一种水利工程施工用管道转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水利工程施工用管道转运车，包括：座体；支撑部件，所述支撑部件包括两个滑块和两个支板，所述座体上表面水平开设有多条滑槽，两个所述滑块对称滑动安装在滑槽内，两个所述支板分别垂直固定安装在两个滑块上表面；夹持部件，所述夹持部件包括两个压块、两根压杆、两根弹簧杆、两对转轴、两对夹杆和两组连接件，所述压杆垂直固定安装在弹簧杆顶端，两对所述转轴分别径向固定安装在两个支板相互远离的一面，两对所述夹杆分别转动安装在两对转轴上；驱动部件，所述驱动部件用于驱使滑块滑动。本实用新型专利技术通过夹杆和压块的配合，可对不同口径的管道进行固定，提升了车辆的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种水利工程施工用管道转运车


[0001]本技术涉及水利工程
，尤其涉及一种水利工程施工用管道转运车。

技术介绍

[0002]水利工程是指对水流进行控制的工程，通过一些基础建设对水流进行引流或改向，甚至利用水的势能进行发电，在水利工程建设施工过程中，会用到各种各样的管道，对水进行引流输送，管道通常是预制好的成品，使用时将管道运到指定位置，然后按照施工方案铺设即可。
[0003]现有的管道运输车，用于对管道进行支撑的部件大多结构较为简单，且固定不可调节，从而使得运输车不能对多种规格尺寸的管道进行平稳有效的运输，很容易造成运输途中，管道损坏，降低了管道运输车的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，现有的管道运输车，用于对管道进行支撑的部件大多结构较为简单，且固定不可调节，从而使得运输车不能对多种规格尺寸的管道进行平稳有效的运输，很容易造成运输途中，管道损坏，降低了管道运输车的实用性的缺点，而提出的一种水利工程施工用管道转运车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种水利工程施工用管道转运车，包括：
[0007]座体，所述座体用于支撑其它部件的安装；
[0008]支撑部件，所述支撑部件为多组，所述支撑部件用于管道的安放，所述支撑部件包括两个滑块和两个支板，所述座体上表面水平开设有多条滑槽，两个所述滑块对称滑动安装在滑槽内，两个所述支板分别垂直固定安装在两个滑块上表面；
[0009]夹持部件，所述夹持部件为多组，所述夹持部件用于对管道进行固定，所述夹持部件包括两个压块、两根压杆、两根弹簧杆、两对转轴、两对夹杆和两组连接件，两个所述支板上表面均垂直开设有安置腔，两根所述弹簧杆分别垂直固定安装在安置腔内，两根所述压杆分别垂直固定安装在两根弹簧杆顶端，两个所述压块分别固定安装在两根压杆顶端，两对所述转轴分别径向固定安装在两个支板相互远离的一面，两对所述夹杆分别转动安装在两对转轴上，所述连接件用于压杆带动两个夹杆转动；
[0010]驱动部件，所述驱动部件用于驱使滑块滑动。
[0011]优选的，所述连接件包括滑架和两根支杆，两个所述支板相互远离的一面均垂直开设有与安置腔相通的滑口，所述滑架固定安装在压杆侧圆弧面，两根所述支杆对称径向固定安装在滑架靠近支板的一面，两个所述夹杆侧面均开设有滑孔，两根所述支杆分别滑动安装在两个滑孔内。
[0012]优选的，所述驱动部件包括丝杠和手轮，所述丝杠转动安装在座体内，两个所述滑块相互远离的一面均径向开设有螺纹通孔，每对所述滑块均通过螺纹通孔螺纹套设在丝杠
上，且螺纹方向相反，所述丝杠一端穿出座体，所述手轮固定套接在丝杠穿出座体的一端。
[0013]优选的，两根所述支杆上均滚动套设有滚筒，两个所述滚筒分别与两个滑孔孔壁滚动接触。
[0014]优选的，多个所述滑块左右侧面均滚动安装有多个滚轮，多个所述滚轮分别与多条滑槽槽壁滚动接触。
[0015]优选的，多个所述压块上表面均呈向下凹陷的圆弧面。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]在对管道进行运输时，可以通过驱动部件调整两个滑块之间的距离，从而可以对不同长度的管道进行支撑，将管道放置在压块上，压杆下降，通过连接件使两根夹杆顶端相互靠近，与压块配合，将管道夹紧，通过此种方式，可对不同长度和直径的管道进行固定，避免运送过程中，管道颠簸损坏，提升了运输车的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种水利工程施工用管道转运车的正面立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种水利工程施工用管道转运车的正面立体部分截面结构示意图；
