一种安全静音的活塞杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全静音的活塞杆,包括缸体、活塞、第一降噪板、限位板以及第一缓冲板，所述缸体内部为空心结构，所述缸体内最上端设置有密封圈，所述密封圈上表面开设有刮板槽，所述刮板槽内设置有刮板，所述密封圈下表面设置有第一缓冲板，所述第一缓冲板下表面设置有第一降噪板，所述第一降噪板下表面设置有第二缓冲板，所述缸体内部下方设置有活塞，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置的第一缓冲板、第二缓冲板、第一降噪板、第二降噪板以及降噪槽，将活塞杆在运行时产生的噪音进行吸收，防止活塞杆在运行时产生较大的噪音，通过设置的限位板对复位弹簧进行限位，提高活塞杆的安全性。提高活塞杆的安全性。提高活塞杆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全静音的活塞杆


[0001]本技术属于活塞杆领域，特别涉及一种安全静音的活塞杆。

技术介绍

[0002]目前，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员，但是，现有的活塞杆在进行工作时，活塞杆会与缸体上端接触到会发出噪音，并且复位弹簧在受力消失或受力超载时，出现受力不平衡的情况，此时如果复位弹簧失效，活塞和活塞杆就会直接冲出并损坏物品，因此，现在亟需一种安全静音的活塞杆。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种安全静音的活塞杆，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术通过以下的技术方案实现：一种安全静音的活塞杆，包括缸体、活塞、第一降噪板、限位板以及第一缓冲板，所述缸体内部为空心结构，所述缸体内最上端设置有密封圈，所述密封圈上表面开设有刮板槽，所述刮板槽内设置有刮板，所述密封圈下表面设置有第一缓冲板，所述第一缓冲板下表面设置有第一降噪板，所述第一降噪板下表面设置有第二缓冲板，所述缸体内部下方设置有活塞，所述活塞上表面设置有活塞杆，所述活塞杆外表面下方开设有多个降噪槽，所述活塞杆上表面设置有复位弹簧，所述复位弹簧设置在活塞杆外侧表面下方，所述复位弹簧上表面设置有限位板，所述限位板上表面设置有第二降噪板。
[0005]作为一优选的实施方式，所述活塞杆为一种活动机构，所述活塞为一种活动机构，所述限位板为一种活动机构，所述第二降噪板为一种活动机构。
[0006]作为一优选的实施方式，所述活塞杆外表面下方等距离开设有多个降噪槽。
[0007]作为一优选的实施方式，多个所述降噪槽内均塞入有降噪棉。
[0008]作为一优选的实施方式，隔音毡设置在所述第二缓冲板下表面。
[0009]作为一优选的实施方式，所述第一缓冲板、第二缓冲板以及密封圈的材质在实际使用时均选用为橡胶，所述第一降噪板与第二降噪板的材质在实际使用时均选用为消音棉板。
[0010]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置的第一缓冲板、第二缓冲板、第一降噪板、第二降噪板以及降噪槽，将活塞杆在运行时产生的噪音进行吸收，防止活塞杆在运行时产生较大的噪音，通过设置的限位板对复位弹簧进行限位，提高活塞杆的安全性。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术一种安全静音的活塞杆的整体结构前视图。
[0013]图2为本技术一种安全静音的活塞杆的密封圈三维图。
[0014]图3为本技术一种安全静音的活塞杆的活塞杆三维图。
[0015]图中，1
‑
缸体、2
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活塞杆、3
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活塞、4
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密封圈、5
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刮板、6
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第一缓冲板、7
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第一降噪板、8
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第二缓冲板、9
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限位板、10
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第二降噪板、11
‑
复位弹簧、12
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降噪槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种安全静音的活塞杆2，包括缸体1、活塞3、第一降噪板7、限位板9以及第一缓冲板6，缸体1内部为空心结构，缸体1内最上端设置有密封圈4，密封圈4上表面开设有刮板槽，刮板槽内设置有刮板5，密封圈4下表面设置有第一缓冲板6，第一缓冲板6下表面设置有第一降噪板7，第一降噪板7下表面设置有第二缓冲板8，缸体1内部下方设置有活塞3，活塞3上表面设置有活塞杆2，活塞杆2外表面下方开设有多个降噪槽12，活塞杆2上表面设置有复位弹簧11，复位弹簧11设置在活塞杆2外侧表面下方，复位弹簧11上表面设置有限位板9，限位板9上表面设置有第二降噪板10。
[0018]活塞杆2为一种活动机构，活塞3为一种活动机构，限位板9为一种活动机构，第二降噪板10为一种活动机构，活塞杆2、活塞3、限位板9以及第二降噪板10均可进行上下活动。
[0019]活塞杆2外表面下方等距离开设有多个降噪槽12，通过多个降噪槽12减少活塞杆2在工作时产生的噪音。
[0020]多个降噪槽12内均塞入有降噪棉，通过降噪棉将活塞杆2产生的噪音进行吸收缓解。
[0021]隔音毡设置在第二缓冲板8下表面，通过隔音毡起到隔音效果，进一步减少噪音的产生。
[0022]第一缓冲板6、第二缓冲板8以及密封圈4的材质在实际使用时均选用为橡胶，第一降噪板7与第二降噪板10的材质在实际使用时均选用为消音棉板，通过密封圈4与活塞杆2进行密封。
[0023]做为本技术的一个实施例：在实际使用时，当活塞杆2运行进行工作时，活塞3推动活塞杆2顶出，密封圈4对活塞杆2进行密封，防止漏油，刮板5将伸出的活塞杆2表面的液压油进行刮取，防止活塞杆2推出时表面粘着过多的液压油，活塞3将活塞杆2顶出时，第二降噪板10与第二缓冲板8接触，限位板9对复位弹簧11进行挤压，使得复位弹簧11收缩，第一缓冲板6与第二缓冲板8将活塞3与缸体1内部上端接触时产生的冲击进行减少，从而减少
撞击时产生的噪音，第一降噪板7与第二降噪板10在将噪音进行进一步的吸收，从而减少噪音，降噪槽12在活塞杆2进行活动时，将活塞杆2在运行时产生的噪音进行吸收，从而减少活塞杆2在运行时产生的噪音，以达到静音效果；通过设置的第一缓冲板6、第二缓冲板8、第一降噪板7、第二降噪板10以及降噪槽12，将活塞杆2在运行时产生的噪音进行吸收，防止活塞杆2在运行时产生较大的噪音，通过设置的限位板9对复位弹簧11进行限位，提高活塞杆2的安全性。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全静音的活塞杆，包括缸体（1）、活塞（3）、第一降噪板（7）、限位板（9）以及第一缓冲板（6），其特征在于：所述缸体（1）内部为空心结构，所述缸体（1）内最上端设置有密封圈（4），所述密封圈（4）上表面开设有刮板槽，所述刮板槽内设置有刮板（5），所述密封圈（4）下表面设置有第一缓冲板（6），所述第一缓冲板（6）下表面设置有第一降噪板（7），所述第一降噪板（7）下表面设置有第二缓冲板（8），所述缸体（1）内部下方设置有活塞（3），所述活塞（3）上表面设置有活塞杆（2），所述活塞杆（2）外表面下方开设有多个降噪槽（12），所述活塞杆（2）上表面设置有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）设置在活塞杆（2）外侧表面下方，所述复位弹簧（11）上表面设置有限位板（9），所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茂财，张炜，
申请(专利权)人：青岛张氏上佳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：