一种自由停车监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自由停车监控系统，包括探测单元、指示灯组、信号接收控制单元和监控终端，所述信号接收控制单元分别与所述探测单元和指示灯组线路连接进行信号传输，所述监控终端与所述信号接收控制单元网络连接接收探测信号并控制指示灯开闭。本实用新型专利技术实现了车辆高流通下的停车场的使用状况监控，使得车辆在进入停车场后能够根据情况自由停放，减少了人力资源的浪费，监管人员能够更好的掌握停车场的使用状况，使停车场处于过饱和状态，提高了停车场的承载能力。提高了停车场的承载能力。提高了停车场的承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种自由停车监控系统


[0001]本技术涉及停车监控指示
，特别涉及一种自由停车监控系统。

技术介绍

[0002]目前停车监控管理对于小区或者写字楼等人员较为固定的场所，一般都是使用者买下或租用停车位置，通过停车场门口的摄像装置扫描车牌号，传输到后台监控系统进行判断，根据结果控制抬杆的升降，汽车进入后，正常停放在规定的车位即可，这种停车场的监控管理系统面对的车辆较为固定，不适用于人员流动大的停车场，例如酒店等社会营业场所，对于这类场所，停车位置不固定，但一般在进入后需要停车场内各区的管理人员引导停放，需要司机自己记住停车的具体位置或者通过编号让管理人员指引，极为不方便，若停车场的布局结构不规则，还需规划停车场区。
[0003]对于能够自由停放的停车场，例如医院等场所，流通人员混杂，流通量大，流通频率高，因而需要保证停车场处于过饱和状态为最佳，由于人员流通较快且随机性较强，需要在停车管理中投入大量的人力和物力，才能够清楚的了解车位的饱和状况，现有的停车管理系统更趋向于规范化、自动化管理，或者面向固定人群使用，灵活性差，不适应于人流量大且流通频繁的场所使用。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种自由停车监控系统，通过在各停车位设置探测模块，获取各车位的使用状况，探测模块将信号传输至监控终端，进行统计直观的展示出整个停车场的车位使用状况，停车场内的车辆能够自由流通，保证了停车场内的车辆具有较高的流动性，提高了停车场的承载能力。
[0005]本技术采用的一个技术方案是：提供了一种自由停车监控系统，包括探测单元、指示灯组、信号接收控制单元和监控终端，所述信号接收控制单元包括控制器主芯片、网络传输模块，所述信号接收控制单元分别与所述探测单元和指示灯组线路连接进行信号传输，所述监控终端与所述信号接收控制单元网络连接。
[0006]优选的，所述探测单元包括若干红外线探测装置和压力感应装置，所述红外线探测装置分别设置在各停车位中间地面上，所述压力感应装置设在各停车位地面四角的任一角，所述压力感应装置上方设有压力板。
[0007]优选的，所述探测单元包括若干红外线探测组，所述红外探测组与各停车位对应设置，每个红外探测组设有第一红外探测装置和第二红外探测装置，所述第一红外探测装置设在停车位中间地面上，所述第二红外探测装置设在各停车位相对进出口的一侧。
[0008]优选的，所述指示灯组的各指示灯与停车位对应设置，内嵌在各停车位出入口处前一定距离的地面上。
[0009]优选的，所述监控终端设有触控显示屏与监控终端的处理器连接。
[0010]优选的，所述信号接收控制单元与所述监控终端设有多个，每个所述监控终端都
与所有信号接收控制单元网络连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、每个停车位设有对应的探测单元通过信号接收控制单元与监控终端连接，监控终端能够在不限制驾驶员停放的情况下实时监控所有停车位的使用情况，在具有较高流通性的多出入口停车场，便于监管人员清楚的把握停车场的承载状况，使得在高流通情况下最大化利用停车场。
[0013]2、每个车位对应设有指示灯，驾驶员通过告知监管人员停车编号，进而监管人员控制对应的指示灯亮起，指示驾驶员快速找到车辆所在位置，使驾驶员在高流通停车场内，自由停放后能够便捷的寻到车辆。
