【技术实现步骤摘要】
车轮自适应地面的测试用二轮车装置
[0001]本技术涉及带有辅助驾驶功能汽车的检测设备
，具体涉及一种车轮自适应地面的测试用二轮车装置。
技术介绍
[0002]当前，汽车辅助驾驶技术日趋成熟，已逐步走进人们的日常生活。
[0003]为保证检测带辅助驾驶功能汽车的安全性，在研发过程中需要进行大量测试。通常情况下，测试在封闭的试验场地内进行，利用各种测试设备以及相关交通模拟物，如儿童、成人、自行车、踏板车等，来模拟真实的交通场景，检测带有辅助驾驶功能的汽车在这些场景下的性能表现。对于二轮车模拟物来说，其中的要点是被底座带动行进的过程中，二轮车的车轮需要始终与地面保持接触，保证车轮始终与地面正常摩擦而转动，以模拟二轮车的真实行进过程。虽然用于进行测试的路面通常是较为平坦的，但是不是绝对平整的，必然存在坡度和坑洼。如何保证在二轮车快速行进的过程中，二轮车模拟物能够自动适应路面变化，始终保持车轮与地面接触，同时保持二轮车姿态平稳，成为二轮车模拟物的关键技术难点。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种可以...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮自适应地面的测试用二轮车装置，其特征在于：包括二轮车本体、底座及可伸缩的支撑装置，所述支撑装置包括固定件和伸缩件，伸缩件能够相对于固定件沿纵向滑动，所述伸缩件上端与二轮车本体铰接，固定件与底座固定连接。2.根据权利要求1所述的测试用二轮车装置，其特征在于：所述支撑装置的固定件为一根外套管，伸缩件为一根内撑杆，所述外套管套设在内撑杆外，外套管下端与底座固定，内撑杆上端与二轮车铰接，或者外套管上端与二轮车铰接，内撑杆下端与底座固定连接。3.根据权利要求2所述的测试用二轮车装置，其特征在于：所述内撑杆上端与二轮车本体底部铰接部为平面铰链结构，所述平面铰链的中心轴轴向平行于二轮车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文森，段金杰，荣建波，
申请(专利权)人：武汉博格纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。