转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，它包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、一个转轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、以及与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀。该径向柱塞液压装置结构紧凑，传动简单，可在高压工况下稳定工作，泄漏量少。同时，无需外部液压源控制，油液连接简便。转轴配油压力可以调节，配油压力由液阻调节。支承可靠，工作平稳。主轴和转轴支承可靠，不易产生形变，使轴转动更平稳。配流副摩擦少，工作平稳，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置


[0001]本专利技术涉及转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置。

技术介绍

[0002]径向柱塞液压装置如液压马达、液压泵，具有低速大扭矩的工作特性，被广泛应用于注塑机、工程机械等领域。径向柱塞液压泵是一类液压动力装置，用于为液压系统提供具有一定压力的油液。径向柱塞液压马达是一类常用的液压执行元件，用于驱动工作机构以一定的速度旋转。液压泵或液压马达的输出功率取决于其工作压力和流量，工作压力越高，其输出功率越大，也就能驱动更大的负载。
[0003]现有的径向柱塞液压装置所采用的配流方式主要包括：轴配流、端面配流和单向阀配流三种。其中采用轴配流和端面配流的装置都可分别工作在泵状态和马达状态，即当由传动轴输入转矩时，装置可工作在泵状态，向外泵出高压流体；而当向装置输入高压流体时，装置可工作在马达状态，由传动轴向外输出转矩。但是由于上述两种配流结构中存在间隙，且随着运动副的磨损，间歇将逐渐增大，因此，其工作压力的提高受到限制。单向阀配流具有良好的密封性，能够用于径向柱塞液压泵，实现高压和超高压，但是由于普通的单向阀只允许单向流动，因此无法用于为径向柱塞液压马达配流，该类径向柱塞液压装置仅能工作在泵状态。
[0004]综上所述，现有的轴配流和端面配流已成为限制径向柱塞装置如液压马达、液压泵提高工作压力的关键因素之一。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其克服了
技术介绍
所存在的不足。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案之一是：
[0007]转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，它包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、一个转轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、以及与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀；
[0008]所述壳体设有若干个柱塞腔、一个转轴腔、一个高压油路和一个低压油路；
[0009]每一柱塞组件可在对应的柱塞腔内上下滑动；
[0010]所述主轴转动装接在壳体且传动连接所有的柱塞组件；
[0011]所述转轴转动装接在转轴腔内且其固定连接主轴，其外周设有控制油槽、泄压油槽、第一配流环槽和第二配流环槽，所述控制油槽与高压油路始终连通，泄压油槽与低压油路始终连通，第一配流环槽分隔成第一配流上半环槽和第一配流下半环槽，第二配流环槽分隔呈第二配流上半环槽和第二配流下半环槽，控制油槽始终与第一配流上半环槽和第二配流下半环槽相连通，泄压油槽始终与第一配流下半环槽与第二配流上半环槽相连通；
[0012]每一第一液控单向阀均包括第一单向阀体和第一单向阀芯，所述第一单向阀体设
有第一阀体控油腔、第一阀体高压腔和第一阀体低压腔，所述第一单向阀芯活动装接在第一单向阀体内且其可控制第一阀体高压腔与第一阀体低压腔之间的通断，第一阀体低压腔与对应的柱塞腔相连通，第一阀体高压腔与高压油路相连通，第一阀体控油腔与第一配流上半环槽、第一配流下半环槽交替接通；
