一种防脱轨的车床轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱轨的车床轴承，涉及轴承技术领域，本实用新型专利技术包括主体、固定装置、支撑装置、密封装置以及防脱轨装置，主体包括轴承外环、轴承内环、钢珠以及卡槽，若干钢珠均设置于轴承外环与轴承内环之间，卡槽设置于轴承外环内侧表面，支撑装置包括支撑架、储油腔以及出油管，储油腔均设置于支撑架内侧表面，出油管一端与储油腔一表面连接。本实用新型专利技术一种防脱轨的车床轴承，轴承内环设有限位槽和防滑槽，通过限位槽和防滑槽与车床主轴相卡紧，轴承外环通过卡槽和固定螺丝能够与安装板固定，能够有效避免因振动而产生的脱轨事故，支撑架内部设有储油腔，能够储存一定量的润滑油，能保证装置的长期使用，大大提高了装置的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱轨的车床轴承


[0001]本技术涉及轴承
，特别涉及一种防脱轨的车床轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。车床轴承是车床常用的零部件之一。
[0003]现有的用于车床主轴上的轴承在使用一段时间后，由于外部的振动，而容易导致轴承与主轴的连接点产生脱轨，导致车床主轴的损坏，增加了安全事故发生的可能性，不利于使用，为此，我们提出一种防脱轨的车床轴承。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种防脱轨的车床轴承，可以有效解决
技术介绍
中材料浪费严重，污染大，成本高，施工难度大等的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种防脱轨的车床轴承，包括主体、固定装置、支撑装置、密封装置以及防脱轨装置，所述主体包括轴承外环、轴承内环、钢珠以及卡槽，若干所述钢珠均设置于轴承外环与轴承内环之间，所述卡槽设置于轴承外环内侧表面，所述固定装置包括安装板、固定板以及固定螺丝，所述安装板上表面与轴承外环下表面连接，若干所述固定板下表面均与安装板上表面焊接，若干所述固定板侧表面设有旋转孔，若干所述固定螺丝与旋转孔旋转配合，所述支撑装置包括支撑架、储油腔以及出油管，若干所述钢珠均与支撑架旋转配合，若干所述储油腔均设置于支撑架内侧表面，若干所述出油管一端分别与若干储油腔一表面连接，所述密封装置包括密封圈以及密封槽，若干所述密封槽均设置于轴承外环内侧表面，若干所述密封圈分别与若干密封槽滑动配合，所述防脱轨装置包括防滑槽、限位槽以及限位板，若干所述防滑槽均设置于轴承内环内侧表面，若干所述限位槽均设置于轴承内环内侧表面，所述限位板下表面与轴承外环上表面焊接，其中，钢珠有十二个，固定板有四个，固定螺丝有四个，储油腔有十二个，出油管有十二个，密封圈有两个，密封槽有两个，防滑槽有四个，限位槽有两个。
[0006]优选地，所述卡槽为圆环形槽体，通过设有卡槽，便于轴承外环与安装板的固定连接，保证装置安装的稳定性。
[0007]优选地，所述固定装置还包括安装孔，若干所述安装孔均设置于安装板上表面，其中，安装孔有四个，通过设有安装孔，便于装置的固定安装。
[0008]优选地，若干所述储油腔均为圆柱形腔体，通过储油腔储存润滑油，保证装置长期使用的稳定性。
[0009]优选地，若干所述密封槽均为圆环形槽体，通过设有密封圈，减少外界灰尘进入装置内部，提高装置的使用寿命。
[0010]优选地，若干所述防滑槽均为矩形槽体，若干所述限位槽均为圆环形槽体，通过限位槽与限位板的限位作用，限制装置工作时轴承内环的位置，保证装置工作的稳定性。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，轴承内环设有限位槽和防滑槽，通过限位槽和防滑槽与车床主轴相卡紧，轴承外环通过卡槽和固定螺丝能够与安装板固定，能够有效避免因振动而产生的脱轨事故。
