一种阻燃输送带成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阻燃输送带成型模具，具体涉及模具领域，包括下模，所述下模的内部活动连接有下模板，所述齿板远离连接块的一端设置有齿轮，所述齿轮的中部连接有贯穿上模中部的轴杆，所述齿轮远离上模的一侧安装有转轮，所述上模的内部连接有压板，所述压板的两侧开设有连接槽。本实用新型专利技术通过设置提升机构，启动电机带动主动轮的转动，从而带动与主动轮相啮合的四组从动轮的转动，由于从动轮的内部螺纹连接有连接于下模板底部的螺杆，因此在从动轮转动的同时，螺杆会进行螺纹升降，从而带动下模板进行升降，与现有技术相比，在模具成型完成后通过提升机构可以将下模板从下模中顶出，以方便对材料的取出。以方便对材料的取出。以方便对材料的取出。

【技术实现步骤摘要】
一种阻燃输送带成型模具


[0001]本技术涉及模具
，更具体地说，本技术涉及一种阻燃输送带成型模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，而输送带作为长松的运输设备，其制造工艺也与模具息息相关。
[0003]但是在实际使用时，由于输送带多为扁平式，所以对压模完成的输送带的取出较为麻烦，且由于有些输送带需要具有防滑效果，因此在压模时会使用具有不同纹路的模具进行成型，但现有模具款式单一，无法满足不同用户的需求。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种阻燃输送带成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的由于输送带多为扁平式，所以对压模完成的输送带的取出较为麻烦，且由于有些输送带需要具有防滑效果，因此在压模时会使用具有不同纹路的模具进行成型，但现有模具款式单一，无法满足不同用户的需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种阻燃输送带成型模具，包括下模，所述下模的内部活动连接有下模板，所述下模的底部连接有提升机构，所述下模的上方设置有上模，所述上模的两侧开设有通孔，所述通孔的内部连接有卡合板，所述卡合板的两侧均设置有连接杆，所述连接杆远离卡合板的一侧设置有连接块，所述连接块的一端固定连接有齿板，所述齿板远离连接块的一端设置有齿轮，所述齿轮的中部连接有贯穿上模中部的轴杆，所述齿轮远离上模的一侧安装有转轮，所述上模的内部连接有压板，所述压板的两侧开设有连接槽。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述提升机构包括底板，主动轮，电机，从动轮和螺杆，所述底板的表面中部设置有主动轮，所述主动轮的底部连接有电机，所述主动轮的外侧啮合连接有从动轮，所述从动轮的内部活动连接有连接于下模板底部的螺杆。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述从动轮设置有两组共四个，且两组从动轮关于主动轮的中轴线对称分布。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述螺杆与从动轮之间螺纹连接，且下模板通过螺杆、从动轮和主动轮与下模之间构成升降结构。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述连接槽与卡合板均设置有两组，且两组连接槽与卡合板分别关于压板和上模的竖直中心线对称分布，并且连接槽与卡合板之间的尺寸相匹配。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述齿板设置有两组共四个，且两组齿板关于上模的中轴线对称分布。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述卡合板通过齿板、齿轮和转轮与上模构成伸缩结构。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置提升机构，启动电机带动主动轮的转动，从而带动与主动轮相啮合的四组从动轮的转动，由于从动轮的内部螺纹连接有连接于下模板底部的螺杆，因此在从动轮转动的同时，螺杆会进行螺纹升降，从而带动下模板进行升降，与现有技术相比，在模具成型完成后通过提升机构可以将下模板从下模中顶出，以方便对材料的取出；
