一种桥梁检测车的翻转架制造技术

本实用新型专利技术属于翻转架技术领域，尤其为一种桥梁检测车的翻转架，包括横梁和竖梁，所述横梁和竖梁的数量均为两个，两个所述横梁上均设置有固定槽，所述竖梁的两端均卡接在两个横梁开设的固定槽内，所述横梁和竖梁通过第一螺栓固定，所述横梁和竖梁上通过第二螺栓固定连接有加固板，两个所述横梁相互远离的一侧均设置有轴承；本实用新型专利技术，通过横梁、竖梁和第一螺栓的设置，可以将其组成一个框体，并在加固板和第二螺栓的共同作用下，可以对横梁和竖梁进行加固，在轴承、转轴、伸缩组件、连接板、支撑板和限位块的共同作用下，可以将展示板与横梁进行固定，方便了对展示板上的信息进行展示，起到广告或警示的作用。到广告或警示的作用。到广告或警示的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测车的翻转架


[0001]本技术属于翻转架
，具体涉及一种桥梁检测车的翻转架。

技术介绍

[0002]翻转架是连接下车与上车机构的关键部件，翻转架将倾翻载荷、倾翻力矩传递到下车，保证桥梁检测车在作业过程中的安全稳定，同时，由于作业人员要下桥工作，要求翻转架要具有人员的正常穿越的功能，现有的翻转架大多数不具有广告或警示的功能