[0013]2.本技术中，支撑架内部设有储油腔，能够储存一定量的润滑油，能够保证装置的长期使用，大大提高了装置的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种防脱轨的车床轴承的外部整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种防脱轨的车床轴承的等轴侧结构示意图；
[0016]图3为本技术一种防脱轨的车床轴承的上视结构示意图；
[0017]图4为本技术一种防脱轨的车床轴承的图3中A
‑
A处剖面结构示意图；
[0018]图5为本技术一种防脱轨的车床轴承的图4中B处局部结构示意图。
[0019]图中：100、主体；110、轴承外环；120、轴承内环；130、钢珠；140、卡槽；200、固定装置；210、安装板；220、固定板；230、固定螺丝；240、安装孔；300、支撑装置；310、支撑架；320、储油腔；330、出油管；400、密封装置；410、密封圈；420、密封槽；500、防脱轨装置；510、防滑槽；520、限位槽；530、限位板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参照图1—5所示，一种防脱轨的车床轴承，包括主体100、固定装置200、支撑装置300、密封装置400以及防脱轨装置500，主体100包括轴承外环110、轴承内环120、钢珠130以及卡槽140，若干钢珠130均设置于轴承外环110与轴承内环120之间，卡槽140设置于轴承外环110内侧表面，固定装置200包括安装板210、固定板220以及固定螺丝230，安装板210上表面与轴承外环110下表面连接，若干固定板220下表面均与安装板210上表面焊接，若干固定板220侧表面设有旋转孔，若干固定螺丝230与旋转孔旋转配合，支撑装置300包括支撑架310、储油腔320以及出油管330，若干钢珠130均与支撑架310旋转配合，若干储油腔320均设置于支撑架310内侧表面，若干出油管330一端分别与若干储油腔320一表面连接，密封装置
400包括密封圈410以及密封槽420，若干密封槽420均设置于轴承外环110内侧表面，若干密封圈410分别与若干密封槽420滑动配合，防脱轨装置500包括防滑槽510、限位槽520以及限位板530，若干防滑槽510均设置于轴承内环120内侧表面，若干限位槽520均设置于轴承内环120内侧表面，限位板530下表面与轴承外环110上表面焊接，其中，钢珠130有十二个，固定板220有四个，固定螺丝230有四个，储油腔320有十二个，出油管330有十二个，密封圈410有两个，密封槽420有两个，防滑槽510有四个，限位槽520有两个。
[0024]参阅图1
‑
5，卡槽140为圆环形槽体，通过设有卡槽140，便于轴承外环110与安装板210的固定连接，保证装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱轨的车床轴承，包括主体(100)、固定装置(200)、支撑装置(300)、密封装置(400)以及防脱轨装置(500)，其特征在于：所述主体(100)包括轴承外环(110)、轴承内环(120)、钢珠(130)以及卡槽(140)，若干所述钢珠(130)均设置于轴承外环(110)与轴承内环(120)之间，所述卡槽(140)设置于轴承外环(110)内侧表面，所述固定装置(200)包括安装板(210)、固定板(220)以及固定螺丝(230)，所述安装板(210)上表面与轴承外环(110)下表面连接，若干所述固定板(220)下表面均与安装板(210)上表面焊接，若干所述固定板(220)侧表面设有旋转孔，若干所述固定螺丝(230)与旋转孔旋转配合，所述支撑装置(300)包括支撑架(310)、储油腔(320)以及出油管(330)，若干所述钢珠(130)均与支撑架(310)旋转配合，若干所述储油腔(320)均设置于支撑架(310)内侧表面，若干所述出油管(330)一端分别与若干储油腔(320)一表面连接，所述密封装置(400)包括密封圈(410)以及密封槽(420)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良庆，
申请(专利权)人：大连高承轴承销售有限公司，
类型：新型
国别省市：