一种轨道工程车空调系统的模块化结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道工程车空调系统的模块化结构，包括箱体，所述箱体的内部等间距安装有两块隔板，所述箱体的内部通过两块所述隔板设置有三个模块化单元安装格，三个所述模块化单元安装格的内部均活动安装有安装座，三个所述模块化单元安装格内侧的底部均固定安装有安装框，所述安装框顶部的两侧均设置有若干个轴座，所述安装框的顶部均通过所述轴座活动安装有若干个滚轮，所述安装座底部的两侧均开设有滑槽，所述安装框通过所述滑槽和所述滚轮活动安装在所述安装框的顶部。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置在实际使用的过程中具有便于对空调系统中的各元件进行整合和便于对其内部元件进行检修的特点。行整合和便于对其内部元件进行检修的特点。行整合和便于对其内部元件进行检修的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道工程车空调系统的模块化结构


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道工程车空调系统的模块化结构。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]现有的轨道工程车用空调系统尺寸较大，安装后存在大量冗余的空间，组合使用不方便，不利于设备的小型化，且在安装与检修时安装不便，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种轨道工程车空调系统的模块化结构解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轨道工程车空调系统的模块化结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道工程车空调系统的模块化结构，包括箱体，所述箱体的内部等间距安装有两块隔板，所述箱体的内部通过两块所述隔板设置有三个模块化单元安装格，三个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道工程车空调系统的模块化结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部等间距安装有两块隔板（2），所述箱体（1）的内部通过两块所述隔板（2）设置有三个模块化单元安装格（3），三个所述模块化单元安装格（3）的内部均活动安装有安装座（4），三个所述模块化单元安装格（3）内侧的底部均固定安装有安装框（6），所述安装框（6）顶部的两侧均设置有若干个轴座（10），所述安装框（6）的顶部均通过所述轴座（10）活动安装有若干个滚轮（9），所述安装座（4）底部的两侧均开设有滑槽（8），所述安装框（6）通过所述滑槽（8）和所述滚轮（9）活动安装在所述安装框（6）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种轨道工程车空调系统的模块化结构，其特征在于：两块所述隔板（2）的内部均密集开设有若干个通孔（7）。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：范东冬，刘国红，白国庆，宋早涛，魏裕偿，汪承凯，冯刚，李钰博，潘荣玉，陈凯，
申请(专利权)人：苏州轨道交通设施管理有限公司，
类型：新型
国别省市：