一种共享停车方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种共享停车方法及系统，其特征在于，包括：可移动式立体车库、监测模块和停车导航模块；所述可移动式立体车库一侧设有充电桩，用于对新能源车辆进行充电；所述监测模块用于对车库库内的温度、湿度、电池电压数据进行监控；停车导航模块，用于根据用户车型将不同类型的车辆引导到相应的可移动式立体车库；可移动式立体车库为装载在集装箱车架上的立体车库；所述立体车库为三层开放式箱体结构，每层箱体均设置有液压杆；所述液压杆，用于根据不同车型高度自由调节每层的层高。上述提出的共享停车系统具有占地小、轻便的特点；无需配建工程设备，方便部署，可帮助车主实现方便停车，从而提高用户停车的便利性，节约了停车时间。车时间。车时间。

【技术实现步骤摘要】
一种共享停车方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆管理技术，具体涉及一种共享停车方法及系统。

技术介绍

[0002]随着工业技术的迅猛发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具，提升了出行更加便捷性和舒适度。然而对于数量逐年递增的有车一族来说，也不得不面临汽车的停靠与存放的难题。
[0003]为了减缓地面停车造成的道路拥堵、通行不畅等问题，为了避免将车辆滞留在室外的安全隐患、禁止停靠路段违规停靠等不稳定因素。地下停车场已成为车主停车的首选区域，越来越多的地下停车场落建于城市的各个角落。但是由于地下停车场普遍建筑面积大，配备设施造价高等特点，仅适合于建立在人群量密集的地区，如旅游景点、大型商场等。由此导致大量车主驶入停车场，却发现停车位已满的尴尬局面。
[0004]目前，现有停车地点尚未根据车辆类型和需求对停放车辆进行划分，针对有充电需求的电动车，市场中流行的共享电动车多为无桩，通过扫码存、取车，操作方便，无需到指定位置停车，方便了使用者。但是，正是因为这种随意停放的方式，造成了环境污染和找车困难的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享停车方法，其特征在于，包括：获取用户注册时的基本信息；所述基本信息包括用户信息和车辆信息；基于用户信息和车辆信息确定所属车辆类型以及所述车辆类型对应的电池资料信息；结合用户的特殊需求，将不同类型的车辆引导到相应的可移动式立体车库。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于用户信息和车辆信息确定所属车辆类型以及所述车辆类型对应的电池资料信息包括：采集车辆图像，并对采集的车辆图像进行车辆特征值提取；读取车主输入的车牌号码，获得车牌号码与车辆特征值的对应关系，基于车牌号码与对应的车辆特征值建立与车主之间的绑定关系；将提取的车辆特征值与保存于车型数据库的车型信息进行比对，获得车辆类型识别结果，确定所属车辆类型以及所述车辆类型对应的电池资料信息。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述结合用户的特殊需求，将不同类型的车辆引导到相应的可移动式立体车库包括：获取所述匹配当前车辆类型和用户特殊需求的可移动式立体车库；根据车辆类型、用户特殊需求和相应的处于空置状态的可移动式立体车库定位车辆停靠的位置，规划停车路线；将规划的停车路线上传至导航显示屏进行显示；并通过导航显示屏的方向指示标和语音播报器，分别为车主提供方向指示和语音提示。4.一种共享停车系统，其特征在于，包括：可移动式立体车库、监测模块和停车导航模块；所述可移动式立体车库一侧设有充电桩，用于对新能源车辆进行充电；所述监测模块用于对车库库内的温度、湿度、电池电压数据进行监控；所述停车导航模块，用于根据用户车型将不同类型的车辆引导到相应的可移动式立体车库；所述可移动式立体车库为装载在集装箱车架上的立体车库；所述立体车库为三层开放式箱体结构，每层箱体均设置有液压杆；所述液压杆，用于根据不同车型高度自由调节每层的层高。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述可移动式立体车库包括：控制器，以及设置于所述可移动式立体车库两侧分别用于车辆入库和出库的入库轨道和出库轨道；每个装载在集装箱车架上的可移动式立体车库之间安装有相互连接的轨道和数据接口，所述轨道和数据接口与所述控制器连接，用于控制车架与车架之间的连接，使可移动式立体车库的箱体进行组合。6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制器包括：合并单元，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智矫，
申请(专利权)人：刘智矫，
类型：发明
国别省市：