[0020]图3为图2中A的局部放大图。
[0021]图中：1座体、2滑块、3支板、4滑槽、5压块、6压杆、7弹簧杆、8转轴、9夹杆、10滑架、11支杆、12滑孔、13丝杠、14手轮、15滚筒、16滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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3，一种水利工程施工用管道转运车，包括：
[0026]座体1，座体1用于支撑其它部件的安装；
[0027]支撑部件，支撑部件为多组，支撑部件用于管道的安放，支撑部件包括两个滑块2和两个支板3，座体1上表面水平开设有多条滑槽4，两个滑块2对称滑动安装在滑槽4内，两个支板3分别垂直固定安装在两个滑块2上表面；
[0028]夹持部件，夹持部件为多组，夹持部件用于对管道进行固定，夹持部件包括两个压
块5、两根压杆6、两根弹簧杆7、两对转轴8、两对夹杆9和两组连接件，两个支板3上表面均垂直开设有安置腔，两根弹簧杆7分别垂直固定安装在安置腔内，两根压杆6分别垂直固定安装在两根弹簧杆7顶端，两个压块5分别固定安装在两根压杆6顶端，两对转轴8分别径向固定安装在两个支板3相互远离的一面，两对夹杆9分别转动安装在两对转轴8上，连接件用于压杆6带动两个夹杆9转动；
[0029]驱动部件，驱动部件用于驱使滑块2滑动。
[0030]应用上述技术方案的实施例中，在对管道进行运输时，首先操作人员将座体1推至管道处，然后根据管道长度，对同一条滑槽4内的两个滑块2之间的距离进行调整，转动驱动部件，驱动部件会驱使位于同一条滑槽4内的两个滑块2同时相互靠近或相互远离，待两个滑块2之间的距离调整好后，将管道放置在两个压块5上面，管道平行于滑槽4，在管道的重力作用下，压块5向下运动，压块5向下运动会对压杆6产生下压力，压杆6向下运动会压缩弹簧杆7，同时压杆6的向下运动，会通过连接件驱使两根夹杆9产生方向相反的转动，两根夹杆9底端相互远离，顶端相互靠近，两根夹杆9的顶端相互靠近，配合压块5，将管道夹紧，管道被固定，在运输到指定位置后，将管道卸下，弹簧杆7恢复原长啊，压杆6上升，去上连根夹杆9顶端相互远离，方便下一次管道的放置，通过此种方式，可以对不同规格尺寸的管道进行固定，防止运输过程中，管道晃动，产生损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利工程施工用管道转运车，其特征在于,包括：座体(1)，所述座体(1)用于支撑其它部件的安装；支撑部件，所述支撑部件为多组，所述支撑部件用于管道的安放，所述支撑部件包括两个滑块(2)和两个支板(3)，所述座体(1)上表面水平开设有多条滑槽(4)，两个所述滑块(2)对称滑动安装在滑槽(4)内，两个所述支板(3)分别垂直固定安装在两个滑块(2)上表面；夹持部件，所述夹持部件为多组，所述夹持部件用于对管道进行固定，所述夹持部件包括两个压块(5)、两根压杆(6)、两根弹簧杆(7)、两对转轴(8)、两对夹杆(9)和两组连接件，两个所述支板(3)上表面均垂直开设有安置腔，两根所述弹簧杆(7)分别垂直固定安装在安置腔内，两根所述压杆(6)分别垂直固定安装在两根弹簧杆(7)顶端，两个所述压块(5)分别固定安装在两根压杆(6)顶端，两对所述转轴(8)分别径向固定安装在两个支板(3)相互远离的一面，两对所述夹杆(9)分别转动安装在两对转轴(8)上，所述连接件用于压杆(6)带动两个夹杆(9)转动；驱动部件，所述驱动部件用于驱使滑块(2)滑动。2.根据权利要求1所述的一种水利工程施工用管道转运车，其特征在于,所述连接件包括滑架(10)和两根支杆(11)，两个所述支板(3)相互远离的一面均垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成凤，
申请(专利权)人：吴成凤，
类型：新型
国别省市：