本发明专利技术公开了一种多功能报废车辆清洗装置，包括清洗室，所述清洗室内侧安装有隔板，所述清洗室内侧顶面对称安装有安装架，所述隔板和安装架之间安装有若干组第三转轴，且第三转轴上安装有刷车辊，所述清洗室侧面对称安装有伺服电机，且伺服电机连接有第一转轴，并且第一转轴上安装有第一锥形齿，所述清洗室内腔对称安装有第二转轴，且第二转轴底端安装有第二锥齿轮，并且第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述第二转轴上安装有第三锥齿轮，所述第三转轴一端安装有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮相互啮合。本发明专利技术中具有能够自动对报废车辆进行全面清洗和烘干功能，且能够在不增设单独的动力设备的前提下，利用刷车辊对车身进行清刷的优点。身进行清刷的优点。身进行清刷的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能报废车辆清洗装置
[0001]本专利技术涉及报废车辆清洗
，尤其涉及一种多功能报废车辆清洗装置。
技术介绍
[0002]报废车辆就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50％、依照政府规定强制报废的车辆，报废车辆不能再上路驾驶，但是报废车辆可拆解零部件进行资源回收利用，一般报废车辆表面会较为脏污，为了方便报废车辆的回收，常常需要对报废车辆进行清洗。
[0003]以往报废汽车的清洗作业大多采用人工冲洗，工人需使用冲洗设备逐步对车体进行冲刷，劳动强度大且难以对车底进行清洗，并且清洗完后需静置晾干后才能拆解，从而降低了报废车辆的回收效率，且仅靠水管冲刷难以对粘黏附着在报废车辆表面上的污渍进行彻底清洗，增设刷车辊虽然能够提高清刷效果，但是往往需要单独增设电机驱动设备，增加了一种多功能报废车辆清洗装置的建造成本，另外，现有的报废车辆清洗装置产生的废水大多直接排放到污水管道内，从而造成了大量水资源的浪费，不利于环保。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，使之具有能够自动对报废车辆进行全面清洗，同时具有烘干功能、且能够在不增设单独的动力设备的前提下，利用刷车辊对车身进行清刷、并且能够对清洗产生的污水进行回收再利用的优点，而提出的一种多功能报废车辆清洗装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种多功能报废车辆清洗装置，包括清洗室，所述清洗室内侧固定安装有隔板，所述清洗室内侧顶面对称安装有安装架，所述隔板和安装架之间安装有若干组第三转轴，且第三转轴上安装有刷车辊，所述清洗室一侧侧面对称安装有伺服电机，且伺服电机输出端连接有第一转轴，并且第一转轴上安装有第一锥形齿，所述清洗室内腔顶面对称安装有第二转轴，且第二转轴底端安装有第二锥齿轮，并且第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述第二转轴上安装有若干个第三锥齿轮，所述第三转轴一端安装有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮相互啮合。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述清洗室内腔底面对称安装有滑轨，且滑轨上卡嵌有滑块，并且两个所述滑块之间固定连接有承载台，所述滑块上内安装有螺母，所述第一转轴贯穿隔板一端固定连接有螺纹丝杆，且螺纹丝杆与螺母相互啮合。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述清洗室顶面一端固定安装有回流箱，且回流箱顶面中央连通有进水管，并且进水管上安装有高压泵，所述回流箱底面连通贯穿清洗室顶面的输水管，且输水管连通有匀水管，并且匀水管连通有若干个均匀安装在清洗室内壁上的回型水管，所述回型水管内侧各边安装有若干个喷水喷头。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述清洗室顶面另一端安装有热风机，且热风机出气口连通有输气管，并且输气管连通有匀气管，所述匀气管连通有若干个均匀安装在清洗室内壁上的回型气管，且回型气管内侧各边安装有若干个喷气喷头。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述清洗室底面设有污水收集箱，且污水收集箱顶部开口安装有过滤网，所述污水收集箱一侧设置有杂质收集箱。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述污水收集箱一侧侧面连通回流管一端，且回流管另一端连通回流箱内腔，所述回流管上依次安装有回流泵和油水分离器。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述承载台顶面两侧对称安装有限位车轮槽，所述承载台中央开设有通槽。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述过滤网倾斜角为三十度角，且过滤网靠近杂质收集箱一端为较低一端。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述清洗室外侧面安装有控制面板，且控制面板与伺服电机、高压泵、回流泵、油水分离器和热风机电性连接。
