【技术实现步骤摘要】
本技术属于动力输送电缆
，特别是涉及一种具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆。
技术介绍
目前公知的地铁隧道、轻轨用电缆结构内有绝缘线芯，绝缘线芯的内芯、外层为绝缘层，绝缘线芯外部有外护层。该电缆不具有缓冲层保护，在安装、使用过程中常常因磕、磨、碰及外界机械冲击、机械挤压等原因，造成变形、破损，发生漏电、断电事故，产生危险，影响使用安全。
技术实现思路
本技术为解决现有公知技术存在的问题，提供了一种具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆。本技术的目的主要是为城市地铁隧道、轻轨配套设计专用电缆。本电缆采用相对柔软的导体结构设计和具有很好强度与韧性的机械外力缓冲层结构设计，使电缆具有一定的缓冲机械冲击和挤压性能。本技术采用如下技术方案具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨用电缆，内部有绝缘线芯，绝缘线芯的内芯为导体，外层为绝缘层，绝缘线芯外部有外护层，其特点是绝缘线芯的内芯为多股软导体，绝缘线芯的绝缘层与外护层之间有机械外力缓冲层。本技术还可以采用如下技术措施所述的具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆，其特点是机械外力缓冲层为特殊韧性双金属层结构。所述的具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆，其特点是绝缘层和机械外力缓冲层之间有防水层。所述的具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆，其特点是防水层与机械外力缓冲层之间有隔氧层。附图说明图1是本技术截面结构示意图。其中，1-软铜导体，2-绝缘层，3-防水层，4-隔氧层，5-机械外力缓冲层，6-外护层。本技术具有的优点和积极效果本电缆是为城市地铁隧道、轻轨配套的专用电缆，由于采用了本技术技术方案，因此，与...
【技术保护点】
一种具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆，内部有绝缘线芯，绝缘线芯的内芯为导体，外层为绝缘层，绝缘线芯外部有外护层，其特征在于：绝缘线芯的内芯为多股软导体，绝缘线芯的绝缘层与外护层之间有机械外力缓冲层。
【技术特征摘要】
1.一种具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电缆，内部有绝缘线芯，绝缘线芯的内芯为导体，外层为绝缘层，绝缘线芯外部有外护层，其特征在于绝缘线芯的内芯为多股软导体，绝缘线芯的绝缘层与外护层之间有机械外力缓冲层。2.根据权利要求1所述的具有机械缓冲特性的地铁隧道、轻轨专用电...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏章，邢太文，殷纪臣，郑国俊，张思源，
申请(专利权)人：天津金山电线电缆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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