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种桥梁检测车的翻转架，具有广告或警示功能的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁检测车的翻转架，包括横梁和竖梁，所述横梁和竖梁的数量均为两个，两个所述横梁上均设置有固定槽，所述竖梁的两端均卡接在两个横梁开设的固定槽内，所述横梁和竖梁通过第一螺栓固定，所述横梁和竖梁上通过第二螺栓固定连接有加固板，两个所述横梁相互远离的一侧均设置有轴承，所述轴承内活动穿设有转轴，所述转轴的另一端固定连接有连接板，所述连接板的另一端固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件的另一端固定连接有支撑板，两个所述横梁相互远离的一侧均设置有展示板和固定柱，所述展示板上设置有圆孔，所述圆孔的内壁与固定柱的外表面搭接，所述支撑板的一侧固定连接有限位块，所述限位块的外表面与圆孔的内壁搭接，所述横梁的两端均设置有安装孔。
[0005]优选的，所述支撑板的另一侧固定连接有拉环。
[0006]优选的，所述伸缩组件包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的两端分别设置有支撑板和连接板上。
[0007]优选的，所述横梁和展示板的相对面均设置有第一磁铁，所述展示板与横梁通过两个第一磁铁磁性连接。
[0008]优选的，所述限位块和固定柱之间设置有第二磁铁，所述限位块和固定柱通过第二磁铁磁性连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术，通过横梁、竖梁和第一螺栓的设置，可以将其组成一个框体，并在加固板和第二螺栓的共同作用下，可以对横梁和竖梁进行加固，在轴承、转轴、伸缩组件、连接板、支撑板和限位块的共同作用下，可以将展示板与横梁进行固定，方便了对展示板上的信息进行展示，起到广告或警示的作用。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中加固板的结构示意图；
[0014]图3为本技术中A处放大的结构示意图；
[0015]图4为本技术中伸缩组件的结构示意图；
[0016]图中：1、安装孔；2、第一螺栓；3、展示板；4、第一磁铁；5、固定槽； 6、竖梁；7、加固板；8、第二螺栓；9、第二磁铁；10、横梁；11、拉环； 12、支撑板；13、伸缩组件；131、弹簧；132、伸缩杆；14、连接板；15、转轴；16、轴承；17、限位块；18、固定柱；19、圆孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种桥梁检测车的翻转架，包括横梁10和竖梁6，所述横梁10和竖梁6的数量均为两个，两个所述横梁10 上均设置有固定槽5，所述竖梁6的两端均卡接在两个横梁10开设的固定槽5 内，所述横梁10和竖梁6通过第一螺栓2固定，所述横梁10和竖梁6上通过第二螺栓8固定连接有加固板7，两个所述横梁10相互远离的一侧均设置有轴承16，所述轴承16内活动穿设有转轴15，所述转轴15的另一端固定连接有连接板14，所述连接板14的另一端固定连接有伸缩组件13，所述伸缩组件13的另一端固定连接有支撑板12，两个所述横梁10相互远离的一侧均设置有展示板3和固定柱18，展示板3上可以印刷广告或警示语，所述展示板3上设置有圆孔19，所述圆孔19的内壁与固定柱18的外表面搭接，所述支撑板12的一侧固定连接有限位块17，所述限位块17的外表面与圆孔19的内壁搭接，所述横梁10的两端均设置有安装孔1，通过横梁10、竖梁6和第一螺栓2的设置，可以将其组成一个框体，并在加固板7和第二螺栓8的共同作用下，可以对横梁10和竖梁6进行加固，在轴承16、转轴15、伸缩组件13、连接板14、支撑板12和限位块17的共同作用下，可以将展示板3与横梁10进行固定，方便了对展示板3上的信息进行展示，起到广告或警示的作用。
[0020]具体的，所述支撑板12的另一侧固定连接有拉环11，通过拉环11的设置，方便了支撑板12的活动。
[0021]具体的，所述伸缩组件13包括伸缩杆132和弹簧131，所述伸缩杆132的外表面套接有弹簧131，所述伸缩杆132和弹簧131的两端分别设置有支撑板12和连接板14上。
[0022]具体的，所述横梁10和展示板3的相对面均设置有第一磁铁4，所述展示板3与横梁10通过两个第一磁铁4磁性连接，通过第一磁铁4的设置，使横梁10和展示板3固定的更加稳定。
[0023]具体的，所述限位块17和固定柱18之间设置有第二磁铁9，所述限位块17 和固定柱18通过第二磁铁9磁性连接，通过第二磁铁9的设置，使限位块17和固定柱18固定的更加稳定。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：本技术，使用时，通过第一罗双，将横梁
10和竖梁6进行固定，并在第二螺栓8和加固板7的作用下，可以将横梁10和竖梁6进行加固，通过安装孔1，可以将组成的框架与检测车进行活动连接，也可以在加固板7上安装其他部件，对展示板3进行替换时，通过拽动拉环11，使限位块17与固定柱18分离，同时两个第二磁铁9分离，然后转动支撑板12，使支撑板12不再位于展示板3的前方，重复上述步骤，然后通过拽动展示板3，同时圆孔19与固定柱18分别，两个第一磁铁4分离，可以使展示板3与横梁10进行分离，然后替换上新的展示板3即可。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测车的翻转架，包括横梁(10)和竖梁(6)，其特征在于：所述横梁(10)和竖梁(6)的数量均为两个，两个所述横梁(10)上均设置有固定槽(5)，所述竖梁(6)的两端均卡接在两个横梁(10)开设的固定槽(5)内，所述横梁(10)和竖梁(6)通过第一螺栓(2)固定，所述横梁(10)和竖梁(6)上通过第二螺栓(8)固定连接有加固板(7)，两个所述横梁(10)相互远离的一侧均设置有轴承(16)，所述轴承(16)内活动穿设有转轴(15)，所述转轴(15)的另一端固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的另一端固定连接有伸缩组件(13)，所述伸缩组件(13)的另一端固定连接有支撑板(12)，两个所述横梁(10)相互远离的一侧均设置有展示板(3)和固定柱(18)，所述展示板(3)上设置有圆孔(19)，所述圆孔(19)的内壁与固定柱(18)的外表面搭接，所述支撑板(12)的一侧固定连接有限位块(17)，所述限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永静，
申请(专利权)人：李永静，
类型：新型
国别省市：