一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备，其技术方案是：包括第一连接管，所述第一连接管的下端固定连接有上对接头，所述上对接头的内侧下端固定连接有卡接块，所述卡接块的内侧焊接有扭转簧。通过将下对接头插入上对接头中，设在卡接块内部的扭转簧因为阻拦块被挡块顶开从而产生扭转力，在挡块进入卡接块上部时阻拦块下落卡住下对接头，通过固定块在上对接头和下对接头连接时使得固定杆端部的安装快以及压板的前半部分进入连接槽中，插块插入插槽对第一连接管和第二连接管进行连接，在拆卸时也只需要按压压版使得插块从插槽内部取出即可拉出第二连接管。管。管。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备


[0001]本技术涉及车辆管理领域，具体涉及一种用于停车场管理系统与RUS 设备对接的连接设备。

技术介绍

[0002]在停车场车辆管理系统中，RUS设备对于停车场的车辆定位有很大的帮助，其是由高增益定向束控读写天线和射频控制器组成。高增益定向束控读写天线是微波收发模块，负责信号和数据的发送和接收等用途，射频控制器是控制发射和接收数据以及处理向上位机收发信息的模块
[0003]现有技术存在以下不足：现有技术中在停车场管理系统和RUS设备的对接中需要很多线路的连接，而现有技术在对于这些线路的连接时大多为通过电插头直接连接，其不仅安全性低并且容易脱落。
[0004]因此，专利技术一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备，通过扭簧的扭转力经过阻拦块卡接挡块使得上对接头和下对接头连接，通过固定杆和连接块的进一步连接避免其脱落，以解决线路的连接时大多为通过电插头直接连接，其不仅安全性低并且容易脱落的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备，包括第一连接管，所述第一连接管的下端固定连接有上对接头，所述上对接头的内侧下端固定连接有卡接块，所述卡接块的内侧焊接有扭转簧，所述扭转簧的右端固定连接有阻拦块，所述上对接头的下端活动连接有下对接头，所述下对接头的下端固定连接有第二连接管，所述第二连接管的外侧固定连接有挡块，所述挡块的下端和阻拦块卡接，所述下对接头的外侧和下上对接头贴合连接，所述第一连接管的左端固定连接有固定块，所述固定块的下端固定连接有固定杆，所述固定杆的左端下侧固定连接有安装块，所述安装块的上端左侧固定连接有压板，所述压板的左端固定连接有插块，所述压板的右端焊接有弹簧，所述弹簧的右端和固定杆固定连接，所述第二连接管的左端固定连接有连接块，所述连接块对应固定杆的位置开设有连接槽，所述固定杆的下端和连接槽插接，所述连接槽的左端开设有插槽，所述插块设在插槽的内侧，所述第一连接管的右端也固定连接有连接块，所述第二连接管的右端对应连接块的位置也固定连接有固定块。
[0007]优选的，所述第一连接管的上端内侧固定连接有第一内螺纹管，所述第二连接管的下端固定连接有第二内螺纹管。
[0008]优选的，所述第一连接管的内侧上端固定连接有第一防挡管，所述第二连接管的内侧下端也固定连接有第二防挡管，所述第一防挡管的外侧和第一内螺纹管固定连接。
[0009]优选的，所述第一连接管的外侧和第二连接管的外侧均涂设有第一防锈涂层，所
述上对接头的外侧涂设有第二防锈涂层。
[0010]优选的，所述下对接头的外侧固定连接有软垫，所述软垫的外侧和上对接头贴合连接。
[0011]优选的，所述第一连接管的内侧固定连接有第一绝缘垫，所述第二连接管的内侧和下对接头的内侧固定连接有第二绝缘垫。
[0012]优选的，所述卡接块的外侧固定连接有弧形板，所述弧形板的外侧和上对接头固定连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过将下对接头插入上对接头中，设在卡接块内部的扭转簧因为阻拦块被挡块顶开从而产生扭转力，在挡块进入卡接块上部时阻拦块下落卡住下对接头，通过固定块在上对接头和下对接头连接时使得固定杆端部的安装快以及压板的前半部分进入连接槽中，插块插入插槽对第一连接管和第二连接管进行连接，在拆卸时也只需要按压压版使得插块从插槽内部取出即可拉出第二连接管。
[0015]2、本技术通过内螺纹管使得接头和电线连接时可以通过螺纹连接，使得接头和线路连接更加方便安全；通过设置防挡管让线路经过更加顺畅，避免线路在接头内部穿行时卡在内螺纹管的内侧；通过设置防锈涂层增加接头的寿命；避免长时间使用因为环境潮湿等原因使得接头锈蚀。
[0016]3、本技术通过设置软垫隔开下对接头和上对接头，避免上对接头和下对接头直接碰撞导致损坏；通过设置绝缘垫避免接头漏电，内部的线路漏电时也不会直接传导到接头的表面；通过设置弧形板连接卡接块和上对接头，避免卡接块的平面和上对接头内部的弧面不贴合。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的剖视图；
