遥控送钓饵船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控送钓饵船，包括有船体、电机、电池和饵仓；船体包括有依次连接的船体首部、船体中部和船体尾部，船体的底部呈“V”型结构设置；船体内设置有船仓，电机和电池均安装于船仓底部；电机位于船体尾部，电池位于船体中部；电机的传动轴延伸至船体外，传动轴连接有螺旋桨；饵仓设置于船仓内，且位于船体尾部。通过对船体的底部进行优化设计，将船体底部呈“V”型结构设置，并将电机和电池均安装于船体的船仓底部，使得船体的重心更低；使得船只在水中航行，遇到浪而即将发生翻船时，也能依靠船体的低重心来自动扶正船只，避免出现翻船的现象，保证船只的可操控性更佳，使用更加可靠。使用更加可靠。使用更加可靠。

【技术实现步骤摘要】
遥控送钓饵船


[0001]本技术涉及钓鱼工具领域技术，尤其是指一种遥控送钓饵船。

技术介绍

[0002]垂钓是一项有益于身心健康的活动，长期以来受到广大垂钓者的爱好。人们钓鱼用具确从古至今没有大的改变，一直沿用手杆、海杆、甩线等用具进行垂钓。由于人力和用具的能力所限，鱼钩与饵料被抛投的距离大都在数十米以内，再远就抛不到了。很难达到大鱼经常出没的深水区域，而且不能准确的将饵料投到预定地点，影响钓鱼的质量和数量。
[0003]近年来，人们专利技术了遥控送饵船。这些遥控送饵船大多能完成拖带鱼钩、饵料、鱼线并送到预定地点。但是这些送饵船在急流或者浪大的江河、大海中航行时，时常会因为遥控送饵船抗浪性差而导致翻船，船只的可操控性很差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种遥控送钓饵船，其结构设置合理，有效地解决现有之遥控送饵船存在抗浪性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0006]一种遥控送钓饵船，包括有船体、电机、电池和饵仓；所述船体包括有依次连接的船体首部、船体中部和船体尾部，所述船体的底部呈“V”型结构设置；所述船体内设置有船仓，所述电机和电池均安装于船仓底部；所述电机位于船体尾部，所述电池位于船体中部；所述电机的传动轴延伸至船体外，所述传动轴连接有螺旋桨；所述饵仓设置于船仓内，且位于船体尾部。
[0007]作为一种优选方案：所述船体底部的“V”型结构自船体首部逐渐往船体尾部变浅，以构成船体首部为深“V”型结构设置，船体尾部为浅“V”型结构设置。
[0008]作为一种优选方案：所述饵仓设置于电机的上方。
[0009]作为一种优选方案：所述饵仓设置有出料口，所述出料口贯穿船体尾部，所述出料口处设置有饵仓门。
[0010]作为一种优选方案：所述船体设置有夜航灯，所述夜航灯突出船体上表面，所述夜航灯分别设置于船体首部和船体尾部。
[0011]作为一种优选方案：所述船体设置有舱口，所述舱口位于船体中部，所述舱口处安装有舱盖。
[0012]作为一种优选方案：所述舱盖设置有锁紧部件，所述锁紧部件包括有旋钮和锁板，所述旋钮连接锁板以传动锁板可选择性受限于舱口处；
[0013]打开舱盖时，转动旋钮传动锁板向舱盖的中心移动以取消受限于舱口处；
[0014]关闭舱盖时，转动旋钮传动锁板向舱盖的两侧移动以受限于舱口处。
[0015]作为一种优选方案：所述船体尾部安装有防护罩，所述螺旋桨位于防护罩中。
[0016]作为一种优选方案：所述船仓安装有探鱼装置，所述探鱼装置设置于电池的前方
和/或后方。
[0017]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
[0018]通过对船体的底部进行优化设计，将船体底部呈“V”型结构设置，并将电机和电池均安装于船体的船仓底部，使得船体的重心更低；使得船只在水中航行，遇到浪而即将发生翻船时，也能依靠船体的低重心来自动扶正船只，避免出现翻船的现象，保证船只的可操控性更佳，使用更加可靠；
[0019]其次是，通过在船体首部、船体尾部设置夜航灯，在夜晚使用遥控送钓饵船时，能够依据夜航灯的灯管指示来识别船只在水面的远近和前后方向，便于使用者在夜晚进行操作；
[0020]再者，通过在饵仓的出料口处设置饵仓门，对放置在饵仓内的饵料起到一定的防护作用；以免船只在航行过程中，水进入到饵仓内，使钓饵接触到水而受损或者脱落，提高船只带饵的可靠性。
[0021]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0022]图1是本技术之较佳实施例的遥控送钓饵船的立体结构示意图；
[0023]图2是本技术之较佳实施例的遥控送钓饵船的另一角度立体结构示意图；
[0024]图3是本技术之较佳实施例的遥控送钓饵船的剖视图；
