一种密封性强的汽车轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了较大范围领域的一种密封性强的汽车轴承,包括本体，本体外端安装有外圈，外圈侧端壁安装有连接片，连接片内部设有多个安装孔，多个安装孔内部均安装有第二塑胶圈，外圈上端壁安装有顶盖，外圈上端设有注油孔，外圈内部设有内腔，内腔内部安装有多个滚珠，多个滚珠侧端壁安装有塑胶侧盖，通过连接片内的安装孔内部安装塑胶圈，使连接片与需连接零件紧密连接，通过塑胶圈的设置，使安装孔与螺母的摩擦力增大，不易松动，有利于对轴承的维护，提高了轴承的质量；内圈和外圈之间的侧盖使用塑胶侧盖，塑胶侧盖有很强的的密封性，且塑胶较软，塑胶侧盖与内圈和外圈之间的缝隙较小，提高了轴承的密封性。提高了轴承的密封性。提高了轴承的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性强的汽车轴承


[0001]本技术涉及较大范围领域，具体是一种密封性强的汽车轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
[0003]现有的技术中，汽车轴承上的连接片与其他零件连接时，容易松动，使轴承的连接不紧固，导致轴承在使用时晃动，影响轴承的使用，降低了轴承的质量和实用性，且不利于对轴承的维护；轴承的侧盖用来密封外圈和内圈之间的空间，由于轴承内滚珠转动，使侧盖与轴承之间产生缝隙，内腔中密封性较弱，不能防水和防锈，降低了轴承的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种密封性强的汽车轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种密封性强的汽车轴承，包括本体，所述本体外端安装有外圈，所述外圈侧端壁安装有连接片，所述连接片内部设有多个安装孔，多个所述安装孔内部均安装有第二塑胶圈，所述外圈上端壁安装有顶盖，所述外圈上端设有注油孔，所述外圈内部设有内腔，所述内腔内部安装有多个滚珠，多个所述滚珠侧端壁安装有塑胶侧盖，所述塑胶侧盖外端安装有多个固定螺母，所述塑胶侧盖内部设有内圈，所述内圈外侧端壁设有多个螺孔，所述内圈内部设有镂空洞，所述内圈内部安装有第一塑胶圈。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述连接片与外圈固定连接，且多个所述安装孔与连接片内部连通，且多个所述第二塑胶圈与连接片固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述顶盖与外圈活动连接，且所述注油孔与外圈内部连通。
[0009]作为本技术再进一步的方案：多个所述滚珠与内腔内部连通，且多个所述滚珠与外圈转动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述塑胶侧盖通过多个固定螺母与内圈固定连接，且多个所述螺孔与内圈内部连通。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述内圈内部设有镂空洞，且所述镂空洞与内圈内部连通。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述内圈内部安装有第一塑胶圈，且所述第一塑胶圈与内圈固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过连接片内的安装孔内部安装塑胶圈，使连接片与需连接零件紧密连接，通过塑胶圈的设置，使安装孔与螺母的摩擦力增大，不易松动，有利于对轴承的维护，提高了轴承的质量；内圈和外圈之间的侧盖使用塑胶侧盖，塑胶侧盖有很强的的密封性，且塑胶较软，塑胶侧盖与内圈和外圈之间的缝隙较小，提高了轴承的密封性，且外圈上设有注油口，给内腔中的滚珠表面注油，使滚珠防锈，有利于对滚珠的维护，提高了轴承的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中滚珠结构示意图；
[0017]图3为本技术中图2中A处放大图。
