一种后保定位支架及车尾结构制造技术

本申请公开了一种后保定位支架及车尾结构，包括第一支架、第一定位片和第二定位片；所述第一支架具有相对的第一端和第二端，所述第一定位片连接在所述第一端，所述第二定位片连接在所述第二端；所述第一定位片具有第一定位孔，所述第二定位片具有第二定位孔。本申请公开的后保定位支架及车尾结构，在安装时，将第一支架安装在车尾板上，后保蒙皮总成上的蒙皮定位销插入在所述第一定位孔中，尾灯上的尾灯主定位销插入在第二定位孔中，使得尾灯与第一支架相互关联，后保蒙皮总成也与第一支架相互关联，可以调节尾灯与后保蒙皮总成在第一支架上的相对位置，利于提升尾灯与后保蒙皮总成的对齐度，调节方便。调节方便。调节方便。

【技术实现步骤摘要】
一种后保定位支架及车尾结构


[0001]本申请涉及汽车尾部安装
，尤其涉及一种后保定位支架及车尾结构。

技术介绍

[0002]在汽车工业化后期整车装配的过程中，汽车的后保蒙皮总成与尾灯因是相互独立操作的，难以进行间隙调节和对齐，如间隙过大或对齐度不够高，则影响汽车的尾部外观，不利于提升整车的品质。
[0003]有鉴于此，提供一种能够方便尾灯与后保蒙皮总成调节对齐的后保定位支架及车尾结构成为必要。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种能够方便尾灯与后保蒙皮总成调节对齐的后保定位支架及车尾结构。
[0005]本申请技术方案提供一种后保定位支架，包括第一支架、设置在所述第一支架上且用于与后保蒙皮总成定位的第一定位片和设置在所述第一支架上且用于与尾灯定位的第二定位片；
[0006]所述第一支架具有相对的第一端和第二端，所述第一定位片连接在所述第一端并朝向所述第一支架的一侧延伸，所述第二定位片连接在所述第二端并朝向远离所述第一端的方向延伸；
[0007]所述第一定位片具有第一定位孔，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后保定位支架，其特征在于，包括第一支架、设置在所述第一支架上且用于与后保蒙皮总成定位的第一定位片和设置在所述第一支架上且用于与尾灯定位的第二定位片；所述第一支架具有相对的第一端和第二端，所述第一定位片连接在所述第一端并朝向所述第一支架的一侧延伸，所述第二定位片连接在所述第二端并朝向远离所述第一端的方向延伸；所述第一定位片具有第一定位孔，所述第二定位片具有第二定位孔。2.根据权利要求1所述的后保定位支架，其特征在于，所述第一定位孔的长度大于宽度，所述第一定位孔的长度方向与所述第一支架的延伸方向垂直。3.根据权利要求1所述的后保定位支架，其特征在于，所述第二定位孔的长度大于宽度，所述第二定位孔的长度方向与所述第一支架的延伸方向垂直。4.根据权利要求1所述的后保定位支架，其特征在于，所述第一定位片和/或所述第二定位片与所述第一支架一体成型。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的后保定位支架，其特征在于，所述后保定位支架还包括第二支架和设置在所述第二支架上且用于与所述尾灯定位的第三定位片；所述第二支架连接在所述第二端并朝向所述第一支架的一侧延伸；所述第二支架与所述第一定位片处于所述第一支架的相对两侧；所述第三定位片与所述第二定位片间隔布置，所述第三定位片...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海峰，李会，张超杰，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：