一种机舱底部罩子升降设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机舱底部罩子升降设备，包括升降支腿和支撑架，支撑架固定安装在升降支腿上，升降支腿包括伺服电机和支柱组件，支柱组件包括底座，底座的上侧固定安装有底管，底管上套接有套管，底座的上侧中部转动连接有贯穿的丝杆，丝杆上螺接有顶管，顶管的上端焊接有方形的推板，套管的上端焊接有矩形的安装板，推板的四角与安装板之间连接有弹簧，丝杆的下端固定安装有第一锥齿轮，伺服电机的输出端连接有转轴。在支撑架的底部安装有可调节高度的升降支腿，升降支腿设有两个支柱组件，当伺服电机驱动支柱组件中的丝杆旋转时可实现升降，并且两个支柱组件能够同步进行升降，工人可根据实际情况调节高度，确保方便安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种机舱底部罩子升降设备


[0001]本技术涉及风力发电设备
，具体为一种机舱底部罩子升降设备。

技术介绍

[0002]风能是一种可再生、能量大的清洁能源，大力发展清洁能源是世界各国的战略选择和发展趋势，而风力发电是风能利用的最主要形式，风电技术的开发也越来越受到人们的重视。风电机舱罩是罩在风力发电机组外部的壳体零件，主要作用是保护风电机组不受外界环境侵扰，如风沙、雨水等，以保证风力发电设备正常运转。机舱底部罩子即为机舱的下盖，机舱底部罩子在现有工艺中用一个固定式的平台进行安装，工人在组装操作时，无法根据操作的位置调节高度，从而导致操作存在不便，影响组装的效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种机舱底部罩子升降设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机舱底部罩子升降设备，包括升降支腿和支撑架，所述支撑架固定安装在升降支腿上，所述升降支腿包括伺服电机和支柱组件，所述支柱组件包括底座，所述底座为矩形壳体结构，所述底座的上侧固定安装有底管，所述底管上套接有套管，所述底座的上侧中部转动连接有贯穿的丝杆，所述丝杆上螺接有顶管，所述顶管的上端焊接有方形的推板，所述套管的上端焊接有矩形的安装板，所述推板的四角与安装板之间连接有弹簧，所述丝杆的下端固定安装有第一锥齿轮，所述伺服电机的输出端连接有转轴，所述转轴上固定安装有两个第二锥齿轮，所述支柱组件设有两个，所述第二锥齿轮分别与第一锥齿轮啮合。
[0005]优选的，所述底管、套管均为矩形管结构，所述底管与套管的内腔间隙配合。
[0006]优选的，所述底管安装有四个对称的辊轮，所述底管的边侧设有矩形孔，所述辊轮的外侧从矩形孔贯穿并与套管的内壁接触。
[0007]优选的，所述安装板的下侧焊接有四个对称的导杆，所述导杆贯穿推板并与其滑动连接，所述弹簧套接在导杆上，所述安装板的下侧中部焊接有定位柱。
[0008]优选的，所述支撑架为第一托架，所述第一托架的上侧安装有若干个接触触头。
[0009]优选的，所述支撑架为第二托架，所述第二托架的上侧安装有若干个接触触头。
[0010]优选的，所述支撑架为第三托架，所述第三托架的上侧安装有若干个接触触头。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在支撑架的底部安装有可调节高度的升降支腿，升降支腿设有两个支柱组件，当伺服电机驱动支柱组件中的丝杆旋转时可实现升降，并且两个支柱组件能够同步进行升降，工人可根据实际情况调节高度，确保方便安装，此外支柱组件具有一定的弹性伸缩余量，在放置底部罩子时，能够起到缓冲保护的作用。
附图说明
[0012]图1为本技术升降支腿的结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例一的结构示意图；
[0014]图3为本技术实施例二的结构示意图；
[0015]图4为本技术实施例三的结构示意图；
[0016]图5为本技术使用排布示意图。