[0018]图中：1、本体；2、外圈；3、塑胶侧盖；4、固定螺母；5、内圈；6、镂空洞；7、第一塑胶圈；8、连接片；9、安装孔；10、第二塑胶圈；11、内腔；12、滚珠；13、螺孔；14、顶盖；15、注油孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种密封性强的汽车轴承，包括本体1，本体1外端安装有外圈2，外圈2侧端壁安装有连接片8，连接片8内部设有多个安装孔9，多个安装孔9内部均安装有第二塑胶圈10，外圈2上端壁安装有顶盖14，外圈2上端设有注油孔15，外圈2内部设有内腔11，内腔11内部安装有多个滚珠12，多个滚珠12侧端壁安装有塑胶侧盖3，塑胶侧盖3外端安装有多个固定螺母4，塑胶侧盖3内部设有内圈5，内圈5外侧端壁设有多个螺孔13，内圈5内部设有镂空洞6，内圈5内部安装有第一塑胶圈7。
[0021]其中，连接片8与外圈2固定连接，且多个安装孔9与连接片8内部连通，且多个第二塑胶圈10与连接片8固定连接，使用时，连接片8通过安装孔9内安装螺母与需连接零件固定连接，通过安装孔9内安装第二塑胶圈10，使连接片8与需连接零件之间连接更加紧固，加强了轴承与其他零件的连接紧密性。
[0022]顶盖14与外圈2活动连接，且注油孔15与外圈2内部连通，使用时，打开顶盖14，可往外圈2内部注油，使外圈2内部的滚珠12更加润滑，且防锈，有利于对滚珠12的维护。
[0023]多个滚珠12与内腔11内部连通，且多个滚珠12与外圈2转动连接，使用时，通过滚珠12转动带动内圈5转动。
[0024]塑胶侧盖3通过多个固定螺母4与内圈5固定连接，且多个螺孔13与内圈5内部连通，使用时，将塑胶侧盖3与内圈5紧密连接，提高了内圈5和外圈2之间的密封性。
[0025]内圈5内部设有镂空洞6，且镂空洞6与内圈5内部连通，使用时，通过镂空洞6使轴承与转轴连接。
[0026]内圈5内部安装有第一塑胶圈7，且第一塑胶圈7与内圈5固定连接，使用时，使轴承
与转轴连接更加紧密，且避免转轴与轴承连接时滑动影响轴承的使用。
[0027]本技术的工作原理是：首先将轴承内镂空洞6对准转轴，放入转轴内，镂空洞6内侧安装有第一塑胶圈7，使轴承与转轴连接后，轴承不易滑动，使轴承使用更加便利，然后将连接片8与需连接的零件固定连接，使用螺母对准安装孔9拧入，使连接片8与需连接零件连接，且安装孔9内均安装有第二塑胶圈10，使螺母与安装孔9的连接更加紧密，避免螺母松动使轴承与需连接零件分离影响轴承的使用，外圈2内部安装有多个滚珠12，通过多个滚珠12滚动带动内圈5转动，外圈2上端设有注油孔15，通过注油孔15可将油注入内腔11中，滚珠12表面有油，使滚珠12使用时更加润滑，且使用时不会卡顿，防止滚珠12长时间使用后生锈，有利于对滚珠12的维护，滚珠12外侧安装有塑胶侧盖3，塑胶材质的侧盖使外圈2和内圈5之间的密封性加强，避免内腔11中进水，提高了轴承的实用性。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性强的汽车轴承，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)外端安装有外圈(2)，所述外圈(2)侧端壁安装有连接片(8)，所述连接片(8)内部设有多个安装孔(9)，多个所述安装孔(9)内部均安装有第二塑胶圈(10)，所述外圈(2)上端壁安装有顶盖(14)，所述外圈(2)上端设有注油孔(15)，所述外圈(2)内部设有内腔(11)，所述内腔(11)内部安装有多个滚珠(12)，多个所述滚珠(12)侧端壁安装有塑胶侧盖(3)，所述塑胶侧盖(3)外端安装有多个固定螺母(4)，所述塑胶侧盖(3)内部设有内圈(5)，所述内圈(5)外侧端壁设有多个螺孔(13)，所述内圈(5)内部设有镂空洞(6)，所述内圈(5)内部安装有第一塑胶圈(7)。2.根据权利要求1所述的一种密封性强的汽车轴承，其特征在于：所述连接片(8)与外圈(2)固定连接，且多个所述安装孔(9)与连接片(8)内部连通，且多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞志明，
申请(专利权)人：南京迅驰轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：