一种电动车用无人驾驶线控转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用无人驾驶线控转向机构，具体涉及线控转向技术领域，其技术方案是：包括方向盘和转向器，所方向盘设置在所述转向器上方，还包括：线控装置，所述线控装置固定安装在所述转向器上端；所述线控装置包括底座，所述转向器上端固定连接主控制器，所述主控制器侧端固定安装导热杆，所述导热杆延伸至所述底座外侧，所述底座上端设有盖板，所述盖板下端固定安装撑板，所述撑板内侧插接滤网，所述盖板内壁开设通孔，所述盖板上端固定安装防灰板，本实用新型专利技术有益效果是：通过对主控制器外部设置封装结构的同时，使对主控制器可以较好的散热以及防灰，避免散热不佳和灰尘损坏主控制器内部元件。和灰尘损坏主控制器内部元件。和灰尘损坏主控制器内部元件。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用无人驾驶线控转向机构


[0001]本技术涉及线控转向领域，具体涉及一种电动车用无人驾驶线控转向机构。

技术介绍

[0002]汽车线控转向系统由方向盘总成、转向执行总成和主控制器三个主要部分以及自动防故障系统、电源等辅助系统组成，汽车线控转向提高了汽车安全性能，改善了驾驶特性。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的主控制器在使用过程会遭受散热和灰尘的困扰，容易导致主控制器内部元件受损。
[0004]因此，专利技术一种电动车用无人驾驶线控转向机构很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种电动车用无人驾驶线控转向机构，通过对主控制器外部设置封装结构的同时，使对主控制器可以较好的散热以及防灰，以解决主控制器在使用过程会遭受散热和灰尘的困扰，容易导致主控制器内部元件受损的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车用无人驾驶线控转向机构，包括方向盘和转向器，所方向盘设置在所述转向器上方，还包括：线控装置，所述线控装置固定安装在所述转向器上端；
[0007]所述线控装置包括底座，所述转向器上端固定连接主控制器，所述主控制器侧端固定安装导热杆，所述导热杆延伸至所述底座外侧，所述底座上端设有盖板，所述盖板下端固定安装撑板，所述撑板内侧插接滤网，所述盖板内壁开设通孔，所述盖板上端固定安装防灰板。
[0008]优选的，所述盖板和所述底座侧端固定安装连接耳，所述连接耳内壁螺纹安装螺栓。
[0009]优选的，所述盖板下端固定安装插板，所述底座内壁固定安装插座，所述插座上端开设插槽，所述插板下端插接在所述插槽内侧。
[0010]优选的，所述底座内壁固定安装固定片，所述底座内壁固定安装扇叶。
[0011]优选的，所述底座和所述转向器连接处固定安装密封垫一。
[0012]优选的，所述主控制器侧端固定连接信号线，所述底座内壁固定安装密封垫二，所述信号线穿过所述密封垫二内壁。
[0013]优选的，所述方向盘下端固定连接转动座，所述转动座下端固定连接方向盘转角传感器，所述方向盘转角传感器下端固定连接扭矩传感器。
[0014]优选的，所述扭矩传感器下端固定连接转向杆，所述转向杆外壁固定安装前轮转角传感器，所述前轮转角传感器下端连接转向主架，所述转向主架固定连接转向副架。
[0015]优选的，所述转向主架侧端安装车轮。
[0016]优选的，所述底座内壁开设散热孔。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]线控装置固定安装在转向器上端，线控装置是通过电信号进行控制的，通过给助力电机发送电信号指令，从而实现对转向系统进行控制，转向器主要作用是增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向，用来控制车轮转向的作用，线控装置包括底座，底座具有封装主控制器的作用，转向器上端固定连接主控制器，主控制器具有控制车轮转向的作用，主控制器侧端固定安装导热杆，导热杆具有对主控制器散热的作用，导热杆延伸至底座外侧，底座上端设有盖板，盖板具有封装底座的作用，盖板下端固定安装撑板，撑板具有固定主控制器的作用，撑板内侧插接滤网，滤网具有过滤灰尘的作用，盖板内壁开设通孔，通孔具有对底座内部通风散热的作用，盖板上端固定安装防灰板，防灰板具有减少灰尘落入底座内对主控制器产生影响的作用，通过对主控制器外部设置封装结构的同时，使对主控制器可以较好的散热以及防灰，避免散热不佳和灰尘损坏主控制器内部元件。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的实施例1的结构图；
[0020]图2为本技术提供的实施例1中线控装置的结构图；
