一种现浇箱梁施工支架制造技术

本申请涉及一种现浇箱梁施工支架，涉及桥梁施工的技术领域，包括承台，所述承台上设有预埋螺柱，所述承台上滑动连接有钢板本体，所述钢板本体上开设有腰形槽，所述预埋螺柱穿设于腰形槽内，所述承台上设有用于固定钢板本体的夹紧机构。预埋螺柱穿设于腰形槽内，钢板本体可以沿腰形槽的长度方向滑动，夹紧机构将钢板本体固定，便于对钢板本体与承台进行调试和安装；提高钢板本体的可拆卸性，操作方便。操作方便。操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种现浇箱梁施工支架


[0001]本申请涉及桥梁施工的
，尤其是涉及一种现浇箱梁施工支架。

技术介绍

[0002]箱梁桥是指主梁为薄壁闭合截面形式的梁桥。箱梁通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁，这种横梁使桥梁轻而坚固。目前，在市政、公路工程中，桥梁通常采用现浇箱梁的结构形式。现浇箱梁不仅能够应用于主线桥梁直线段范围，还可根据道路沿线走向、设计意图浇注成较小曲率半径的匝道支线，适用范围广泛。
[0003]公告号为CN204401464U的中国专利公开了一种箱梁现浇施工支架系统。包括位于两端的钢管桩基础，钢管桩基础包括位于底部的承台组件和焊接固定在承台组件上的钢管桩，承台组件包括承台，承台的顶部设有预埋钢板，钢管桩焊接固定在预埋钢板上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为预埋钢板埋设于承台内，预埋钢板不易拆卸，导致施工工程量大，存在有施工效率低的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善预埋钢板埋设于承台内导致不易拆卸的问题，本申请提供一种现浇箱梁施工支架。
[0006]本申请提供的一种现浇箱梁施工支架采用如下的技术方案：
[0007]一种现浇箱梁施工支架，包括承台，所述承台上设有预埋螺柱，所述承台上滑动连接有钢板本体，所述钢板本体上开设有腰形槽，所述预埋螺柱穿设于腰形槽内，所述预埋螺柱上螺纹连接有锁紧螺帽。
[0008]通过采用上述技术方案，预埋螺柱穿设于腰形槽内，钢板本体可以沿腰形槽的长度方向滑动，锁紧螺帽与预埋螺柱螺纹连接，将钢板本体固定于承台上，便于对钢板本体与承台进行调试和安装，提高钢板本体的可拆卸性，操作方便。
[0009]优选的，所述锁紧螺帽上设有用于防雨的保护罩。
[0010]通过采用上述技术方案，保护罩可以降低雨水对锁紧螺柱的腐蚀，延长锁紧螺柱的使用寿命。
[0011]优选的，所述承台上转动连接有螺杆，所述螺杆与钢板本体螺纹连接，所述承台上设有用于驱动螺杆转动的驱动组件。
[0012]通过采用上述技术方案，钢板本体与承台固定，驱动组件驱动螺杆转动，螺杆与承台侧壁抵接，螺杆驱动钢板本体朝向远离承台方向滑动的趋势，进而提高钢板本体的锁紧能力。
[0013]优选的，所述驱动组件包括与螺杆固定连接的转动轮，所述转动轮上设有增摩纹路。
[0014]通过采用上述技术方案，转动轮带动螺杆转动，转动平稳，提高螺杆的转动稳定性；施工人员在高温天气容易出汗，转动轮上的增摩纹路可以增大施工人员的手与转动轮
的摩擦力，防止打滑。
[0015]优选的，所述转动轮上开设有定位缺口，所述承台上铰接有限位杆，所述限位杆与定位缺口卡接。
[0016]通过采用上述技术方案，限位杆与定位缺口卡接，阻止转动轮发生转动，提高转动轮的固定稳定性。
[0017]优选的，所述钢板本体上设有若干定位桩架，所述定位桩架包括四根平行设置的第一固定柱，所述第一固定柱与钢板本体固定连接，相邻两个所述第一固定柱上固定连接有第二固定柱，所述第二固定柱与第一固定柱垂直设置，所述第一固定柱上设有用于固定第二固定柱的固定组件。
[0018]通过采用上述技术方案，固定组件将第一固定柱、第二固定柱固定连接，提高第一固定柱与第二固定柱的固定稳定性，降低第一固定柱出现摆动的风险。
[0019]优选的，所述第二固定柱上设有若干插孔，所述固定组件包括穿设于插孔的插销，所述第二固定柱上设有用于固定插销的固定件。
[0020]通过采用上述技术方案，插销与插孔插接，固定件将插销固定于第二固定柱上，进而提高第二固定柱与第一固定柱的固定稳定性，降低第一固定柱发生摆动的风险。
[0021]优选的，所述插销穿出第二固定柱的一端设有销孔，所述固定件包括穿设于各所述销孔的收紧绳，所述收紧绳上设有用于收缩收紧绳的卡接件。