[0014]3、在停车位设置的探测单元与指示灯通过信号接收控制单元与监控终端连接，信号接收控制单元与所述监控终端设有多个，每个所述监控终端都与所有信号接收控制单元网络连接，监控终端设在停车场的各个出入口，实现车辆进入停车场后能够自由选择停车位置，减少了停车场内监管人员的配置和劳动强度。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例一的系统结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例二的系统结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]本技术的实施例1提供了一种自由停车监控系统，如图1所示，包括探测单元、指示灯组、信号接收控制单元和监控终端，所述信号接收控制单元包括控制器主芯片、网络传输模块，所述信号接收控制单元分别与所述探测单元和指示灯组线路连接进行信号传输，所述监控终端与所述信号接收控制单元网络连接,所述信号接收控制单元与所述监控终端设有多个，每个所述监控终端都与所有信号接收控制单元网络连接，接收各探测单元和指示灯的工作状况，所述监控终端还设有触控显示屏，将接收的各停车位对应的探测单元和指示灯的工作状况进行直观的显示，并控制各指示灯的开闭。
[0020]所述探测单元为红外线探测装置和压力感应装置构成的若干探测组，分别对应每个停车位，其中红外线探测装置设置在停车位中央的地面上，探测上方是否有车辆停放，压力感应装置设置在停车位地面四角的任一角，所述压力感应装置上方设有压力板，本实施例中，压力感应装置设置在停车位的相对出入口一侧的两角任一处，当所述红外探测装置与压力感应装置检测到红外线遮挡或压力变化时将信号传输至所述信号接收控制单元，当停车位对应的红外线探测装置与压力感应装置均被触发时，所述信号控制单元将检测信号发送至监控终端，并在显示屏上显示该停车位处于被使用状态；当监控终端监测到停车位对应的红外探测装置与压力感应装置只有一个被触发，则说明该停车位对应的红外探测装
置或压力感应装置处出现异物，提醒监管人员及时检查清理。
[0021]所述指示灯组采用红色或绿色颜色鲜亮的荧光灯，各指示灯分别内嵌在各停车位出入口处前一定距离的地面上，与所述信号接收控制单元的控制器主芯片各端口线路连接，监管人员在显示屏上的操作信号传输至信号接收控制单元通过电信号控制对应端口连接的指示灯。
[0022]实施例2
[0023]本技术的实施例2提供了一种自由停车监控系统，如图2所示，包括探测单元、指示灯组、信号接收控制单元和监控终端，所述信号接收控制单元包括控制器主芯片、网络传输模块，所述信号接收控制单元分别与所述探测单元和指示灯组线路连接进行信号传输，所述监控终端与所述信号接收控制单元网络连接,所述信号接收控制单元与所述监控终端设有多个，每个所述监控终端都与所有信号接收控制单元网络连接，接收各探测单元和指示灯的工作状况，所述监控终端还设有触控显示屏，将接收的各停车位对应的探测单元和指示灯的工作状况进行直观的显示，并控制各指示灯的开闭。
[0024]所述红外探测单元包括若干红外线探测组，所述红外探测组与各停车位对应设置，每个红外探测组设有第一红外探测装置和第二红外探测装置，本实施例中，所述第一红外探测装置设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自由停车监控系统，其特征在于，包括探测单元、指示灯组、信号接收控制单元和监控终端，所述信号接收控制单元包括控制器主芯片、网络传输模块，所述信号接收控制单元分别与所述探测单元和指示灯组线路连接进行信号传输，所述监控终端与所述信号接收控制单元网络连接。2.根据权利要求1所述的自由停车监控系统，其特征在于，所述探测单元包括若干红外线探测装置和压力感应装置，所述红外线探测装置分别设置在各停车位中间地面上，所述压力感应装置设在各停车位地面四角的任一角，所述压力感应装置上方设有压力板。3.根据权利要求1所述的自由停车监控系统，其特征在于，所述探测单元包括若干红外探测组，所述红外探测组与各停车位对应设置，每个红外探测组设有第一红外探测...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓通，郑应松，张思寻，陈静，郑月波，
申请(专利权)人：成都职业技术学院，
类型：新型
国别省市：