[0021]图3为本技术提供的实施例1中盖板的结构图；
[0022]图4为本技术提供的实施例1中线控装置的主视图；
[0023]图5为本技术提供的实施例2中线控装置的主视图。
[0024]图中：方向盘1、转动座11、方向盘转角传感器12、扭矩传感器13、转向杆14、前轮转角传感器15、转向器2、转向主架21、车轮22、转向副架23、线控装置3、盖板31、撑板311、螺栓312、插板313、连接耳314、通孔315、底座32、插座321、插槽322、扇叶323、散热孔324、主控制器33、防灰板34、滤网35、导热杆36、固定片361、密封垫一37、信号线38、密封垫二381。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例1：
[0027]参照附图1
‑
图4，该实施例的一种电动车用无人驾驶线控转向机构，包括方向盘1和转向器2；
[0028]进一步地，所述方向盘1设置在所述转向器2上方，其特征在于，还包括：线控装置3，所述线控装置3固定安装在所述转向器2上端，线控装置3是通过电信号进行控制的，通过给助力电机发送电信号指令，从而实现对转向系统进行控制，转向器2设置为SB11790C，转向器2主要作用是增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向，用来控制车轮22转向的作用；
[0029]所述线控装置3包括底座32，所述转向器2上端固定连接主控制器33，所述主控制器33侧端固定安装导热杆36，所述导热杆36延伸至所述底座32外侧，所述底座32上端设有盖板31，所述盖板31下端固定安装撑板311，所述撑板311内侧插接滤网35，所述盖板31内壁开设通孔315，所述盖板31上端固定安装防灰板34，底座32具有封装主控制器33的作用，主控制器33设置为TDI170CV，主控制器33具有控制车轮22转向的作用，导热杆36具有对主控
制器33散热的作用，盖板31具有封装底座32的作用，撑板311具有固定主控制器33的作用，滤网35具有过滤灰尘的作用，通孔315具有对底座32内部通风散热的作用，防灰板34具有减少灰尘落入底座32内对主控制器33产生影响的作用；
[0030]进一步地，所述盖板31和所述底座32侧端固定安装连接耳314，所述连接耳314内壁螺纹安装螺栓312，连接耳314具有连接盖板31和底座32的作用，螺栓312具有固定连接耳314的作用；
[0031]进一步地，所述盖板31下端固定安装插板313，所述底座32内壁固定安装插座321，所述插座321上端开设插槽322，所述插板313下端插接在所述插槽322内侧，插板313和插座321具有固定盖板31和底座32的作用，插槽322具有插接插板313的作用；
[0032]进一步地，所述底座32内壁固定安装固定片361，所述底座32内壁固定安装扇叶323，固定片361具有固定导热杆36的作用，扇叶323具有对底座32内部散热的作用；
[0033]进一步地，所述底座32和所述转向器2连接处固定安装密封垫一37，密封垫一37具有密封底座32底端的作用；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用无人驾驶线控转向机构，包括方向盘(1)和转向器(2)，所述方向盘(1)设置在所述转向器(2)上方，其特征在于，还包括：线控装置(3)，所述线控装置(3)固定安装在所述转向器(2)上端；所述线控装置(3)包括底座(32)，所述转向器(2)上端固定连接主控制器(33)，所述主控制器(33)侧端固定安装导热杆(36)，所述导热杆(36)延伸至所述底座(32)外侧，所述底座(32)上端设有盖板(31)，所述盖板(31)下端固定安装撑板(311)，所述撑板(311)内侧插接滤网(35)，所述盖板(31)内壁开设通孔(315)，所述盖板(31)上端固定安装防灰板(34)。2.根据权利要求1所述的一种电动车用无人驾驶线控转向机构，其特征在于：所述盖板(31)和所述底座(32)侧端固定安装连接耳(314)，所述连接耳(314)内壁螺纹安装螺栓(312)。3.根据权利要求1所述的一种电动车用无人驾驶线控转向机构，其特征在于：所述盖板(31)下端固定安装插板(313)，所述底座(32)内壁固定安装插座(321)，所述插座(321)上端开设插槽(322)，所述插板(313)下端插接在所述插槽(322)内侧。4.根据权利要求1所述的一种电动车用无人驾驶线控转向机构，其特征在于：所述底座(32)内壁固定安装固定片(361)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏曜，
申请(专利权)人：深圳市傲虎电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：