[0013]每一第二液控单向阀均包括第二单向阀体和第二单向阀芯，所述第二单向阀体设有第二阀体控油腔、第二阀体高压腔和第二阀体低压腔，所述第二单向阀芯活动装接在第二单向阀体内且其可控制第二阀体高压腔与第二阀体低压腔之间的通断，第二阀体高压腔与对应的柱塞腔相连通，第二阀体低压腔与低压油路相连通，第二阀体控油腔与第二配流上半环槽、第二配流下半环槽交替接通。
[0014]一较佳实施例之中：所述转轴设有沿着其轴向方向延伸的两个第一连接油孔和两个第二连接油孔，其中一个第一连接油孔将控制油槽与第一配流上半环槽进行接通，另一个第一连接油孔将控制油槽与第二配流下半环槽进行接通；其中一个第二连接油孔将泄压油槽与第一配流下半环槽进行接通，另一个泄压油槽与第二配流上半环槽进行接通。
[0015]一较佳实施例之中：所述壳体包括壳本体和汇流盘，所述主轴转动装接在壳本体且其伸出壳本体之前端面，所述柱塞腔设置在壳本体的外周，所述汇流盘固接在壳本体的后端，所述转轴腔设置在汇流盘且前后贯穿汇流盘。
[0016]一较佳实施例之中：所述壳本体设有第一高压油路段和第一低压油路段，所述汇流盘设有与第一高压油路段相连通的第二高压油路段和与第一低压油路段相连通的第二低压油路段，第一高压油路段与第二高压油路段形成所述的高压油路，第一低压油路段与第二低压油路段形成所述的低压油路。
[0017]一较佳实施例之中：所述汇流盘外周设有汇流盘高压环槽和汇流盘低压环槽，所述汇流盘高压环槽底壁设有始终与控制油槽相连通的液阻安装孔，所述汇流盘低压环槽底壁设有始终与泄压油槽相连通的低压流孔，所述汇流盘高压环槽与液阻安装孔形成所述的第二高压油路段，所述汇流盘低压环槽与低压流孔形成所述的第二低压油路段。
[0018]一较佳实施例之中：所述壳本体设有与第一阀体控油腔相连通的第一控油分孔、以及用于连通汇流盘高压环槽与第一阀体高压腔的第一高压通孔，所述汇流盘设有与第一控油分孔相连通的第二控油分孔，第二控油分孔与第一配流环槽相对应；所述壳本体还设有与第二阀体控油腔相连通的第三控油分孔、以及用于连通汇流盘低压环槽与第二阀体低压腔的第一低压通孔，所述汇流盘还设有与第三控油分孔相连通的第四控油通孔，第四控油通孔与第二配流环槽相对应。
[0019]一较佳实施例之中：所述第一单向阀体设有第一活动腔，所述第一单向阀芯包括第一阀芯柱和分别固接在第一阀芯柱两端的第一阀芯块和第二阀芯块，所述第一阀芯柱活动套接在第一活动腔内且可带动第一阀芯块与第二阀芯块同步移动，第一阀芯块位于第一阀体控油腔内且第一阀芯块将第一阀体控油腔分隔为两个独立的第一阀体控油分腔，第二阀芯块位于第一阀体高压腔内且其可在打开第一阀体高压腔和关闭第一阀体高压腔之间活动，另设有第一阀芯弹性件，该第一阀芯弹性件夹置在第一阀芯块和第一阀体控油腔腔壁之间；所述第二单向阀体设有第二活动腔，所述第二单向阀芯包括第二阀芯柱和分别固接在第二阀芯柱两端的第三阀芯块和第四阀芯块，所述第二阀芯柱活动套接在第二活动腔内且可带动第三阀芯块与第四阀芯块同步移动，第三阀芯块位于第二阀体控油腔内且第三
阀芯块将第二阀体控油腔分隔为两个独立的第二阀体控油分腔，第四阀芯块位于第二阀体高压腔内且其可在打开第二阀体高压腔和关闭第二阀体高压腔之间活动，另设有第二阀芯弹性件，该第二阀芯弹性件夹置在第三阀芯块和第二阀体控油腔腔壁之间。
[0020]一较佳实施例之中：所述主轴包括依次连接的第一主轴段、第二主轴段、第三主轴段和第四主轴段，第一主轴段与转轴相插接配合以带动转轴同步转动；第二主轴段呈偏心状且其外周设置有双列满圆柱滚子轴承，该双列满圆柱滚子轴承外圈与柱塞组件相连接；第三主轴段外周设置有第三主轴段轴承，第四主轴段伸出壳本体。
[0021]一较佳实施例之中：所述柱塞组件包括柱塞、柱塞滑靴和柱塞回程环，所述柱塞上下滑动连接在柱塞腔内，所述柱塞滑靴顶端套接在柱塞内，所述柱塞滑靴底端靠抵在双列满圆柱滚子轴承外圈，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：它包括壳体、若干个柱塞组件、一个主轴、一个转轴、与柱塞组件个数相同且一一对应的第一液控单向阀、以及与柱塞组件个数相同且一一对应的第二液控单向阀；所述壳体设有若干个柱塞腔、一个转轴腔、一个高压油路和一个低压油路；每一柱塞组件可在对应的柱塞腔内上下滑动；所述主轴转动装接在壳体且传动连接所有的柱塞组件；所述转轴转动装接在转轴腔内且其固定连接主轴，其外周设有控制油槽、泄压油槽、第一配流环槽和第二配流环