用于机动车车门的锁闭装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车车门的锁闭装置(10)，包括门锁(12)，门锁允许至少电动式开锁和与之并行的通过与第一可操作门把手(20a)有效机械连接而达成的机械式开锁，在第一门把手(20a)与门锁(12)之间的机械有效连接中设有离合器(22)，离合器能够通过离合器电机(24)被接合和断离，锁闭装置还包括能够与碰撞传感器(28)相连以确定事故状况的控制单元(18)，其中，离合器(22)在正常工作状态下与打开请求无关地总是处于断离状态，并且它除离合器电机(24)外还能够通过电磁操作机构(26)被接合和断离，所述电磁操作机构被设计成在电流停断时接合离合器(22)，控制单元(18)还具有按照计时器时间t1的第一计时器(36)，第一计时器能够被碰撞传感器(28)的信号触发，使得控制单元(18)在计时器时间t1到期后在获得碰撞信号后驱控离合器电机(24)以接合离合器(22)。因此，除了在事故情况中，在门把手(20a)和门锁(12)之间的机械有效连接总是脱离接合。的机械有效连接总是脱离接合。的机械有效连接总是脱离接合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车车门的锁闭装置


[0001]本专利技术涉及一种用于机动车车门的锁闭装置，包括门锁，门锁允许至少电动式开锁以及与之并行的借助与第一可操作门把手的机械有效连接而达成的机械式开锁，其中，在第一门把手和门锁之间的机械有效连接中设置离合器，离合器能够通过离合器电机被接合和断离，锁闭装置还包括控制单元，其可以与碰撞传感器相连以确定事故状况。本专利技术还涉及一种配备有这种闭锁装置的车门以及一种配设有至少一个这种车门的机动车。

技术介绍

[0002]由DE 10 2015 008 122 A1和DE 10 2016 114 494 A1公开了这样的锁闭装置，其在碰撞传感器识别出紧急状况时允许手动机械开门，在这里，在有碰撞信号情况下将与门锁机械连接的致动器从暗藏位置转入外露位置。
[0003]如果车辆被机械上锁，则在因碰撞事件而断电的情况下无法再从外部打开车门。

技术实现思路

[0004]本专利技术的任务是提供一种锁闭装置，其在发生碰撞事件时在所有情况下、即在电能可用或不可用的情况下都能够首先保持车门关闭，但随后允许门解锁。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车车门的锁闭装置(10)，其包括门锁(12)，该门锁允许至少电动式开锁(16)以及与之并行的通过与第一可操作门把手(20a)有效机械连接而达成的机械式开锁，其中，在该第一门把手(20a)与该门锁(12)之间的机械有效连接中设置有离合器(22)，该离合器能够通过离合器电机(24)被接合和断离，该锁闭装置还包括能够与碰撞传感器(28)相连以确定事故状况的控制单元(18)，其特征是，该离合器(22)在正常工作状态下与打开请求无关地总是处于断离状态，并且除了该离合器电机(24)外，该离合器还能够通过电磁操作机构(26)被接合和断离，该电磁操作机构被设计成在电流停断时接合该离合器(22)，其中，该控制单元(18)还具有按照计时器时间t1的第一计时器(36)，该第一计时器能够被该碰撞传感器(28)的信号触发，使得该控制单元(18)在该计时器时间t1到期之后在获得碰撞信号之后驱控该离合器电机(24)以接合该离合器(22)。2.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征是，除了该离合器电机(24)外还形成有电磁操作单元(26)，用于接合和断离该离合器，并且该操作单元(26)在断电情况下接合该离合器(22)。3.根据权利要求1或2所述的锁闭装置，其特征是，第二门把手(22b)且优选是内门操作件通过该离合器(22)与该门锁(12)处于机械有效连接。4.根据权利要求1至3之...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：