起到减震消音的作用。轿顶轮的轮轴两端通过U型螺栓连接于固定槽钢底部，与轿顶轮护罩共同形成一个刚性连接整体框架，既满足整体结构强度要求又方便各部件安装和维修。两件固定槽钢之间的轿顶轮护罩配合挡绳杆不仅可以防止操作及维保人员有手陷入轿顶轮内，而且能防止固定槽钢往中间挤压。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：半圆型护绳槽的设计，在护绳槽与轿顶轮钢绳导槽处于一一对应位置时，无论钢丝绳处于什么状态都会在限定范围内活动，从而防止了钢丝绳脱槽，结构强度大，安装维保方便。
附图说明
[0013]图1是本技术的一种使用状态结构示意图。
[0014]图2是图1的右视图。
[0015]图3本技术轿顶轮和护绳槽镜像布置关系结构示意图。
[0016]图4是图3中M处局部放大结构示图。
[0017]图5是本用新型的一种挡绳杆结构示意图。
[0018]图中：1.固定槽钢，2.橡胶减震垫，3.轿顶轮，4.轿顶轮护罩，5.U 型螺栓，6.挡绳杆，601.护绳槽。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]本实施例一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，如图1、图2所示，使用部位在电梯轿顶轮处，基础体具有平行布置的两件固定槽钢1，两件固定槽钢1槽口朝外，轿顶轮3通过轮轴装配在两件固定槽钢1之间。在轿顶轮3水平状态所在直径部位的两侧分别设有一件与轮轴平行的挡绳杆6；固定槽钢1与所在支撑梁(即驱动底座上梁)连接部之间设有橡胶减震垫2；且两件固定槽钢1之间还设有轿顶轮护罩4，轿顶轮护罩4采用折弯钣金工艺制成，各方向均具有一定的抗压能力，挡绳杆6两端固定在轿顶轮护罩4上。
[0021]挡绳杆6上设有一排护绳槽601，参见图3、图4及图5，护绳槽601与轿顶轮3上的钢绳导槽镜像布置，一一对应。挡绳杆6上的护绳槽601为半圆结构，护绳槽601半圆直径等于轿顶轮3上使用的钢丝绳直径，安装时挡绳杆6 与轿顶轮3之间保有2mm间隙。轿顶轮3轮轴两端分别使用U型螺栓5连接在固定槽钢1底部。
[0022]使用时，当电梯突发故障如突然断电瞬间，轿厢急速停止产生的惯性会使轿顶轮3和轿厢之间产生相对运动，此时的钢丝绳由于瞬间松紧度降低会脱离轿顶轮3上的钢绳导槽，但由于挡绳杆6的限制，使每股钢丝绳都不会离开由护绳槽601和钢绳导槽构成的活动
空间，从而避免钢丝绳逃离到钢绳导槽之外。
[0023]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术的简单变换后的结构等均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，包括平行布置的两件固定槽钢(1)，通过轮轴装配、位于两件固定槽钢之间的轿顶轮(3)，其特征在所述轿顶轮的两侧分别设有挡绳杆(6)，在挡绳杆上设有护绳槽(601)，所述护绳槽与轿顶轮上的钢绳导槽镜像布置。2.根据权利要求1所述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，其特征是，所述挡绳杆(6)位于轿顶轮(3)水平状态所在直径部位的两侧。3.根据权利要求1所述的一种轿顶轮防钢丝绳脱槽挡绳杆组件，其特征在于，所述挡绳杆(6)上的护绳槽(601)为半圆结构，护...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈寅，李齐良，彭巍，王亮，杜伟，徐斌，
申请(专利权)人：杭州奥立达电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：