一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体制造技术

本实用新型专利技术属于加热体技术领域，且公开了一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体，包括卡扣板，所述卡扣板顶部的中部固定安装有自限温发热体，所述自限温发热体的内侧固定安装有隔热层，所述隔热层内部的中部固定安装有空腔管，所述空腔管的底部固定连通有触头，所述空腔管上端的外部刻有高温警戒线，所述空腔管下端的外部刻有低温警戒线，所述隔热层上端的右端固定安装有一号红外线传感器。本实用新型专利技术通过设置有空腔管、高温警戒线和一号红外线传感器等以实现自限温效果好的优点，自限温发热体加热工作时，由于隔热层的存在会隔绝温度，使空腔管内一直保持恒温状态，这样便可以达到自限温效果好的目的。达到自限温效果好的目的。达到自限温效果好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体


[0001]本技术属于加热体
，具体是一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体。

技术介绍

[0002]PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种省电的电加热器，突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患；列车组水箱、污物箱在冬天运输过程中，箱内温度过低会导致里面的水结冰不能使用。
[0003]现有的列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体都是采用电热丝设置在箱内壁上，然后通电定时加温，这种方法一点都不智能，而且不适用于恶劣天气的变化，加热时间长可能会导致水箱内水温过高产生安全隐患并影响使用，加热时间短可能会导致水箱内水温度过低导致水结冰影响使用。
[0004]另外此装置一般采用缠绕的形式固定在水箱的内壁上，这种方式在车行驶的过程中由于晃动可能会导致脱落、松动，从而导致对水箱内加热不均匀，安装、拆卸和维修都比较麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体，具有自限温效果好和安装稳定的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体，包括卡扣板，所述卡扣板顶部的中部固定安装有自限温发热体，所述自限温发热体的内侧固定安装有隔热层，所述隔热层内部的中部固定安装有空腔管，所述空腔管的底部固定连通有触头，所述空腔管上端的外部刻有高温警戒线，所述空腔管下端的外部刻有低温警戒线，所述隔热层上端的右端固定安装有一号红外线传感器，所述隔热层下端的左端固定安装有二号红外线传感器。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡扣板的下端活动卡接有水箱底板，所述水箱底板和卡扣板相贴部分的中部插入有插板，所述插板的左右两端均固定安装有正卡扣条，所述水箱底板上端左右两端的内部均固定安装有固定柱，所述固定柱的外部活动连接有钢丝绳，所述钢丝绳的正面固定连接有拉环，所述钢丝绳右端中部的外部活动套接有限位块，所述限位块的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有反卡扣条，所述水箱底板中部左右两端的内壁上均固定安装有位于反卡扣条下端的抵块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述触头和空腔管均为空腔结构，所述触头的内部装有水银，由于热胀冷缩的原因，水银会从触头内上升至空腔管内或从空腔管内下降回到触头内，自限温发热体是由高密度聚乙烯，纳米镍粉，石墨烯，纳米导电碳黑粉，以及粒子状高分子聚合物制成，当温度升高时该粒子状高分子聚合物将膨胀，当膨胀到一定
程序即可扯断纳米镍粉，石墨烯，纳米导电碳黑粉之间的电连接，从而使得电流流过的导体减少，随着温度越来越高，所述粒子状高分子聚合膨胀的越来越大，从而阻断的电流流过的路径越来越多，进而使得产生的热越来越少，达到自限温的目的，而当温度降低后，所述粒子状高分子聚合物又逐渐回缩到原始状态，从而使得电流流过的路径又越来越多，即纳米镍粉，石墨烯，纳米导电碳黑粉之间的电连接又重新建立起来了，进而使得其又开始产生热，从而周而复始地升温或降温，这样即可使得该自限温发热体限定在一个温度值上。只要该自限温发热体达到该温度值，所述粒子状高分子聚合物便膨胀到一定程度，使得纳米镍粉，石墨烯，纳米导电碳黑粉之间的脱离电连接，从而使得产生的热量减小，不再升温，使得整体发热性能稳定、散热均匀和双绝缘设置更加的安全，适用于各种环境，热效高、高温稳定性好，使用寿命长等优点。