一种建筑工程用手推车制造技术

本申请涉及一种建筑工程用手推车，涉及建筑施工用具的领域，其包括车架以及放置在车架上的车斗，所述车架的一端安装有车把，所述车架的上端面远离车把的一侧安装有铰接座，所述铰接座中转动安装有水平设置的铰接轴，所述铰接轴的延伸方向与车斗的延伸方向垂直，所述车斗的一端与铰接轴连接，所述车斗靠近车把一侧的侧壁上安装有第一连接块，所述车架靠近车把一侧的侧壁上安装有第二连接块，所述第二连接块内安装有对第一连接块进行锁定的锁定件。本申请具有提高手推车安全性能的效果。申请具有提高手推车安全性能的效果。申请具有提高手推车安全性能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用手推车


[0001]本申请涉及建筑施工用具的领域，尤其是涉及一种建筑工程用手推车。

技术介绍

[0002]目前，手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。
[0003]相关技术可参考公告号为CN107738669A的中国专利，其公开了一种建筑工程用手推车，其结构包括承载内室、框架、轮毂、转动轴承、内撑架、气胎、防护罩、脚架、斜杆支架、不锈钢手把，所述不锈钢手把焊接在框架侧方截面顶部左右两侧边沿；所述防护罩由软胶层、钢管、防滑圈、加固螺栓、弹簧、胶垫组成，所述软胶层焊接在胶垫表面且表面边长相等重合，所述钢管为内部空心的圆柱体结构。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：此手推车在卸货时，车把会跟随车身迅速向上翘起，容易对使用者造成伤害，导致手推车的安全性能较差。