槽，所述控制油槽与高压油路始终连通，泄压油槽与低压油路始终连通，第一配流环槽分隔成第一配流上半环槽和第一配流下半环槽，第二配流环槽分隔呈第二配流上半环槽和第二配流下半环槽，控制油槽始终与第一配流上半环槽和第二配流下半环槽相连通，泄压油槽始终与第一配流下半环槽与第二配流上半环槽相连通；每一第一液控单向阀均包括第一单向阀体和第一单向阀芯，所述第一单向阀体设有第一阀体控油腔、第一阀体高压腔和第一阀体低压腔，所述第一单向阀芯活动装接在第一单向阀体内且其可控制第一阀体高压腔与第一阀体低压腔之间的通断，第一阀体低压腔与对应的柱塞腔相连通，第一阀体高压腔与高压油路相连通，第一阀体控油腔与第一配流上半环槽、第一配流下半环槽交替接通；每一第二液控单向阀均包括第二单向阀体和第二单向阀芯，所述第二单向阀体设有第二阀体控油腔、第二阀体高压腔和第二阀体低压腔，所述第二单向阀芯活动装接在第二单向阀体内且其可控制第二阀体高压腔与第二阀体低压腔之间的通断，第二阀体高压腔与对应的柱塞腔相连通，第二阀体低压腔与低压油路相连通，第二阀体控油腔与第二配流上半环槽、第二配流下半环槽交替接通。2.根据权利要求1所述的转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：所述转轴设有沿着其轴向方向延伸的两个第一连接油孔和两个第二连接油孔，其中一个第一连接油孔将控制油槽与第一配流上半环槽进行接通，另一个第一连接油孔将控制油槽与第二配流下半环槽进行接通；其中一个第二连接油孔将泄压油槽与第一配流下半环槽进行接通，另一个泄压油槽与第二配流上半环槽进行接通。3.根据权利要求1所述的转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：所述壳体包括壳本体和汇流盘，所述主轴转动装接在壳本体且其伸出壳本体之前端面，所述柱塞腔设置在壳本体的外周，所述汇流盘固接在壳本体的后端，所述转轴腔设置在汇流盘且前后贯穿汇流盘。4.根据权利要求3所述的转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：所述壳本体设有第一高压油路段和第一低压油路段，所述汇流盘设有与第一高压油路段相连通的第二高压油路段和与第一低压油路段相连通的第二低压油路段，第一高压油路段与第二高压油路段形成所述的高压油路，第一低压油路段与第二低压油路段形成所述的低压油路。5.根据权利要求4所述的转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：所述汇流盘外周设有汇流盘高压环槽和汇流盘低压环槽，所述汇流盘高压环槽底壁设有始终与控制油槽相连通的液阻安装孔，所述汇流盘低压环槽底壁设有始终与泄压油槽相连通的低压流孔，所述汇流盘高压环槽与液阻安装孔形成所述的第二高压油路段，所述汇流盘
低压环槽与低压流孔形成所述的第二低压油路段。6.根据权利要求5所述的转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：所述壳本体设有与第一阀体控油腔相连通的第一控油分孔、以及用于连通汇流盘高压环槽与第一阀体高压腔的第一高压通孔，所述汇流盘设有与第一控油分孔相连通的第二控油分孔，第二控油分孔与第一配流环槽相对应；所述壳本体还设有与第二阀体控油腔相连通的第三控油分孔、以及用于连通汇流盘低压环槽与第二阀体低压腔的第一低压通孔，所述汇流盘还设有与第三控油分孔相连通的第四控油通孔，第四控油通孔与第二配流环槽相对应。7.根据权利要求1所述的转轴控制的液控单向阀配流径向柱塞液压装置，其特征在于：所述第一单向阀体设有第一活动腔，所述第一单向阀芯包括第一阀芯柱和分别固接在第一阀芯柱两端的第一阀芯块和第二阀芯块，所述第一阀芯柱活动套接在第一活动腔内且可带动第一阀芯块与第二阀芯块同步移动，第一阀芯块位于第一阀体控油腔内且第一阀芯块将第一阀体控油腔分隔为两个独立的第一阀体控油分腔，第二阀芯块位于第一阀体高压腔内且其可在打开第一阀体高压腔和关闭第一阀体高压腔之间活动，另设有第一阀芯弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭桐，罗涛，林添良，陈其怀，任好玲，缪骋，付胜杰，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：发明
国别省市：