【技术实现步骤摘要】
一种内胎双层硫化机的液压升降机构
[0001]本技术涉及轮胎制作机械
，尤其是一种内胎双层硫化机的液压升降机构。
技术介绍
[0002]随着交通运输车辆的不断发展和进步，对轮胎制作机械的技术也越来越高，汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。硫化室内径在65”以下的轮胎，即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机，现有的双层硫化机大都通过底座上的一个升降柱控制模具的开闭，因此开模、合模时通常为下面的模具先开闭，上面的模具后开闭，这样设计开合模效率低，影响硫化效率。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中存在的上述问题，本技术提出如下技术方案。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内胎双层硫化机的液压升降机构，包括底座、顶部支撑板、立柱，所述底座两侧设置有立柱，所述立柱顶部设置有顶部支撑板，所述立柱中间位置固定连接有固定硫化夹板，所述底座上表面中间位置设置有第一液压气缸，所述第一液压气缸活塞杆与第一活动硫化夹板底面固定连接，所述顶部支撑板下表面设置有第二液压气缸，所述第二液压气缸活塞杆与第二活动硫化夹板上表面固定连接。
[0005]上述的内胎双层硫化机的液压升降机构，所述第二液压气缸设置有2
‑
4个。
[0006]上述的内胎双层硫化机的液压升降机构，所述第一活动硫化夹板和第二活动硫化夹板靠近固定硫化夹板一侧及固定硫化夹板上下两侧均设置有硫化模套。
[0007]上述的内胎双层硫化机的液压升降...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内胎双层硫化机的液压升降机构，包括底座(1)、顶部支撑板(7)、立柱(8)，其特征在于：所述底座(1)两侧设置有立柱(8)，所述立柱(8)顶部设置有顶部支撑板(7)，所述立柱(8)中间位置固定连接有固定硫化夹板(4)，所述底座(1)上表面中间位置设置有第一液压气缸(2)，所述第一液压气缸(2)活塞杆与第一活动硫化夹板(9)底面固定连接，所述顶部支撑板(7)下表面设置有第二液压气缸(6)，所述第二液压气缸(6)活塞杆与第二活动硫化夹板(5)上表面固定连接。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏萍，丁耘，
申请(专利权)人：青岛泰顺液压气动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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