一种公路工程施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用警示装置，涉及警示装置技术领域。本实用新型专利技术包括正面为开口的箱体，所述箱体顶部内壁上对称安装有两个固定块，两个所述固定块内均转动连接有转动杆，两个所述转动杆之间连接有警示条幅，所述转动杆底面均贯穿所述箱体并安装有用于带动所述转动杆进行运动的蝶形把手，所述箱体底端安装有用于调节警示装置高度的伸缩杆，所述伸缩杆的底面安装有底座。本实用新型专利技术利用在转动杆之间连接警示条幅，并转动蝶形把手及时更换箱体开口处展示出的警示条幅内容，通过快速的更换警示状态，从而避免发生交通事故，避免人员伤亡。避免人员伤亡。避免人员伤亡。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用警示装置


[0001]本技术涉及警示装置
，具体涉及一种公路工程施工用警示装置。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]在对公路进行施工的过程中会需要用到警示装置来提醒路过的行人及车辆，避免发生交通事故，造成人员伤亡。而现有的警示装置结构简单，功能单一，仅仅拥有一种提示状态，施工人员在工作时需要携带标注各种情况的警示装置，并且在遇到突发状况时，无法第一时间更换警示装置，容易造成意外伤害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决现有的警示装置功能单一以及无法在突发情况下快速更换的问题，本技术提供了一种公路工程施工用警示装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种公路工程施工用警示装置，包括正面为开口的箱体，所述箱体顶部内壁上对称安装有两个固定块，两个所述固定块内均转动连接有转动杆，两个所述转动杆之间连接有警示条幅，所述转动杆底端均贯穿所述箱体并安装有用于带动所述转动杆进行运动的蝶形把手，所述箱体底面安装有用于调节警示装置高度的伸缩杆，所述伸缩杆的底面安装有底座。
[0007]进一步地，所述伸缩杆包括安装在所述箱体底面的内杆，所述内杆外部套设有中空外杆，所述中空外杆的左右两侧开设有凹槽，还包括滑动贯穿在所述内杆底端的螺栓，所述螺栓的自由端连接有螺母，所述螺母与所述中空外杆相互抵触。
[0008]进一步地，所述底座上以所述伸缩杆轴心为对称安装有两个连接板，两个所述连接板上均构造有孔槽。
[0009]进一步地，所述箱体的开口处安装有透明板。
[0010]进一步地，所述箱体顶面安装有提手。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术利用在转动杆之间连接警示条幅，并转动蝶形把手及时更换箱体开口处展示出的警示条幅内容，通过快速的更换警示状态，从而避免发生交通事故，避免人员伤亡。
附图说明
[0013]图1是本技术立体结构示意图；
[0014]图2是本技术爆炸图；
[0015]图3是本技术俯视图；
[0016]图4是本技术图3中A
‑
A方向剖视图；
[0017]图5是本技术图4中I处细节放大图；
[0018]附图标记：1、箱体；2、固定块；3、转动杆；4、警示条幅；5、蝶形把手；6、伸缩杆；601、内杆；602、中空外杆；603、凹槽；604、螺栓；605、螺母；7、底座；701、连接板；702、孔槽；8、透明板；9、提手。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1、图2、图4和图5所示，一种公路工程施工用警示装置，包括正面为开口的箱体1，箱体1顶部内壁上对称安装有两个固定块2，两个固定块2内均转动连接有转动杆3，两个转动杆3之间连接有警示条幅4，转动杆3底端贯穿箱体1并安装有用于带动转动杆3进行运动的蝶形把手5，箱体1底面安装有用于调节警示装置高度的伸缩杆6，伸缩杆6的底面安装有底座7；本实施方案中，在警示条幅4上印刷带有荧光属性的各种警示语，且警示条幅4缠绕在两个转动杆3上，因此通过转动蝶形把手5可以更换箱体1开口处呈现出来的警示语，然后利用伸缩杆6调节警示装置至合适的高度；具体的，当施工人员进行工作前，将警示装置放至合适的位置，然后转动蝶形把手5带动转动杆3运动，从而更换箱体1开口处呈现出来的警示语，最后调节伸缩杆6至合适高度，便于行人与路过的车辆观察到前方公路的状况，且警示语方便快速更换。
[0024]如图1和图4所示，伸缩杆6包括安装在箱体1底面的内杆601，沿内杆601的高度方向套设有中空外杆602，中空外杆602的左右两侧开设有凹槽603，还包括滑动贯穿在内杆601底端的螺栓604，螺栓604的自由端连接有螺母605，螺母605与中空外杆602相互抵触；本实施例中，通过转动螺母605使螺母605与中空外杆602取消抵触，从而中空外杆602与内杆601之间取消固定，通过拉动箱体1带动内杆601沿中空外杆602的高度方向进行运动，当调
整至合适高度后，转动螺母605，使螺栓604和螺母605与中空外杆602均相互抵触，利用相互之间的作用力，实现高度固定。
[0025]如图1和图3所示，底座7上以伸缩杆6轴心为对称安装有两个连接板701，两个连接板701上均构造有孔槽702；本实施例中，安装连接板701可增加警示装置接触地面的面积，从而提高警示装置的稳定性，施工人员在摆放好警示装置后，通过在孔槽702内打入地钉对警示装置进行固定。
[0026]如图1和图2所示，箱体1的开口处安装有透明板8；本实施例中，箱体1内的警示条幅4通过透明板8显示出来，便于路过的行人及车辆观察，同时，透明板8可以保护警示条幅4避免雨水淋刷和灰尘的影响，提高警示条幅4的使用寿命。
[0027]如图1所示，箱体1顶面安装有提手9；本实施例中，在箱体1顶面安装提手9，方便施工人员通过提手9进行携带。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用警示装置，包括正面为开口的箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部内壁上对称安装有两个固定块(2)，两个所述固定块(2)内均转动连接有转动杆(3)，两个所述转动杆(3)之间连接有警示条幅(4)，所述转动杆(3)底端均贯穿所述箱体(1)并安装有用于带动所述转动杆(3)进行运动的蝶形把手(5)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用警示装置，其特征在于，所述箱体(1)底面安装有用于调节警示装置高度的伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的底面安装有底座(7)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用警示装置，其特征在于，所述伸缩杆(6)包括安装在所述箱体(1)底面的内杆(601)，所述内杆(601)外部套设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建东，宋成林，
申请(专利权)人：李建东，
类型：新型
国别省市：