一种缆车站点胎压监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种缆车站点胎压监测系统，包括：外置传感器，外置传感器设置于缆车站点的每个轮胎的轮胎气嘴上；手持对码器；CAN接收器，CAN接收器通过手持对码器信号连接于外置传感器；监测主机，CAN接收器连接于监测主机上；通过多组外置传感器、手持对码器与CAN接收器等结构的设计，本系统可对至少200组的缆车站点的轮胎进行检测，通过外置传感器的无线通信模块可对每个轮胎的数据进行采集，并将轮胎的压力数据以无线通信的发射给CAN接收器，并通过监测主机进行监测进行检测，从而可实时的对每个轮胎内部的气压进行监测，从而对轮胎的漏气、低气压或高气压情况进行预警以保证运行安全，本实用新型专利技术可保证缆车站点运行的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种缆车站点胎压监测系统


[0001]本技术涉及缆车胎压监测系统
，具体为一种缆车站点胎压监测系统。

技术介绍

[0002]缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具，其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车站点的往往会使用大量的轮胎进行传输运行，轮胎在长时间的运行后往往会出现漏气、气压过低或者气压过高等情况，则会使得缆车的运行存在安全隐患，由于缆车站点轮胎的设置位置的特殊性与站点轮胎的数量较多，工作人员人工对缆车站点的轮胎进行检查往往不太方便，因此我们需要提出一种缆车站点胎压监测系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种缆车站点胎压监测系统，通过多组外置传感器、手持对码器与CAN接收器等结构的设计，本系统可对至少200组的缆车站点的轮胎进行检测，通过外置传感器的无线通信模块可对每个轮胎的数据进行采集，并将轮胎的压力数据以无线通信的发射给CAN接收器，并通过监测主机进行监测进行检测，从而可实时的对每个轮胎内部的气压进行监测，从而对轮胎的漏气、低气压或高气压情况进行预警以保证运行安全，本技术可保证缆车站点运行的安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缆车站点胎压监测系统，包括：
[0005]外置传感器，所述外置传感器设置于缆车站点的每个轮胎的轮胎气嘴上；
[0006]手持对码器；
[0007]CAN接收器，所述CAN接收器通过手持对码器信号连接于外置传感器；
[0008]监测主机，所述CAN接收器连接于监测主机上，并与监测主机信号连接，所述CAN接收器将外置传感器检测的检测数据传输至检测主机；
[0009]监控PC，所述监控PC电性连接于监测主机，检测主机将CAN接收器传输的检测数据传输至监控PC。
[0010]优选的，所述外置传感器上设置有无线通信模块，所述外置传感器通过无线通信模块信号连接于CAN接收器。
[0011]优选的，所述手持对码器上设置有无线通信模块，所述外置传感器通过手持对码器的无线通信模块信号连接于CAN接收器。
[0012]优选的，所述外置传感器设置为高精度气压传感器，缆车站点轮胎的气嘴上螺纹安装有锁紧螺母，所述外置传感器通过锁紧螺母固定安装于缆车站点轮胎的气嘴上。
[0013]优选的，所述CAN接收器设置为有多组，且单个CAN接收器与至少二十组外置传感
器进行适配。
[0014]优选的，所述监测主机上设置有前面板与后面板，所述前面板与后面板上别设置有监测信号灯。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过多组外置传感器、手持对码器与CAN接收器等结构的设计，本系统可对至少200组的缆车站点的轮胎进行检测，通过外置传感器的无线通信模块可对每个轮胎的数据进行采集，并将轮胎的压力数据以无线通信的发射给 CAN接收器，并通过监测主机进行监测进行检测，从而可实时的对每个轮胎内部的气压进行监测，从而对轮胎的漏气、低气压或高气压情况进行预警以保证运行安全，本技术可保证缆车站点运行的安全性。
[0017]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0018]图1为本技术的缆车站点胎压监测系统的系统框图；
[0019]图2为本技术缆车站点胎压监测系统的监测主机前面板与后面板的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种缆车站点胎压监测系统，包括：
[0023]外置传感器，外置传感器设置于缆车站点的每个轮胎的轮胎气嘴上；
[0024]手持对码器；
[0025]CAN接收器，CAN接收器通过手持对码器信号连接于外置传感器；
[0026]监测主机，CAN接收器连接于监测主机上，并与监测主机信号连接，CAN 接收器将外置传感器检测的检测数据传输至检测主机；
[0027]监控PC，监控PC电性连接于监测主机，检测主机将CAN接收器传输的检测数据传输至监控PC。外置传感器上设置有无线通信模块，外置传感器通过无线通信模块信号连接于CAN接收器。监控PC上连接有USB分接插头，多组 CAN接收器通过USB分接插头按照顺序连接于监控PC。
[0028]手持对码器上设置有无线通信模块，外置传感器通过手持对码器的无线通信模块信号连接于CAN接收器。外置传感器设置为高精度气压传感器，缆车站点轮胎的气嘴上螺纹安装有锁紧螺母，外置传感器通过锁紧螺母固定安装于缆车站点轮胎的气嘴上。
[0029]外置传感器的详细参数如下表：
[0030][0031]CAN接收器设置为有多组，且单个CAN接收器与至少二十组外置传感器进行适配。监测主机上设置有前面板与后面板，前面板与后面板上别设置有监测信号灯。
[0032]本胎压监测系统具有快速漏气报警功能，系统运行状态下，当轮胎中的一个或多个轮胎气压以大于25kPa/min的速率时，TPMS在1min内发出胎压报警信号。
[0033]工作原理：安装时，首先需要将外置传感器扭到轮胎气嘴的位置，检查后气嘴处是否漏气，然而将轮胎气嘴处的锁紧螺母锁紧固定好即可；需要进行轮胎监测的所有外置传感器安装好后，通过手持对码机把已安装好的传感器ID号按20个一组读好，传送至CAN接收器，从而通过监测主机对每个轮胎的气压情况进行实时监控；
[0034]通过多组外置传感器、手持对码器与CAN接收器等结构的设计，本系统可对至少200组的缆车站点的轮胎进行检测，通过外置传感器的无线通信模块可对每个轮胎的数据进行采集，并将轮胎的压力数据以无线通信的发射给 CAN接收器，并通过监测主机进行监测进行检测，从而可实时的对每个轮胎内部的气压进行监测，从而对轮胎的漏气、低气压或高气压情况进行预警以保证运行安全，本技术可保证缆车站点运行的安全性。
[0035]本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，该装置通过外置电源进行供电。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缆车站点胎压监测系统，其特征在于，包括：外置传感器，所述外置传感器设置于缆车站点的每个轮胎的轮胎气嘴上；手持对码器；CAN接收器，所述CAN接收器通过手持对码器信号连接于外置传感器；监测主机，所述CAN接收器连接于监测主机上，并与监测主机信号连接，所述CAN接收器将外置传感器检测的检测数据传输至检测主机；监控PC，所述监控PC电性连接于监测主机，检测主机将CAN接收器传输的检测数据传输至监控PC。2.根据权利要求1所述的一种缆车站点胎压监测系统，其特征在于：所述外置传感器上设置有无线通信模块，所述外置传感器通过无线通信模块信号连接于CAN接收器。3.根据权利要求1所述的一种缆车站点胎压监测系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐平，陈锦文，
申请(专利权)人：惠州市桑莱士智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：