技术实现思路

[0005]为了提高手推车的安全性能，本申请提供一种建筑工程用手推车。
[0006]本申请提供的一种建筑工程用手推车采用如下的技术方案：
[0007]一种建筑工程用手推车，包括车架以及放置在车架上的车斗，所述车架的一端安装有车把，所述车架的上端面远离车把的一侧安装有铰接座，所述铰接座中转动安装有水平设置的铰接轴，所述铰接轴的延伸方向与车斗的延伸方向垂直，所述车斗的一端与铰接轴连接，所述车斗靠近车把一侧的侧壁上安装有第一连接块，所述车架靠近车把一侧的侧壁上安装有第二连接块，所述第二连接块内安装有对第一连接块进行锁定的锁定件。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对车斗进行卸货时，首先将锁定件进行解锁，然后将车斗朝向远离车把的一侧翻折，此时车把保持静止不动，减少了车把跟随车斗向上翻折情况的发生，提高了手推车的安全性能。
[0009]优选的，所述第一连接块的下端面安装有固定块，所述第二连接块的上端面开设有供固定块插入的安装槽，所述锁定件包括穿设在第二连接块中的锁定杆，所述固定块上开设有供锁定杆插入卡接槽，所述锁定杆远离固定块的一端延伸到第二连接块的外侧。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要对第一连接块与第二连接块进行锁定时，首先将第一连接块朝向靠近第二连接块的一侧移动，第一连接块带动固定块插入到安装槽中，然后将锁定杆朝向靠近固定块的一侧移动，当锁定杆插入到安装槽中时，完成了锁定杆与固定块的卡接，从而实现了第一连接块与第二连接块之间的锁定。
[0011]优选的，所述锁定杆穿设在安装槽的内底面且为竖直设置，所述锁定杆上安装有位于第二连接块下方的第一拉板，所述锁定杆上套设有位于第二连接块下方的第一弹簧，所述第一弹簧的一端与第一拉板的上端面固定连接，所述第一弹簧的另一端与第二连接块的下端面固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，在固定块插入安装槽的过程中，当固定块与锁定杆的上端面抵接时，继续将固定块进行移动，固定块推动锁定杆向下移动，第一拉板带动第一弹簧进行拉伸，当安装槽移动至锁定杆的上方时，固定块停止移动，此时第一弹簧拉动第一拉板向上运动，第一拉板带动锁定杆插入到安装槽中，完成了锁定杆与固定块的卡接；通过设置第一弹簧与第一拉板，在固定块插入安装槽的过程中，即可完成第一连接块与第二连接块之间的锁定。
[0013]优选的，所述安装槽的内底面上安装有卡接件，所述卡接件包括穿设在安装槽的内底面上且竖直设置的卡接杆、安装在卡接杆上端面的卡接块；所述卡接杆的底端延伸到第二连接块的外侧；所述卡接块的侧壁分别与固定块的侧壁、安装槽的侧壁抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，当锁定杆与固定块卡接完成后，将卡接杆朝向靠近第一连接块的一侧移动，卡接杆带动卡接块朝向靠近第一连接块的一侧移动，当卡接块分别与固定块、安装槽抵接时，停止移动卡接杆；通过设置卡接块，使得固定块、安装槽与卡接块抵接，增强了固定块放置在安装槽中的稳定性。
[0015]优选的，所述卡接杆上安装有位于第二连接块下方的第二拉板，所述卡接杆上套设有位于第二连接块下方的第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第二拉板的上端面固定连接，所述第二弹簧的另一端与第二连接块的下端面固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，在固定块插入安装槽的过程中，当固定块与卡接块的上端面抵接时，继续将固定块进行移动，固定块推动卡接块向下移动，卡接块带动卡接杆向下移动，第二拉板带动第二弹簧进行拉伸，当锁定杆插入到安装槽中时，固定块对卡接块的推力消失，第二弹簧带动卡接杆向上移动，当卡接块分别与固定块、安装槽抵接时，卡接块停止移动；通过设置第二弹簧与第二拉板，在固定块插入安装槽的过程中，即可实现卡接块分别与固定块、安装槽的抵接。
[0017]优选的，所述第一拉板的下端面安装有连接板，所述连接板远离第一拉板的一端与第二拉板连接。
[0018]通过采用上述技术方案，当需要解除第一连接块与第二连接块之间的锁定时，将连接杆朝向远离第一连接块的一侧移动，连接杆同时带动第一拉板与第二拉板朝向远离第一连接块的一侧移动，第一拉板带动锁定杆从安装槽中脱离，第二拉板带动卡接杆朝向远离第一连接块的一侧移动，当卡接块与固定块相互分离时，即可解除第一连接块与第二连接块之间的锁定。
[0019]优选的，所述第一连接块与第二连接块的侧壁上均安装有安装板，两个所述安装板上均穿设有第一螺栓，第一连接块通过第一螺栓安装在车斗上，第二连接块通过第一螺栓安装在车架上。
[0020]通过采用上述技术方案，当需要将第一连接块与第二连接块进行拆除时，只需将第一螺栓分别从车架与车斗中拔出，即可完成第一连接块与第二连接块的拆除。
[0021]优选的，所述铰接座的侧壁上安装有定位板，所述定位板上穿设有第二螺栓，所述铰接座通过第二螺栓安装在车架上。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要将车斗从车架上拆除时，只需将第二螺栓从车架中拔出，即可实现车斗从车架上的拆除。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]本申请通过设置铰接座、铰接轴与锁定件，当需要对车斗进行卸货时，只需将锁定件进行解锁，然后将车斗朝向远离车把的一侧翻折，即可完成对车斗进行卸货，同时车把保持静止不动，减少了车把跟随车斗向上翻折情况的发生，提高了手推车的安全性能；
[0025]本申请通过设置锁定杆，只需锁定杆插入到安装槽中，即可完成了锁定杆与固定块的卡接，从而实现了第一连接块与第二连接块之间的锁定；
[0026]本申请通过设置第一弹簧与第一拉板，在固定块插入安装槽的过程中，即可完成第一连接块与第二连接块之间的锁定。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的建筑工程用手推车的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的锁定件与卡接件的结构示意图。
[0029]图3是图2中A处的放大示意图。
[0030]附图标记说明：1、车架；11、车把；12、铰接座；121、定位板；12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用手推车，包括车架(1)以及放置在车架(1)上的车斗(2)，所述车架(1)的一端安装有车把(11)，其特征在于：所述车架(1)的上端面远离车把(11)的一侧安装有铰接座(12)，所述铰接座(12)中转动安装有水平设置的铰接轴(13)，所述铰接轴(13)的延伸方向与车斗(2)的延伸方向垂直，所述车斗(2)的一端与铰接轴(13)连接，所述车斗(2)靠近车把(11)一侧的侧壁上安装有第一连接块(21)，所述车架(1)靠近车把(11)一侧的侧壁上安装有第二连接块(14)，所述第二连接块(14)内安装有对第一连接块(21)进行锁定的锁定件(3)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用手推车，其特征在于：所述第一连接块(21)的下端面安装有固定块(22)，所述第二连接块(14)的上端面开设有供固定块(22)插入的安装槽(141)，所述锁定件(3)包括穿设在第二连接块(14)中的锁定杆(31)，所述固定块(22)上开设有供锁定杆(31)插入卡接槽(221)，所述锁定杆(31)远离固定块(22)的一端延伸到第二连接块(14)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用手推车，其特征在于：所述锁定杆(31)穿设在安装槽(141)的内底面且为竖直设置，所述锁定杆(31)上安装有位于第二连接块(14)下方的第一拉板(32)，所述锁定杆(31)上套设有位于第二连接块(14)下方的第一弹簧(33)，所述第一弹簧(33)的一端与第一拉板(32)的上端面固定连接，所述第一弹簧(33)的另一端与第二连接块(14)的下端面固定连接。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵琴，杨浩，杨斌，
申请(专利权)人：安徽同建建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：