[0025]图4是本技术之较佳实施例的遥控送钓饵船的A
‑
A处剖视图；
[0026]图5是本技术之较佳实施例的遥控送钓饵船的B
‑
B处剖视图；
[0027]图6是本技术之较佳实施例的遥控送钓饵船的C
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C处剖视图。
[0028]附图标识说明：
[0029]10、船体
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101、船仓
[0030]11、船体首部
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12、船体中部
[0031]13、船体尾部
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14、夜航灯
[0032]15、舱口
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16、舱盖
[0033]161、旋钮
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162、锁板
[0034]20、电机
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21、转轴
[0035]22、螺旋桨
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30、电池
[0036]40、饵仓
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41、出料口
[0037]42、饵仓门。
具体实施方式
[0038]请参照图1至图6所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，是一种遥控送钓饵船，包括有船体10、电机20、电池30和饵仓40。
[0039]该船体10包括有依次连接的船体首部11、船体中部12和船体尾部13，该船体10的底部呈“V”型结构设置；在本申请实施例中，该船体10底部的“V”型结构自船体首部11逐渐
往船体尾部13变浅，以构成船体首部11为深“V”型结构设置，船体尾部13为浅“V”型结构设置。具体地说，该深“V”型结构是指其V型部位上下高度较深，而浅“V”型结构是指其V型部位上下高度较浅，因此，船体首部11的V型部位上下高度大于船体尾部13的V型部位上下高度，在实际设计时，结合图3至图6可以看出，V型部位的上下高度自船体首部11逐渐往船体尾部13较小（也指渐浅）设计。将船体10的底部分别设置成深“V”型结构和浅“V”型结构，在保证船只运行可靠的前提下，提高船只的冲浪性和直航性。
[0040]该船体10内设置有船仓101，该电机20和电池30均安装于船仓101底部；该电机20位于船体尾部13，该电池30位于船体中部12；通过将电池和电机均安装于船仓101底部，使得船体10的重心更低；使得船只在水中航行，遇到浪而即将发生翻船时，也能依靠船体10的低重心来自动扶正船只，避免出现翻船的现象，保证船只的可操控性更佳，使用更加可靠。该电机20的传动轴延伸至船体10外，该转轴21连接有螺旋桨22。该船体尾部13安装有防护罩，该螺旋桨22位于防护罩中；利用设置的防护罩，可以避免螺旋桨22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控送钓饵船，其特征在于：包括有船体、电机、电池和饵仓；所述船体包括有依次连接的船体首部、船体中部和船体尾部，所述船体的底部呈“V”型结构设置；所述船体内设置有船仓，所述电机和电池均安装于船仓底部；所述电机位于船体尾部，所述电池位于船体中部；所述电机的传动轴延伸至船体外，所述传动轴连接有螺旋桨；所述饵仓设置于船仓内，且位于船体尾部。2.根据权利要求1所述的遥控送钓饵船，其特征在于：所述船体底部的“V”型结构自船体首部逐渐往船体尾部变浅，以构成船体首部为深“V”型结构设置，船体尾部为浅“V”型结构设置。3.根据权利要求1所述的遥控送钓饵船，其特征在于：所述饵仓设置于电机的上方。4.根据权利要求1所述的遥控送钓饵船，其特征在于：所述饵仓设置有出料口，所述出料口贯穿船体尾部，所述出料口处设置有饵仓门。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍维刚，
申请(专利权)人：东莞市威豪模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：