本实用新型专利技术提供了一种叉车维修用停车固定装置，包括停车用的平台，平台两侧设有一体成型的支撑座，支撑座顶端表面设有立板，所述立板的内壁固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端的顶杆还设有与叉车的叉杆对应的凹字形限位块，所述凹字形限位块一侧的开口处设有可翻转的闭合板，所述闭合板通过限位块与所述凹字形限位块可拆卸连接，所述平台表面设有后挡板，所述后挡板内部的内凹中还设有橡胶防撞层，所述平台内部的空心中还设有夹层，所述夹层顶端与所述平台外部空间连通，所述夹层顶端设有凹字形车轮板，所述凹字形车轮板顶端露出所述夹层，所述夹层内部底端设有支撑柱，所述支撑柱内部的镂空中还设有减震弹簧。述支撑柱内部的镂空中还设有减震弹簧。述支撑柱内部的镂空中还设有减震弹簧。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车维修用停车固定装置
[0001]本技术涉及叉车维修
，具体涉及一种叉车维修用停车固定装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]在现有技术中，时常需要对叉车进行检修或者维修，但是由于叉车前端设置叉头，操作不当容易误伤，因此在其检修时急需将叉车进行固定，确保检修人员的安全。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种叉车维修用停车固定装置，解决
技术介绍
中提出的问题；
[0005]为解决上述技术问题，本技术提出以下技术方案：
[0006]一种叉车维修用停车固定装置，包括停车用的平台，平台两侧设有一体成型的支撑座，支撑座顶端表面设有立板，所述立板的内壁固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端的顶杆还设有与叉车的叉杆对应的凹字形限位块，所述凹字形限位块一侧的开口处设有可翻转的闭合板，所述闭合板通过限位块与所述凹字形限位块可拆卸连接，所述平台表面设有后挡板，所述后挡板内部的内凹中还设有橡胶防撞层，所述平台内部的空心中还设有夹层，所述夹层顶端与所述平台外部空间连通，所述夹层顶端设有凹字形车轮板，所述凹字形车轮板顶端露出所述夹层，所述夹层内部底端设有支撑柱，所述支撑柱内部的镂空中还设有减震弹簧，所述减震弹簧顶端与所述凹字形车轮板底端固定连接。
[0007]对本技术进一步的描述，所述橡胶防撞层内部还设有红外距测仪。
[0008]对本技术进一步的描述，所述限位块底端还设有插杆，所述凹字形限位块顶端及所述闭合板顶端均设有与所述插杆配合使用的插槽，所述插杆与所述插槽插接。
[0009]对本技术进一步的描述，所述凹字形车轮板底端设与所述支撑柱插接的连接杆，所述连接杆与所述支撑柱内部插接，所述减震弹簧与所述连接杆底端固定连接。
[0010]对本技术进一步的描述，所述平台前端还设有方便叉车上下的斜坡。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012]解决了于叉车前端设置叉头，操作不当容易误伤的缺点；采用凹字形车轮板的设计，方便叉车的轮胎进入，同时凹字形车轮板受力下降，将轮胎嵌入，避免叉车发生移动；同时采用凹字形限位块的设计，可以将叉车的叉头限制住，避免其发生意外时左右摆动。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的左视示意图；
[0015]图3为本技术的俯视示意图；
[0016]图4为本技术的局部内部结构示意图一；
[0017]图5为本技术的局部内部结构示意图二。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1，如图1
‑
图5所示：
[0020]一种叉车维修用停车固定装置，包括停车用的平台4，平台4两侧设有一体成型的支撑座3，支撑座3 顶端表面设有立板1，立板1的内壁固定设有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2输出端的顶杆还设有与叉车的叉杆对应的凹字形限位块9，凹字形限位块9一侧的开口处设有可翻转的闭合板10，闭合板10通过限位块11与凹字形限位块9可拆卸连接，平台4表面设有后挡板5，后挡板5内部的内凹中还设有橡胶防撞层 6，平台4内部的空心401中还设有夹层402，夹层402顶端与平台4外部空间连通，夹层402顶端设有凹字形车轮板8，凹字形车轮板8顶端露出夹层402，夹层402内部底端设有支撑柱12，支撑柱12内部的镂空中还设有减震弹簧13，减震弹簧13顶端与凹字形车轮板8底端固定连接。为了方便进行报警避免碰撞，橡胶防撞层6内部还设有红外距测仪7。为了方便限制叉车的叉头，限位块11底端还设有插杆，凹字形限位块9顶端及闭合板10顶端均设有与插杆配合使用的插槽14，插杆与插槽14插接。为了方便进行减震，凹字形车轮板8底端设与支撑柱12插接的连接杆801，连接杆801与支撑柱12内部插接，减震弹簧13与连接杆801底端固定连接。为方便上下车，平台4前端还设有方便叉车上下的斜坡。
[0021]在本实施例中，需要停车时，叉车倒车时通过平台4前端的斜坡(斜坡角度小于10度，避免叉车的叉头接触地面，图中为示意图)倒入平台4上，叉车的轮胎倒入凹字形车轮板8内部，同时受力下降，由于凹字形车轮板8底端的连接杆801与减震弹簧13(阻尼器未画出)，可以进行充分减震；为了稳定电动伸缩杆2带动凹字形限位块9移动，在此之前抽出限位块11，解除凹字形限位块9和闭合板10的限位状态，将闭合板10外翻，露出凹字形限位块9的开口，叉车的叉头嵌入凹字形限位块9的内部，然后将闭合板10重新复位然后插入限位块11重新限定，避免叉车前端的叉头由于意外左右晃动，造成意外伤害。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本技术发中的具体含义。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车维修用停车固定装置，包括停车用的平台(4)，平台(4)两侧设有一体成型的支撑座(3)，支撑座(3)顶端表面设有立板(1)，其特征在于，所述立板(1)的内壁固定设有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)输出端的顶杆还设有与叉车的叉杆对应的凹字形限位块(9)，所述凹字形限位块(9)一侧的开口处设有可翻转的闭合板(10)，所述闭合板(10)通过限位块(11)与所述凹字形限位块(9)可拆卸连接，所述平台(4)表面设有后挡板(5)，所述后挡板(5)内部的内凹中还设有橡胶防撞层(6)，所述平台(4)内部的空心(401)中还设有夹层(402)，所述夹层(402)顶端与所述平台(4)外部空间连通，所述夹层(402)顶端设有凹字形车轮板(8)，所述凹字形车轮板(8)顶端露出所述夹层(402)，所述夹层(402)内部底端设有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)内部的镂空中还设...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄后永，
申请(专利权)人：徐州市三成铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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