[0014]2、通过设置齿轮、齿板、卡合板和连接槽，转动转轮带动齿轮进行转动，由于齿轮与齿板相啮合，因此齿轮的转动会带动齿板进行运动，由于齿板呈上下交叉分布，因此两组齿板会做相反方向的运动，从而带动通过连接块和连接杆连接于齿板的两组卡合板进行伸缩，以通过卡合板与连接槽的卡合对压板进行便捷的安装与拆卸，与现有技术相比，通过对压板的便捷安装拆卸，可以更换带有不同印花的压板，以满足不同用户的需求。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术提升机构的第一视角结构示意图。
[0017]图3为本技术提升机构的第二视角结构示意图。
[0018]图4为本技术上模展开的第一视角结构示意图。
[0019]图5为本技术上模展开的第二视角结构示意图。
[0020]附图标记为：1、下模；2、下模板；3、提升机构；301、底板；302、主动轮；303、电机；304、从动轮；305、螺杆；4、上模；5、通孔；6、卡合板；7、连接杆；8、连接块；9、齿板；10、齿轮；11、轴杆；12、转轮；13、压板；14、连接槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种阻燃输送带成型模具，包括下模1，所述下模1的内部活动连接有下模板2，所述下模1的底部连接有提升机构3，所述下模1的上方设置有上模4，所述上模4的两侧开设有通孔5，所述通孔5的内部连接有卡合板6，所述卡合板6的两侧均设置有连接杆7，所述连接杆7远离卡合板6的一侧设置有连接块8，所述连接块8的一端固定连接有齿板9，所述齿板9远离连接块8的一端设置有齿轮10，所述齿轮10的中部连接有贯穿上模4中部的轴杆11，所述齿轮10远离上模4的一侧安装有转轮12，所述上模4的内部连接有压板13，所述压板13的两侧开设有连接槽14
[0023]进一步的，提升机构3包括底板301，主动轮302，电机303，从动轮304和螺杆305，所述底板301的表面中部设置有主动轮302，所述主动轮302的底部连接有电机303，所述主动
轮302的外侧啮合连接有从动轮304，所述从动轮304的内部活动连接有连接于下模板2底部的螺杆305。
[0024]尤其是，从动轮304设置有两组共四个，且两组从动轮304关于主动轮302的中轴线对称分布。
[0025]值得说明的，螺杆305与从动轮304之间螺纹连接，且下模板2通过螺杆305、从动轮304和主动轮302与下模1之间构成升降结构。
[0026]此外，连接槽14与卡合板6均设置有两组，且两组连接槽14与卡合板6分别关于压板13和上模4的竖直中心线对称分布，并且连接槽14与卡合板6之间的尺寸相匹配。
[0027]另外，齿板9设置有两组共四个，且两组齿板9关于上模4的中轴线对称分布
[0028]除此之外，卡合板6通过齿板9、齿轮10和转轮12与上模4构成伸缩结构。
[0029]本技术工作原理：在使用该设备时，首先将原料放入模具中进行成型，成型完成后将产品从模具中取出，在取出产品时，启动电机303带动主动轮302的转动，从而带动与主动轮302相啮合的四组从动轮304的转动，由于从动轮304的内部螺纹连接有连接于下模板2底部的螺杆305，因此在从动轮3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻燃输送带成型模具，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)的内部活动连接有下模板(2)，所述下模(1)的底部连接有提升机构(3)，所述下模(1)的上方设置有上模(4)，所述上模(4)的两侧开设有通孔(5)，所述通孔(5)的内部连接有卡合板(6)，所述卡合板(6)的两侧均设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离卡合板(6)的一侧设置有连接块(8)，所述连接块(8)的一端固定连接有齿板(9)，所述齿板(9)远离连接块(8)的一端设置有齿轮(10)，所述齿轮(10)的中部连接有贯穿上模(4)中部的轴杆(11)，所述齿轮(10)远离上模(4)的一侧安装有转轮(12)，所述上模(4)的内部连接有压板(13)，所述压板(13)的两侧开设有连接槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种阻燃输送带成型模具，其特征在于：所述提升机构(3)包括底板(301)，主动轮(302)，电机(303)，从动轮(304)和螺杆(305)，所述底板(301)的表面中部设置有主动轮(302)，所述主动轮(302)的底部连接有电机(303)，所述主动轮(302)的外侧啮合连接有从动轮(304)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜新长，袁家建，杜明华，周豪杰，
申请(专利权)人：临沂鲁驰新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：