[0017]图中：1、伺服电机；2、转轴；3、第二锥齿轮；4、支柱组件；401、底座；402、底管；403、套管；404、丝杆；405、顶管；406、辊轮；407、推板；408、安装板；409、弹簧；410、导杆；411、第一锥齿轮；5、第一托架；6、第二托架；7、第三托架。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1、2，本技术提供一种技术方案：一种机舱底部罩子升降设备，包括升降支腿和第一托架5，第一托架5固定安装在升降支腿上，第一托架5用于支撑罩子的右端侧下方，第一托架5的上侧安装有若干个接触触头，接触触头用于支撑机舱底部罩子，升降支腿包括伺服电机1和支柱组件4。
[0021]支柱组件4包括底座401，底座401为矩形壳体结构，底座401的上侧固定安装有底管402，底管402上套接有套管403，底管402、套管403均为矩形管结构，底管402与套管403的内腔间隙配合，底管402安装有四个对称的辊轮406，底管402的边侧设有矩形孔，辊轮406的外侧从矩形孔贯穿并与套管403的内壁接触，辊轮406用于对套管403进行支撑，减小套管403在上下滑动时的摩擦阻力。
[0022]底座401的上侧中部转动连接有贯穿的丝杆404，丝杆404上螺接有顶管405，顶管405的上端焊接有方形的推板407，套管403的上端焊接有矩形的安装板408，推板407的四角与安装板408之间连接有弹簧409，安装板408的下侧焊接有四个对称的导杆410，导杆410贯穿推板407并与其滑动连接，弹簧409套接在导杆410上，安装板408的下侧中部焊接有定位柱，罩子放置在托架之间时会受到冲击，利用弹簧409减缓释放后的冲击。
[0023]丝杆404的下端固定安装有第一锥齿轮411，伺服电机1的输出端连接有转轴2，伺服电机1固定安装在其中一个底座401的侧面，转轴2上固定安装有两个第二锥齿轮3，支柱组件4设有两个，第二锥齿轮3分别与第一锥齿轮411啮合，可以利用一个伺服电机1可以驱动两个丝杆404的同步旋转。
[0024]实施例二、请参阅图1、3，将实施例一中的第一托架5替换为第二托架6，其余部分相同，由于罩子的底面为曲面，第二托架6与第一托架5的形状不同，支撑的位置不同，第二托架6用于支撑罩子的中端。
[0025]实施例三、请参阅图1、4，将实施例一中的第一托架5替换为第三托架7，其余部分相同，第三托架7与第一托架5的形状不同，第三托架7用于支撑罩子的左端。
[0026]工作原理：实施例一、二的升降设备均设有两个，实施例三的升降设备设有一个，如果图说明书附图5所示进行排布，第三托架7位于左端，两个第二托架6位于中部，两个第三托架7位于右端，机舱底部罩子在组装时，放在五个托架支架，托架的下方均设有升降支腿，伺服电机1能够驱动转轴2旋转，转轴2可以带动两个丝杆404旋转，丝杆404的旋转能够带动顶管405上升或下降，进而调节托架的高度，方便工人的组装操作，采用四个弹簧409支撑安装板408，放置罩子时，可起到缓冲减震的作用。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机舱底部罩子升降设备，包括升降支腿和支撑架，其特征在于：所述支撑架固定安装在升降支腿上，所述升降支腿包括伺服电机(1)和支柱组件(4)，所述支柱组件(4)包括底座(401)，所述底座(401)为矩形壳体结构，所述底座(401)的上侧固定安装有底管(402)，所述底管(402)上套接有套管(403)，所述底座(401)的上侧中部转动连接有贯穿的丝杆(404)，所述丝杆(404)上螺接有顶管(405)，所述顶管(405)的上端焊接有方形的推板(407)，所述套管(403)的上端焊接有矩形的安装板(408)，所述推板(407)的四角与安装板(408)之间连接有弹簧(409)，所述丝杆(404)的下端固定安装有第一锥齿轮(411)，所述伺服电机(1)的输出端连接有转轴(2)，所述转轴(2)上固定安装有两个第二锥齿轮(3)，所述支柱组件(4)设有两个，所述第二锥齿轮(3)分别与第一锥齿轮(411)啮合。2.根据权利要求1所述的一种机舱底部罩子升降设备，其特征在于：所述底管(402)、套管(403)均为矩形管结构，所述底管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈彬，
申请(专利权)人：科东自动化科技嘉善有限公司，
类型：新型
国别省市：