本实用新型专利技术属于液压缸技术领域，尤其为液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底，所述液压缸底的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有阻尼片，所述阻尼片的一侧活动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有复位弹簧，所述液压缸底的顶部固定连接有液压缸筒，所述液压缸筒的内侧壁固定连接有卡环。该液压缸多功能集成密封装置，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求。用需求。用需求。
【技术实现步骤摘要】
液压缸多功能集成密封装置
[0001]本技术涉及液压缸
，具体涉及液压缸多功能集成密封装置。
技术介绍
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单，工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由液压缸筒和液压缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]但现有的液压缸具有以下不足：
[0004]1、现有技术中的普通液压缸，通常采用密封圈密封，其密封效果差，液压缸内的油不可以循环，行程小，工作可靠性差；
[0005]2、现有技术中的液压缸的活塞杆退回缸内时通常会存在一定的冲击力，没有相应的缓冲容易对液压缸和活塞杆造成损伤，缩短了液压缸的使用寿命。
技术实现思路
[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了液压缸多功能集成密封装置，具有实用性能高，缓冲效果好，耐磨性强的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底，所述液压缸底的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有阻尼片，所述阻尼片的一侧活动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有复位弹簧，所述液压缸底的顶部固定连接有液压缸筒，所述液压缸筒的内侧壁固定连接有卡环，所述卡环的外壁开设有凹槽。
[0008]所述液压缸筒的外壁活动连接有液压缸盖，所述液压缸盖的顶部与液压缸筒的一端均开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有安装螺栓，所述液压缸筒的内壁活动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有缓冲块，所述活塞杆的外壁活动连接有缓冲套，所述缓冲套的外壁开设有漏油槽，所述缓冲套的内壁开设有储油槽。
[0009]为了保证复位弹簧的稳定性，所述复位弹簧的一端与缓冲槽的内壁固定连接，且复位弹簧的另一端与缓冲板的底部固定连接。
[0010]为了保证所需的缓冲效果，所述复位弹簧的数量五个，且五个复位弹簧等距离设置在缓冲槽的内壁。
[0011]为了达到良好的安装固定效果，所述安装槽的设置有内螺纹，且安装槽通过内螺纹与安装螺栓螺纹连接。
[0012]为了减小复位弹簧的相反作用力，所述缓冲块的外壁与阻尼片的一侧活动连接，且缓冲块的形状大小与缓冲槽的形状大小均相互匹配。
[0013]为了达到循环走油的目的，所述漏油槽的数量和储油槽的数量均为十四个，且十
四个漏油槽和十四个储油槽分别等距离开设在缓冲套的外壁和内壁。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该液压缸多功能集成密封装置，通过液压缸底、液压缸筒、卡环、凹槽、液压缸盖、活塞杆、缓冲套、漏油槽和储油槽的相互配合使用，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求。
[0016]2、该液压缸多功能集成密封装置，通过液压缸底、缓冲槽、阻尼片、缓冲板、复位弹簧、活塞杆和缓冲块的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在活塞杆重新回到液压缸筒内产生下压的作用力时，能够及时对作用力及摩擦力进行削弱，从而增强了活塞杆的耐磨性，对液压缸的零件进行了保护，延长了液压缸的使用寿命。
[0017]综上所述，该种液压缸多功能集成密封装置具有实用性能高，缓冲效果好，耐磨性强的特点。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0019]在附图中：
[0020]图1为本技术整体结构图；
[0021]图2为本技术缓冲套俯剖图；
[0022]图3为本技术图1中A处放大图。
[0023]图中，1、液压缸底；2、缓冲槽；3、阻尼片；4、缓冲板；5、复位弹簧；6、液压缸筒；7、卡环；8、凹槽；9、液压缸盖；10、安装槽；11、安装螺栓；12、活塞杆；13、缓冲块；14、缓冲套；15、漏油槽；16、储油槽。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]请参阅图1
‑
3，本技术提供以下技术方案：液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底1，液压缸底1的顶部开设有缓冲槽2，缓冲槽2的内壁固定连接有阻尼片3，阻尼片3的一侧活动连接有缓冲板4，缓冲板4的底部固定连接有复位弹簧5，液压缸底1的顶部固定
连接有液压缸筒6，液压缸筒6的内侧壁固定连接有卡环7，卡环7的外壁开设有凹槽8。
[0027]液压缸筒6的外壁活动连接有液压缸盖9，液压缸盖9的顶部与液压缸筒6的一端均开设有安装槽10，安装槽10的内壁活动连接有安装螺栓11，液压缸筒6的内壁活动连接有活塞杆12，活塞杆12的一端固定连接有缓冲块13，活塞杆12的外壁活动连接有缓冲套14，缓冲套14的外壁开设有漏油槽15，缓冲套14的内壁开设有储油槽16。
[0028]本实施例中：通过液压缸底1、液压缸筒6、卡环7、凹槽8、液压缸盖9、活塞杆12、缓冲套14、漏油槽15和储油槽16的相互配合使用，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽15达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求；
[0029]通过液压缸底1、缓冲槽2、阻尼片3、缓冲板4、复位弹簧5、活塞杆12和缓冲块13的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在活塞杆12重新回到液压缸筒6内产生下压的作用力时，能够及时对作用力及摩擦力进行削弱，从而增强了活塞杆12的耐磨性，对液压缸的零件进行了保护，延长了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底(1)，其特征在于：所述液压缸底(1)的顶部开设有缓冲槽(2)，所述缓冲槽(2)的内壁固定连接有阻尼片(3)，所述阻尼片(3)的一侧活动连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)的底部固定连接有复位弹簧(5)，所述液压缸底(1)的顶部固定连接有液压缸筒(6)，所述液压缸筒(6)的内侧壁固定连接有卡环(7)，所述卡环(7)的外壁开设有凹槽(8)；所述液压缸筒(6)的外壁活动连接有液压缸盖(9)，所述液压缸盖(9)的顶部与液压缸筒(6)的一端均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内壁活动连接有安装螺栓(11)，所述液压缸筒(6)的内壁活动连接有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)的一端固定连接有缓冲块(13)，所述活塞杆(12)的外壁活动连接有缓冲套(14)，所述缓冲套(14)的外壁开设有漏油槽(15)，所述缓冲套(14)的内壁开设有储油槽(16)。2.根据权利要求1所述的液压缸多功...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧俊，徐晓金，
申请(专利权)人：无锡市普亚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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