搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种搬运车，涉及运载工具技术领域，本实用新型专利技术提供的搬运车，包括：第一车架和第二车架，第一车架与第二车架铰接，且第一车架与第二车架之间形成夹持区，夹持区用于容纳货物，在货物的重力作用下，夹持区具有收缩趋势。本实用新型专利技术提供的搬运车可以利用货物的重力将货物夹持固定在搬运车上，提高了货物装载和固定的效率。货物装载和固定的效率。货物装载和固定的效率。

【技术实现步骤摘要】
搬运车


[0001]本技术涉及运载工具
，尤其是涉及一种搬运车。

技术介绍

[0002]采用常规运载车运载重物时，通常需要人工手扶重物，或者将重物与车体捆绑固定，从而达到防止重物掉落的目的。然而，人工扶持和捆绑均需耗费较多人力物力，进而导致物流运输效率降低。此外，在对立放的板件进行运输时，板件不易捆绑固定，且运输过程中易产生板件倾倒，存在被运输货物松动和损坏的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种搬运车，可以利用货物的重力将货物夹持固定在搬运车上。
[0004]第一方面，本技术提供的搬运车，包括：第一车架和第二车架，所述第一车架与所述第二车架铰接，且所述第一车架与所述第二车架之间形成夹持区；
[0005]所述夹持区用于容纳货物，在货物的重力作用下，所述夹持区具有收缩趋势。
[0006]结合第一方面，本技术提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一车架与所述第二车架通过铰链实现铰接，所述铰链位于所述夹持区的底部。
[0007]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运车，其特征在于，包括：第一车架(100)和第二车架(200)，所述第一车架(100)与所述第二车架(200)铰接，且所述第一车架(100)与所述第二车架(200)之间形成夹持区(300)；所述夹持区(300)用于容纳货物，在货物的重力作用下，所述夹持区(300)具有收缩趋势。2.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述第一车架(100)与所述第二车架(200)通过铰链(400)实现铰接，所述铰链(400)位于所述夹持区(300)的底部。3.根据权利要求2所述的搬运车，其特征在于，所述铰链(400)包括：第一安装片(410)、第二安装片(420)和铰接轴(430)，所述第一安装片(410)与所述第一车架(100)连接，所述第二安装片(420)与所述第二车架(200)连接，所述第一安装片(410)与所述第二安装片(420)通过所述铰接轴(430)铰接，所述铰接轴(430)位于所述夹持区(300)的下方。4.根据权利要求3所述的搬运车，其特征在于，所述第一安装片(410)与所述第一车架(100)通过紧固件(500)连接；所述第一安装片(410)设有滑槽(411)，所述滑槽(411)自接近所述第二车架(200)的一端向远离所述第二车架(200)的方向延伸，所述紧固件(500)配合于所述滑槽(411)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳青，
申请(专利权)人：杭州衡康机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：