汽车装配线及车身吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车装配线及车身吊具，车身吊具包括主吊架及第一定位组件。其中，所述主吊架的下端设有连接横梁，所述连接横梁设有沿所述连接横梁的长度方向设置的套接腔；所述第一定位组件包括连接臂、连接座及第一定位件，所述第一定位件与所述连接座连接，所述连接臂的一端可移动设置于所述套接腔内，使所述连接臂能够沿所述连接横梁的长度方向往复移动，所述连接臂的另一端与所述连接座活动连接，使所述连接座能够沿所述连接横梁的宽度方向往复移动。即使车身的型号发生了变化，也能灵活的调整第一定位件的位置，从而使得第一定位件能够准确的与车身上的定位孔定位配合，使得车身吊具能够适应不同型号的车身的吊装要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
汽车装配线及车身吊具


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车装配线及车身吊具。

技术介绍

[0002]汽车装配过程中，需要对车身进行转运以便于装配，因此，需要利用车身吊具对车身进行吊装转运。车身吊具对车身进行转运过程中，需要对车身实现准确的定位以满足装配要求。由于车身的型号具有多样性，传统的车身吊具无法适应不同型号的车身的吊装要求。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对无法适应不同型号的车身的吊装要求的问题，提供一种汽车装配线及车身吊具。
[0004]其技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种车身吊具，包括：
[0006]主吊架，所述主吊架的下端设有连接横梁，所述连接横梁设有沿所述连接横梁的长度方向设置的套接腔；及
[0007]第一定位组件，所述第一定位组件包括连接臂、连接座及第一定位件，所述第一定位件与所述连接座连接，所述连接臂的一端可移动设置于所述套接腔内，使所述连接臂能够沿所述连接横梁的长度方向往复移动，所述连接臂的另一端与所述连接座活动连接，使所述连接座能够沿所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身吊具，其特征在于，包括：主吊架，所述主吊架的下端设有连接横梁，所述连接横梁设有沿所述连接横梁的长度方向设置的套接腔；及第一定位组件，所述第一定位组件包括连接臂、连接座及第一定位件，所述第一定位件与所述连接座连接，所述连接臂的一端可移动设置于所述套接腔内，使所述连接臂能够沿所述连接横梁的长度方向往复移动，所述连接臂的另一端与所述连接座活动连接，使所述连接座能够沿所述连接横梁的宽度方向往复移动。2.根据权利要求1所述的车身吊具，其特征在于，所述车身吊具还包括第一锁止结构，所述第一锁止结构用于将所述连接臂相对所述连接横梁锁止或松开。3.根据权利要求2所述的车身吊具，其特征在于，所述第一锁止结构包括第一螺纹件，所述连接横梁的侧壁设有连通所述套接腔的第一螺纹孔，所述第一螺纹件与所述第一螺纹孔螺纹配合，使所述第一螺纹件的一端能够与所述连接臂抵触配合。4.根据权利要求1至3任一项所述的车身吊具，其特征在于，所述连接臂设有沿所述连接横梁的宽度方向设置的滑槽、及沿所述连接横梁的宽度方向设置并与所述滑槽连通的第二螺纹孔，所述连接座设有连接凸块，所述连接凸块设有与所述第二螺纹孔对应设置的第三螺纹孔，所述第一定位组件还包括第二螺纹件，所述第二螺纹件用于与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡健，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：