半挂车转向角度测试装备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车转向角度测试装备，涉及汽车测试技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个第一液压缸，所述底板的上方设置有测试平台，所述测试平台的底面与两个第一液压缸远离底板的一端固定连接，所述测试平台的内部开设有矩形槽，所述测试平台的底面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴。它通过矩形槽、电机、转动轴、顶起机构和限位机构之间的配合，利用矩形槽和顶起机构可将半挂车的后轮顶起，使半挂车后轮不与测试平台相接触，利用电机、转动轴和限位机构可在对半挂车进行角度测试的时对半挂车进行限位，从而可防止半挂车在测试过程中从测试平台上掉落，从而有效提高了测试安全性。从而有效提高了测试安全性。从而有效提高了测试安全性。

【技术实现步骤摘要】
半挂车转向角度测试装备


[0001]本技术涉及汽车测试
，具体是一种半挂车转向角度测试装备。

技术介绍

[0002]转向系统主要是将转向盘的转动变为齿条的直线运动或转向摇臂的摆动，转变过程中主要是降低传动效率增加转向扭矩，保证车辆按照驾驶员的意愿行驶，同时通过转向器的反馈使驾驶员得到正确的路感信息。转向系统的性能参数影响到整车的操纵稳定性、舒适性和安全性，转向系统的性能参数的研究对于改善整车性能具有重要的意义。
[0003]现有装置在对半挂车进行转向角度测试时，不能够对半挂车进行限位，从而可能会导致半挂车从测试平台上掉落，造成安全隐患；为此，我们提供了一种半挂车转向角度测试装备解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了半挂车转向角度测试装备。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车转向角度测试装备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个第一液压缸，所述底板的上方设置有测试平台，所述测试平台的底面与两个第一液压缸远离底板的一端固定连接，所述测试平台的内部开设有矩形槽，所述测试平台的底面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离电机的一端贯穿测试平台并延伸至测试平台的外部，所述电机的左侧设置有顶起机构，所述测试平台的上方设置有限位机构，所述限位机构包括固定连接在转动轴外表面的第一支撑板，所述第一支撑板的底面与测试平台的上表面相接触。
[0006]进一步的，所述顶起机构包括顶板，所述顶板位于矩形槽的内部。
[0007]进一步的，所述顶板的底面固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸远离顶板的一端固定连接有直角板。
[0008]进一步的，所述直角板的上表面与测试平台的底面固定连接，所述顶板的上表面固定连接有两组挡板。
[0009]进一步的，所述限位机构还包括两个第二支撑板，两个所述第二支撑板的上表面均与第一支撑板的底面固定连接。
[0010]进一步的，两个所述第二支撑板的内部均螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的两端均贯穿第二支撑板并延伸至第二支撑板的外部，两个所述螺纹杆相互远离的一端均固定连接有把手。
[0011]进一步的，两个所述螺纹杆的外表面均转动连接有限位板，两个所述限位板相互靠近的一面均固定连接有橡胶弹垫，两个所述限位板相互远离的一面均固定连接有两个导向杆，且导向杆远离限位板的一端贯穿第二支撑板并延伸至第二支撑板的外部。
[0012]与现有技术相比，该半挂车转向角度测试装备具备如下有益效果：
[0013]1、本技术通过矩形槽、电机、转动轴、顶起机构和限位机构之间的配合，利用矩形槽和顶起机构可将半挂车的后轮顶起，使半挂车后轮不与测试平台相接触，利用电机、转动轴和限位机构可在对半挂车进行角度测试的时对半挂车进行限位，从而可防止半挂车在测试过程中从测试平台上掉落，从而有效提高了测试安全性。
[0014]2、本技术通过把手、螺纹杆、限位板和橡胶弹垫之间的配合，当拧动把手时，可带动限位板和橡胶弹垫向半挂车的方向移动，从而就可对半挂车进行限位，通过设置橡胶弹垫，在对半挂车进行限位时，不会对半挂车的外表面造成损伤。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体正视结构示意图；
[0016]图2为本技术底板、第一液压缸和测试平台的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术电机、转动轴和限位机构的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术顶起机构的立体结构示意图。
