一种多功能的汽车零部件托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及转运托盘技术领域，具体公开了一种多功能的汽车零部件托盘，包括托盘本体；所述托盘本体上开设有多个用于放置汽车零部件的固定卡槽；所述托盘本体的左侧侧壁和底部侧壁均设置有用于托盘本体固定的固定插块，托盘本体的右侧侧壁和上部侧壁上均开设有与固定插块结构适配的固定插槽；所述托盘本体的底部开设有定位凹槽，且定位凹槽的内部设置有与其结构适配的定位支架；所述托盘本体的底部设置有定位支脚，托盘本体的顶端开设有和定位支脚结构适配的定位插槽，定位支脚外侧的托盘本体上设置有提拉把手；托盘本体在进行转运的过程中，多个托盘本体相互卡接，防止托盘本体发生位移的情况，提高其稳定性。提高其稳定性。提高其稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的汽车零部件托盘


[0001]本技术涉及转运托盘
，具体为一种多功能的汽车零部件托盘。

技术介绍

[0002]为提高生产效率，现在的汽车大多采用流水线生产方式生产。汽车上的各个零部件分别在不同的生产车间生产出来，汽车零件在生产完成后需要运输到总装车间进行装配。运输过程中需要用于盛放汽车零件的托盘，现有的汽车零部件托盘由于其原料和结构的原因，承重性能较弱，而其表面较为光滑，托盘容易发生位移，相互之间经常会有碰撞和摩擦，容易将汽车零件碰坏，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多功能的汽车零部件托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能的汽车零部件托盘，包括托盘本体；所述托盘本体上开设有多个用于放置汽车零部件的固定卡槽；所述托盘本体的左侧侧壁和底部侧壁均设置有用于托盘本体固定的固定插块，托盘本体的右侧侧壁和上部侧壁上均开设有与固定插块结构适配的固定插槽；所述托盘本体的底部开设有定位凹槽，且定位凹槽的内部设置有与其结构适配的定位支架；所述托盘本体的底部设置有定位支脚，托盘本体的顶端开设有和定位支脚结构适配的定位插槽；所述定位支脚的高度高于定位插槽的高度，定位支脚外侧的托盘本体上设置有提拉把手。
[0005]优选的，所述固定插块为“S”形结构，且托盘本体的同一外侧壁上设置有至少两个固定插块，分别位于其外侧壁的左右两侧。
[0006]优选的，当多个托盘本体位于同一水平线上时，位于左侧的托盘本体上的右侧的固定插槽与位于右侧的托盘本体上的左侧的固定插块相互卡接。
[0007]优选的，当多个托盘本体位于同一纵向线上时，位于前部的托盘本体底部的固定插块与位于后部的托盘本体上的顶端的固定插槽相互卡接。
[0008]优选的，所述定位支架包括相互首尾相连的两个水平支架和两个纵向支架，水平支架和纵向支架均设置在托盘本体的四周边侧处。
[0009]优选的，当多个托盘本体上下叠放时，位于上方的托盘本体底端的定位支脚插入在位于下方的托盘本体顶端的定位插槽内。
[0010]优选的，所述定位支脚设置有两个，分别设置在托盘本体的左右两侧，定位支脚的截面为“凹”字形结构。
[0011]优选的，所述定位凹槽、提拉把手、定位插槽和固定插槽均为内凹式结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术提供的一种多功能的汽车零部件托盘，该汽车零部件托盘上设置有固定插块和定位支脚，并在与固定插块对应的位置开设有与固定插块结构适配的固定插槽，
在与定位支脚对应的位置开设有与定位支脚结构适配的定位插槽，使其该托盘本体在进行转运的过程中，多个托盘本体相互卡接，相互固定，防止托盘本体发生位移的情况，提高其稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的后视图；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的定位支架的具体结构示意图；
[0018]图5为本技术的两个托盘本体上下叠加的连接结构示意图；
[0019]图6为本技术的多个托盘本体的连接结构示意图。