[0022]通过采用上述技术方案，收紧绳穿设于销孔内，将各插销连接起来，提高插销的连接稳定性，同时卡接件将收紧绳锁紧，防止收紧绳出现松动的风险。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.预埋螺柱穿设于腰形槽内，钢板本体可以沿腰形槽的长度方向滑动，锁紧螺帽与预埋螺柱螺纹连接，将钢板本体固定于承台上，便于对钢板本体与承台进行调试和安装，提高钢板本体的可拆卸性，操作方便；
[0025]2.转动轮带动螺杆转动，转动平稳，提高螺杆的转动稳定性；施工人员在高温天气容易出汗，转动轮上的增摩纹路可以增大施工人员的手与转动轮的摩擦力，防止打滑；
[0026]3.收紧绳穿设于销孔内，将各插销连接起来，提高插销的连接稳定性，同时卡接件将收紧绳锁紧，防止收紧绳出现松动的风险。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中用于体现整体的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中用于体现夹紧机构的剖视图。
[0029]图3是图2中A的局部放大图。
[0030]图4是本申请实施例中用于体现卡接件的局部视图
[0031]附图标记说明：1、承台；11、导向槽；12、导向块；2、预埋螺柱；21、锁紧螺帽；22、保护罩；23、横柱；24、竖柱；3、钢板本体；31、腰形槽；32、定位桩架；321、第一固定柱；322、第二固定柱；323、固定组件；3231、插孔；3232、插销；3233、固定件；3234、收紧绳；3235、卡接件；3236、销孔；3237、挂钩；41、螺杆；42、驱动组件；421、转动轮；422、增摩纹路；423、定位缺口；424、限位杆；43、支座；44、转轴；45、固定块。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种现浇箱梁施工支架。参照图1以及图2，一种现浇箱梁施工支架包括承台1，承台1的侧壁上埋设有预埋螺柱2，承台1上滑动有钢板本体3，钢板本体3上开设有用于供预埋螺柱2对应穿设的腰形槽31，预埋螺柱2的直径等于腰形槽31的宽度，预埋螺柱2远离承台1的一端穿出腰形槽31，预埋螺柱2穿出腰形槽31的一端螺纹连接有锁紧螺帽21。工作时，钢板本体3在腰形槽31的导向作用下沿腰形槽31的长度方向滑动，锁紧螺帽21与预埋螺柱2螺纹连接，锁紧螺帽21朝向钢板本体3的一侧与钢板本体3抵紧，使得钢板本体3与承台1之间形成可拆卸结构，便于安装调试和拆卸，减轻施工人员的工作强度，提高施工效率。
[0034]参照图2以及图3，承台1沿自身的长度方向上开设有导向槽11，导向槽11的数量为两个，两个导向槽11平行设置，钢板本体3朝向承台1的一侧焊接固定有导向块12，导向块12与导向槽11滑动连接。承台1上安装有支座43和驱动组件42，支座43与承台1通过焊接方式固定。驱动组件42的数量为2个，分别位于承台1的相对两侧，这里只对其中一个进行展开。
[0035]参照图2以及图3，驱动组件42包括与支座43转动连接的转轴44，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种现浇箱梁施工支架，包括承台(1)，其特征在于：所述承台(1)上设有预埋螺柱(2)，所述承台(1)上滑动连接有钢板本体(3)，所述钢板本体(3)上开设有腰形槽(31)，所述预埋螺柱(2)穿设于腰形槽(31)内，所述预埋螺柱(2)上螺纹连接有锁紧螺帽(21)。2.根据权利要求1所述的一种现浇箱梁施工支架，其特征在于：所述锁紧螺帽(21)上设有用于防雨的保护罩(22)。3.根据权利要求1所述的一种现浇箱梁施工支架，其特征在于：所述承台(1)上转动连接有螺杆(41)，所述螺杆(41)与钢板本体(3)螺纹连接，所述承台(1)上设有用于驱动螺杆(41)转动的驱动组件(42)。4.根据权利要求3所述的一种现浇箱梁施工支架，其特征在于：所述驱动组件(42)包括与螺杆(41)固定连接的转动轮(421)，所述转动轮(421)上设有增摩纹路(422)。5.根据权利要求4所述的一种现浇箱梁施工支架，其特征在于：所述转动轮(421)上开设有定位缺口(423)，所述承台(1)上铰接有限位杆(424)，所述限位杆(424)与定位缺口(423)卡接。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，郑旭俊，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：