本实用新型专利技术公开了一种汽车铸造件打磨用辅助装置，包括顶端开口的箱体，所述箱体内设有可转动的支撑部，支撑部包括转动连接于箱体内部的转轴，且转轴的两端悬空，转轴上套设有待打磨的工件，且工件两端均设有固定组件。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置转轴，在固定组件的作用下，能实现对汽车转向器壳体进行有效夹持固定的同时不影响其转动，从而实现一次装夹可对该工件整体外表面进行打磨处理的目的，且由于转轴两端悬空，能在对一个工件打磨的同时对另一个工件进行装夹操作，有效提高工作效率，通过设置抽气管，能对打磨时产生的扬尘和废气进行抽取，且配合底部的排渣管能方便的对废渣进行收集，达到环保的目的。达到环保的目的。达到环保的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车铸造件打磨用辅助装置
[0001]本技术涉及汽车铸造件加工领域，特别是一种汽车铸造件打磨用辅助装置。
技术介绍
[0002]汽车转向器壳体在制作时普通采用铸造的形式，但铸造后的壳体需要对其外表面进行打磨处理，由于其形状不规则：下部呈中空圆柱状且其上部设有方块和圆锥形凸起，故而其不方便进行夹持，现有对其打磨普遍采用将其摆放于地面上一手拿工件一手拿打磨装置进行打磨的方式，显然这种方式人力劳动较多、危险性较大，且打磨车间扬尘和颗粒四溢，影响环境，为此我们提出一种汽车铸造件打磨用辅助装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车铸造件打磨用辅助装置。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车铸造件打磨用辅助装置，包括顶端开口的箱体，所述箱体内设有可转动的支撑部，所述支撑部包括转动连接于箱体内部的转轴，且转轴的两端悬空，所述转轴上套设有待打磨的工件，且工件两端均设有固定组件。
[0006]更进一步的技术方案是，所述固定组件包括插接于转轴上呈T字状的销钉，所述转轴上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有呈阶梯状的插板，两个所述插板分别插入工件两端的缝隙处，且两个销钉分别与两个插板相接触。
[0007]更进一步的技术方案是，所述销钉的顶端呈多边形状，且销钉的顶端部分嵌入转轴内，所述插板两侧均开设有通槽，每个所述销钉的顶端也设有与通槽相适配的限位块，且限位块滑动连接于通槽内。
[0008]更进一步的技术方案是，所述箱体的顶端的两侧均设有抽气管，且箱体的底部设有排渣管。
[0009]更进一步的技术方案是，所述箱体的内部通过轴承支架设有轴承，且转轴的中部与轴承的内圈相连接。
[0010]更进一步的技术方案是，所述箱体呈透明状。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置转轴，在固定组件的作用下，能实现对汽车转向器壳体进行有效夹持固定的同时不影响其转动，从而实现一次装夹可对该工件整体外表面进行打磨处理的目的，且由于转轴两端悬空，能在对一个工件打磨的同时对另一个工件进行装夹操作，有效提高工作效率。
[0013]2、本技术通过设置抽气管，能对打磨时产生的扬尘和废气进行抽取，且配合底部的排渣管能方便的对废渣进行收集，达到环保的目的。
附图说明
[0014]图1 为本技术箱体内部结构剖视示意图。
[0015]图2 为本技术支撑部局部立体示意图。
[0016]图中，1
‑
箱体，11
‑
抽气管，12
‑
排渣管，2
‑
支撑部，21
‑
转轴，22
‑
滑槽，23
‑
插板，231
‑
通槽，24
‑
销钉，241
‑
限位块，25
‑
轴承。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例：
[0024]请参考图1－2示出的实施例，一种汽车铸造件打磨用辅助装置，包括顶端开口的且呈透明状的箱体1，透明状的箱体1可方便人员查看内部零部件情况，箱体1内设有可转动的支撑部2，支撑部2包括转动连接于箱体1内部的转轴21，箱体1的内部通过轴承支架设有轴承25，且转轴21的中部与轴承的内圈相连接，转轴21的两端悬空，转轴21的两端与箱体1的左右两侧壁之间留有距离，以方便上下物料。
[0025]转轴21上套设有待打磨的工件，且工件两端均设有固定组件，转轴21上开设有销钉孔，固定组件包括插接于转轴21销钉孔上的呈T字状的销钉24，销钉24的顶端呈多边形
状，且销钉24的顶端一部分嵌入转轴21内，销钉孔的顶端开设有与销钉24顶端相适配的多边形槽使得销钉24顶端的一部分可嵌入转轴21内，转轴21上开设有滑槽22，滑槽22内滑动连接有呈阶梯状的插板23，两个插板23分别插入工件两端的缝隙处，且两个销钉24分别与两个插板23相接触，两个销钉24是对两个插板23和待打磨工件轴向起定位作用，且滑槽22的存在能对插板23和工件径向起定位作用。
[0026]插板23两侧均开设有通槽231，每个销钉24的顶端也设有与通槽231相适配的限位块241，且限位块241滑动连接于通槽231内，通过设置限位块241和通槽231，能对插板23的径向和轴向再次起到限位作用。
[0027]箱体1的顶端的两侧均设有抽气管11，且箱体1的底部设有排渣管12，抽气管11和排渣管12能分别对箱体1内部物气体和固体渣进行收集，避免其污染环境。
[0028]本技术的工作过程如下：在转轴21上的滑槽22内插入一个插板23，将待打磨的工件插入该转轴21上，同时将插板23的另一端嵌入工件内，而后将另本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车铸造件打磨用辅助装置，包括顶端开口的箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内设有可转动的支撑部（2），所述支撑部（2）包括转动连接于箱体（1）内部的转轴（21），且转轴（21）的两端悬空，所述转轴（21）上套设有待打磨的工件，且工件两端均设有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件打磨用辅助装置，其特征在于：所述固定组件包括插接于转轴（21）上呈T字状的销钉（24），所述转轴（21）上开设有滑槽（22），所述滑槽（22）内滑动连接有呈阶梯状的插板（23），两个所述插板（23）分别插入工件两端的缝隙处，且两个销钉（24）分别与两个插板（23）相接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车铸造件打磨用辅助装置，其特征在于：所述销...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐煜，李国梁，杨红星，梁秋成，
申请(专利权)人：辉县市博新机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。