[0022]作为上述技术方案的进一步描述：
[0023]所述滑块横截面形状为h型。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是；
[0025]1、本专利技术中设置有回型气管和回型水管，使用时，工人先将报废车辆放置到承载台上，同时将报废车辆的轮子卡嵌在限位车轮槽内，防止报废车辆从承载台上滑落，然后同步启动对称安装在清洗室一侧侧面的一组伺服电机带动第一转轴转动，第一转轴位于隔板右侧一端连接有螺纹丝杆，且螺纹丝杆与对称安装在承载台两侧的滑块内的螺母相互啮合，则当螺纹丝杆转动时能够带动滑块在滑轨上滑动，使承载台沿滑轨方向移动至清洗室内腔当中，当承载台移动至多个回型水管内侧时，启动高压泵将进水管内的清水泵入回流箱内，并经回流箱进入输水管，再经匀水管均匀注入各个回型水管内，并最终通过安装在回型水管内侧的若干个喷水喷头喷洒在报废车辆顶面、底面和侧面，承载台中央开设有通槽，不会阻碍清洗水冲刷报废车辆车底，从而实现了对报废车辆进行全方位的清洗，清洗完毕后，再次启动伺服电机带动第一转轴及螺纹丝杆反向转动，使清洗后的承载台连同报废车辆移动至若干个回型气管内侧，然后启动热风机将产生的热风输入输气管内，通过输气管进入匀气管内，再沿匀气管注入各个回型气管当中，回型气管内侧均匀安装的若干个喷气喷头将热风喷射在报废车辆上，对报废车辆表面残留清洗水进行烘干作业，当报废车辆移出清洗室内时，即可得到清洗和烘干后的报废车辆，大大降低了工人的劳动强度，且大大提高了报废车辆的回收效率。
[0026]2、本专利技术中设置有刷车辊，如上所述，当报废车辆处于多个回型水管内侧进行冲刷清洗时，同时启动伺服电机带动第一转轴来回正反转动，则承载台连同报废汽车在滑轨方向上小幅度来回运动，且因第一转轴上安装的第一锥齿轮与第二转动底端安装的第二锥齿轮相互啮合，所以第二转轴随第一转轴来回正反转动，同时第二转轴上安装的第三锥齿
轮与安装在隔板和安装架上的第三转轴一端的第四锥齿轮相互啮合，则第三转轴随第二转轴来回正反转动，所以安装在第三转轴上的刷车辊随之同步来回正反转动，刷车辊位于报废车辆两侧，此时报废车辆与刷车辊处于相对运动状态，使刷车辊能够对粘黏附着在报废车辆表面上的污渍进行彻底清洗，且无需为刷车辊单独增设一套电机驱动设备，降低了一种多功能报废车辆清洗装置的建造成本。
[0027]3、本专利技术中设置有污水收集箱，多个回型水管下方设有安装在清洗室下方的污水收集箱，清洗报废车辆产生的废水会落入污水收集箱内腔，污水收集箱顶部开口安装有过滤网，能够对污水中的杂质进行过滤除杂，因过滤网具有一定角度，则杂质会沿过滤完滑落至一旁的杂质收集箱内进行收集，便于后期清理，过滤除杂后的污染通过安装在回流管上的回流泵泵入油水分离器当中，对污水中含有的汽车机油等油类物质进行分离，分离后得到的清洗水通过回流管进入回流箱内，如上所述，过滤分离后的清洗水可再次用于报废车辆的清刷清洗作业，实现了水资源的高效使用，降低了水资源的浪费，提高了一种多功能报废车辆清洗装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能报废车辆清洗装置，包括清洗室(1)，其特征在于，所述清洗室(1)内侧固定安装有隔板(17)，所述清洗室(1)内侧顶面对称安装有安装架(5)，所述隔板(17)和安装架(5)之间安装有若干组第三转轴(24)，且第三转轴(24)上安装有刷车辊(16)，所述清洗室(1)一侧侧面对称安装有伺服电机(15)，且伺服电机(15)输出端连接有第一转轴(27)，并且第一转轴(27)上安装有第一锥形齿，所述清洗室(1)内腔顶面对称安装有第二转轴(30)，且第二转轴(30)底端安装有第二锥齿轮(29)，并且第二锥齿轮(29)与第一锥齿轮(28)相互啮合，所述第二转轴(30)上安装有若干个第三锥齿轮(31)，所述第三转轴(24)一端安装有第四锥齿轮(32)，且第四锥齿轮(32)与第三锥齿轮(31)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种多功能报废车辆清洗装置，其特征在于，所述清洗室(1)内腔底面对称安装有滑轨(25)，且滑轨(25)上卡嵌有滑块(34)，并且两个所述滑块(34)之间固定连接有承载台(26)，所述滑块(34)上内安装有螺母(35)，所述第一转轴(27)贯穿隔板(17)一端固定连接有螺纹丝杆(11)，且螺纹丝杆(11)与螺母(35)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种多功能报废车辆清洗装置，其特征在于，所述清洗室(1)顶面一端固定安装有回流箱(2)，且回流箱(2)顶面中央连通有进水管(4)，并且进水管(4)上安装有高压泵(3)，所述回流箱(2)底面连通贯穿清洗室(1)顶面的输水管(18)，且输水管(18)连通有匀水管(33)，并且匀水管(33)连通有若干个均匀安装在清洗室(1)内壁上的回型水管(19)，所述回型...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晖，张莉，罗晓飞，谢林平，
申请(专利权)人：萍乡泽昊新材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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