[0019]图中：1底板、2第一液压缸、3测试平台、4矩形槽、5电机、6转动轴、7顶起机构、701顶板、702第二液压缸、703直角板、704挡板、8限位机构、801第一支撑板、802第二支撑板、803把手、804限位板、805橡胶弹垫、806导向杆、807螺纹杆。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0021]本实施例提供了一种半挂车转向角度测试装备，该装置用于对半挂车进行转向角度测试，通过设置的限位机构8，可在对半挂车进行角度测试的过程中对半挂车进行限位，从而可防止半挂车在测试过程中从测试平台3上掉落，从而有效提高了测试安全性。
[0022]参见图1～图4，一种半挂车转向角度测试装备，包括底板1，底板1的上表面固定连接有两个第一液压缸2，底板1的上方设置有测试平台3，测试平台3的底面与两个第一液压缸2远离底板1的一端固定连接，测试平台3的内部开设有矩形槽4，测试平台3的底面固定连接有电机5，电机5的输出端固定连接有转动轴6，转动轴6远离电机5的一端贯穿测试平台3并延伸至测试平台3的外部，电机5的左侧设置有顶起机构7，测试平台3的上方设置有限位机构8，限位机构8包括固定连接在转动轴6外表面的第一支撑板801，第一支撑板801的底面与测试平台3的上表面相接触吗，底板1是被固定在基坑内部的，第一液压缸2可带动测试平台3上下移动，通过将测试平台3设置为斜面结构，可方便让半挂车行驶到测试平台3上，电机5可带动转动轴6、限位机构8和半挂车转动，从而就可对半挂车的转向角度进行测试。
[0023]顶起机构7包括顶板701，顶板701位于矩形槽4的内部，顶板701的大小与矩形槽4的大小相适配。
[0024]顶板701的底面固定连接有第二液压缸702，第二液压缸702远离顶板701的一端固定连接有直角板703，直角板703的上表面与测试平台3的底面固定连接，顶板701的上表面固定连接有两组挡板704，每组挡板704的数量均为两个，通过设置两组挡板704，可使半挂车的后轮快速行驶至正确位置，第二液压缸702可带动顶板701和挡板704向上移动，顶板701向上移动可将半挂车的后轮顶起，使半挂车前轮与测试平台3接触后轮不再与测试平台
3接触。
[0025]限位机构8还包括两个第二支撑板802，两个第二支撑板802的上表面均与第一支撑板801的底面固定连接，两个第二支撑板802关于第一支撑板801的中心点对称。
[0026]两个第二支撑板802的内部均螺纹连接有螺纹杆807，且螺纹杆807的两端均贯穿第二支撑板802并延伸至第二支撑板802的外部，两个螺纹杆807相互远离的一端均固定连接有把手803，两个螺纹杆807的外表面均转动连接有限位板804，两个限位板804相互靠近的一面均固定连接有橡胶弹垫805，两个限位板804相互远离的一面均固定连接有两个导向杆806，且导向杆806远离限位板804的一端贯穿第二支撑板802并延伸至第二支撑板802的外部。
[0027]第二支撑板802的内部开设有与导向杆806相适配的导向孔，当需要对半挂车进行限位时，手动拧动把手803，把手803可带动限位板804、橡胶弹垫805和导向杆806向半挂车的方向移动，当橡胶弹垫805移动至与半挂车相接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车转向角度测试装备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有两个第一液压缸(2)，所述底板(1)的上方设置有测试平台(3)，所述测试平台(3)的底面与两个第一液压缸(2)远离底板(1)的一端固定连接，所述测试平台(3)的内部开设有矩形槽(4)，所述测试平台(3)的底面固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)远离电机(5)的一端贯穿测试平台(3)并延伸至测试平台(3)的外部，所述电机(5)的左侧设置有顶起机构(7)，所述测试平台(3)的上方设置有限位机构(8)，所述限位机构(8)包括固定连接在转动轴(6)外表面的第一支撑板(801)，所述第一支撑板(801)的底面与测试平台(3)的上表面相接触。2.根据权利要求1所述的一种半挂车转向角度测试装备，其特征在于：所述顶起机构(7)包括顶板(701)，所述顶板(701)位于矩形槽(4)的内部。3.根据权利要求2所述的一种半挂车转向角度测试装备，其特征在于：所述顶板(701)的底面固定连接有第二液压缸(702)，所述第二液压缸(702)远离顶板(701)的一端固定连接有直角板(703)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文森，段金杰，荣建波，
申请(专利权)人：武汉博格纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：