[0020]图中：1、托盘本体；2、固定卡槽；3、固定插块；4、固定插槽；5、定位凹槽；6、定位支架；61、水平支架；62、纵向支架；7、定位支脚；8、定位插槽；9、提拉把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种多功能的汽车零部件托盘，包括托盘本体1；托盘本体1上开设有多个用于放置汽车零部件的固定卡槽2；托盘本体1的左侧侧壁和底部侧壁均设置有用于托盘本体1固定的固定插块3，托盘本体1的右侧侧壁和上部侧壁上均开设有与固定插块3结构适配的固定插槽4；托盘本体1的底部开设有定位凹槽5，且定位凹槽5的内部设置有与其结构适配的定位支架6；托盘本体1的底部设置有定位支脚7，托盘本体1的顶端开设有和定位支脚7结构适配的定位插槽8；定位支脚7的高度高于定位插槽8的高度，定位支脚7外侧的托盘本体1上设置有提拉把手9。
[0025]进一步的，固定插块3为“S”形结构，且托盘本体1的同一外侧壁上设置有至少两个固定插块3，分别位于其外侧壁的左右两侧。
[0026]进一步的，当多个托盘本体1位于同一水平线上时，位于左侧的托盘本体1上的右侧的固定插槽4与位于右侧的托盘本体1上的左侧的固定插块3相互卡接。
[0027]进一步的，当多个托盘本体1位于同一纵向线上时，位于前部的托盘本体1底部的固定插块3与位于后部的托盘本体1上的顶端的固定插槽4相互卡接。
[0028]进一步的，定位支架6包括相互首尾相连的两个水平支架61和两个纵向支架62，水平支架61和纵向支架62均设置在托盘本体1的四周边侧处。
[0029]进一步的，当多个托盘本体1上下叠放时，位于上方的托盘本体1底端的定位支脚7插入在位于下方的托盘本体1顶端的定位插槽8内。
[0030]进一步的，定位支脚7设置有两个，分别设置在托盘本体1的左右两侧，定位支脚7的截面为“凹”字形结构。
[0031]进一步的，定位凹槽5、提拉把手9、定位插槽8和固定插槽4均为内凹式结构。
[0032]工作原理：在该托盘本体1实际使用时，将待转运的汽车零部件置入在对应的固定卡槽2内，然后操作人员用手握住托盘本体1底部左右两侧的提拉把手9，然后将多个托盘本体1放置在转运车内。
[0033]使得当多个托盘本体1位于同一水平线上时，位于左侧的托盘本体1上的右侧的固定插槽4与位于右侧的托盘本体1上的左侧的固定插块3相互卡接；当多个托盘本体1位于同一纵向线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的汽车零部件托盘，其特征在于：包括托盘本体(1)；所述托盘本体(1)上开设有多个用于放置汽车零部件的固定卡槽(2)；所述托盘本体(1)的左侧侧壁和底部侧壁均设置有用于托盘本体(1)固定的固定插块(3)，托盘本体(1)的右侧侧壁和上部侧壁上均开设有与固定插块(3)结构适配的固定插槽(4)；所述托盘本体(1)的底部开设有定位凹槽(5)，且定位凹槽(5)的内部设置有与其结构适配的定位支架(6)；所述托盘本体(1)的底部设置有定位支脚(7)，托盘本体(1)的顶端开设有和定位支脚(7)结构适配的定位插槽(8)；所述定位支脚(7)的高度高于定位插槽(8)的高度，定位支脚(7)外侧的托盘本体(1)上设置有提拉把手(9)。2.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车零部件托盘，其特征在于：所述固定插块(3)为“S”形结构，且托盘本体(1)的同一外侧壁上设置有至少两个固定插块(3)，分别位于其外侧壁的左右两侧。3.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车零部件托盘，其特征在于：当多个托盘本体(1)位于同一水平线上时，位于左侧的托盘本体(1)上的右侧的固定插槽(4)与位于右侧的托盘本...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣虎，肖以伟，郑兆建，马幸，
申请(专利权)人：苏州曾瑞精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：