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述自限温发热体共有四个且沿环形等距安装在卡扣板的顶部，所述触头与卡扣板的顶部固定连接所述触头与卡扣板的顶部固定连接，四个自限温发热体供热速度更快，使得触头内的水银发生热胀冷缩的更及时且准确。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱底板的左右两端均开设有一号圆孔，所述拉环的内径值比一号圆孔的内径值大，防止弹簧推动反卡扣条，反卡扣条再拉动钢丝绳从而导致拉环陷入一号圆孔内从而影响正常工作。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块的中部贯穿有二号圆孔，所述钢丝绳与弹簧不接触，限位块可以为钢丝绳起到一个很好的限位作用，从而使得反卡扣条伸展、收缩更迅速且便捷。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱底板的上端和卡扣板正面的中部均贯穿有矩形口，所述插板的正面安装有比矩形口内径值大的隔板，隔板可以阻挡插板本体完全进入到矩形口内，从而影响拆卸工作，增添了整个拆卸工作的便捷性。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置有空腔管、高温警戒线和一号红外线传感器等以实现自限温效果好的优点，自限温发热体加热工作时，由于隔热层的存在会隔绝温度，使空腔管内一直保持恒温状态，水箱内部水的温度会不断上升并不断的对触头加热，由于热胀冷缩的作用，触头内的水银便会沿着空腔管不断上升，当上升至高温警戒线时，一号红外线传感器便会发现并传递信号使得装置断电，待温度降下来至低温警戒线处时，二号红外线传感器便会发现并传递信号使得装置通电继续供热，不断的为水箱内的水供热，又能防止温度过高产生安全隐患，这样便可以达到自限温效果好的目的。
[0015]2、本技术通过设置有插板、拉环和反卡扣条等以实现安装稳定的优点，安装时，将整个卡扣板放置在水箱底板上使得卡扣板和水箱底板上的矩形口处对齐，然后插入插板，在此过程中，两边的正卡扣条会挤压两边的反卡扣条，使其压缩两边的弹簧，弹簧由于发生形变便会产生弹力，当正卡扣条与反卡扣条不接触时，两边的弹簧便会推着两边的反卡扣条复位并与两边的正卡扣条相抵扣，如果插板发生外移现象，抵块会抵住反卡扣条从而抵住正卡扣条，保证插板不会从矩形口处滑出，这样便可以达到安装稳定的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构整体示意图；
[0017]图2为本技术结构水箱底板顶部中部的剖视示意图；
[0018]图3为本技术结构插板示意图；
[0019]图4为本技术结构自限温发热体外观示意图；
[0020]图5为本技术结构图1A处放大示意图；
[0021]图6为本技术结构隔热层顶部示意图。
[0022]图中：1、卡扣板；2、自限温发热体；3、隔热层；4、触头；5、空腔管；6、高温警戒线；7、一号红外线传感器；8、二号红外线传感器；9、水箱底板；10、插板；11、正卡扣条；12、拉环；13、钢丝绳；14、固定柱；15、限位块；16、弹簧；17、反卡扣条；18、抵块；19、低温警戒线。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体，包括卡扣板(1)，其特征在于：所述卡扣板(1)顶部的中部固定安装有自限温发热体(2)，所述自限温发热体(2)的内侧固定安装有隔热层(3)，所述隔热层(3)内部的中部固定安装有空腔管(5)，所述空腔管(5)的底部固定连通有触头(4)，所述空腔管(5)上端的外部刻有高温警戒线(6)，所述空腔管(5)下端的外部刻有低温警戒线(19)，所述隔热层(3)上端的右端固定安装有一号红外线传感器(7)，所述隔热层(3)下端的左端固定安装有二号红外线传感器(8)。2.根据权利要求1所述的一种列车组水箱、污物箱用防冻自限温加热体，其特征在于：所述卡扣板(1)的下端活动卡接有水箱底板(9)，所述水箱底板(9)和卡扣板(1)相贴部分的中部插入有插板(10)，所述插板(10)的左右两端均固定安装有正卡扣条(11)，所述水箱底板(9)上端左右两端的内部均固定安装有固定柱(14)，所述固定柱(14)的外部活动连接有钢丝绳(13)，所述钢丝绳(13)的正面固定连接有拉环(12)，所述钢丝绳(13)右端中部的外部活动套接有限位块(15)，所述限位块(15)的右侧固定连接有弹簧(16)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵敬彪，方庆林，
申请(专利权)人：南京盛科伴热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：