[0019]图3为本技术提供的拆分状态示意图；
[0020]图4为本技术提供的扭转簧连接示意图；
[0021]图中：1、第一连接管；2、上对接头；3、卡接块；4、扭转簧；5、阻拦块；6、下对接头；7、第二连接管；8、挡块；9、固定块；10、固定杆；11、安装块；12、压板；13、插块；14、弹簧；15、连接块；16、连接槽；17、插槽； 18、第一内螺纹管；181、第二内螺纹管；19、第一防锈涂层；191、第二防锈涂层；20、软垫；21、第一绝缘垫；211、第二绝缘垫；22、第一防挡管；221、第二防挡管；23、弧形板。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1，参照附图1
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4，本技术提供的一种用于停车场管理系统与RUS 设备对接的连接设备，包括第一连接管1，所述第一连接管1的下端固定连接有上对接头2，所述上对接头2的内侧下端固定连接有卡接块3，所述卡接块3的内侧焊接有扭转簧4，所述扭转
簧4的右端固定连接有阻拦块5，所述上对接头 2的下端活动连接有下对接头6，所述下对接头6的下端固定连接有第二连接管 7，所述第二连接管7的外侧固定连接有挡块8，所述挡块8的下端和阻拦块5 卡接，所述下对接头6的外侧和下上对接头2贴合连接，所述第一连接管1的左端固定连接有固定块9，所述固定块9的下端固定连接有固定杆10，所述固定杆10的左端下侧固定连接有安装块11，所述安装块11的上端左侧固定连接有压板12，所述压板12的左端固定连接有插块13，所述压板12的右端焊接有弹簧14，所述弹簧14的右端和固定杆10固定连接，所述第二连接管7的左端固定连接有连接块15，所述连接块15对应固定杆10的位置开设有连接槽16，所述固定杆10的下端和连接槽16插接，所述连接槽16的左端开设有插槽17，所述插块13设在插槽17的内侧，所述第一连接管1的右端也固定连接有连接块15，所述第二连接管7的右端对应连接块15的位置也固定连接有固定块9。
[0024]本技术的使用过程如下：
[0025]在使用本技术时将需要连接的线路从第一连接管1和第二连接管7末端的第一内螺纹管18内部穿过并且连接，之后直接将下对接头6插入上对接头2中，在下对接头6前进的时候挡块8推开阻拦块5，在错过阻拦块5后通过弧形板23连接的卡接块3内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于停车场管理系统与RUS设备对接的连接设备，包括第一连接管(1)，其特征在于：所述第一连接管(1)的下端固定连接有上对接头(2)，所述上对接头(2)的内侧下端固定连接有卡接块(3)，所述卡接块(3)的内侧焊接有扭转簧(4)，所述扭转簧(4)的右端固定连接有阻拦块(5)，所述上对接头(2)的下端活动连接有下对接头(6)，所述下对接头(6)的下端固定连接有第二连接管(7)，所述第二连接管(7)的外侧固定连接有挡块(8)，所述挡块(8)的下端和阻拦块(5)卡接，所述下对接头(6)的外侧和下上对接头(2)贴合连接，所述第一连接管(1)的左端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的下端固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的左端下侧固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)的上端左侧固定连接有压板(12)，所述压板(12)的左端固定连接有插块(13)，所述压板(12)的右端焊接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的右端和固定杆(10)固定连接，所述第二连接管(7)的左端固定连接有连接块(15)，所述连接块(15)对应固定杆(10)的位置开设有连接槽(16)，所述固定杆(10)的下端和连接槽(16)插接，所述连接槽(16)的左端开设有插槽(17)，所述插块(13)设在插槽(17)的内侧，所述第一连接管(1)的右端也固定连接有连接块(15)，所述第二连接管(7)的右端对应连接块(15)的位置也固定连接有固定块(9)。2.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生明，
申请(专利权)人：奕速天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：