一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构，所述卡扣结构包括卡扣，卡槽和回弹卡扣；所述卡扣设置于灯壳上，所述卡槽设置于装饰件上，所述回弹卡扣设置于反射镜上；所述卡槽位于所述卡扣和所述回弹卡扣之间，装配状态下，所述卡扣和所述卡槽连接。根据本实用新型专利技术的防脱卡扣结构，装饰件也可做细长形状，占用空间小。所述卡扣设有一定的角度，增加了导向作用，使卡扣更加轻易地可以安装到位。回弹卡扣保证卡槽不会脱出，防止脱落。本实用新型专利技术的结构简单合理，制作方便，便于推广和应用。便于推广和应用。便于推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构


[0001]本技术属于车辆部件
，具体涉及一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构。

技术介绍

[0002]车辆的反射镜边缘通常需要使用装饰件来进行遮挡，通常情况下反射镜的边框的结构细长，因此用于固定装饰件的卡扣结构的布置空间较小。因此，将装饰件上的卡槽结构与反射镜上的卡扣进行配合连接以固定装饰件时，就会面临安装空间较小的问题，并且现有的卡扣在实用过程中非常容易脱离卡槽，安装不牢固，容易松动脱落的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构，所述卡扣结构包括卡扣，卡槽和回弹卡扣；所述卡扣设置于灯壳上，所述卡槽设置于装饰件上，所述回弹卡扣设置于反射镜上；所述卡槽位于所述卡扣和所述回弹卡扣之间，装配状态下，所述卡扣和所述卡槽连接。
[0004]优选的，所述卡扣和装饰件靠近的一侧与装饰件的角度为15～35度。
[0005]优选的，所述卡槽与卡扣的卡接量为1～1.5mm。
[0006]优选的，所述回弹卡扣的高度不小于5mm。
[0007]优选的，所述回弹卡扣的下端设有凸起。
[0008]优选的，所述凸起与所述卡槽在水平位置相对应。
[0009]优选的，所述回弹卡扣的凸起与所述卡槽的间隙小于1mm。
[0010]优选的，所述回弹卡扣为一体注塑成型。
[0011]优选的，所述卡扣为塑料材质。
[0012]优选的，所述所述卡扣的一端设置于灯壳上，另一端为自由端；所述回弹卡扣的一端设置于所述反射镜上；另一端为自由端。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和有益效果为：本技术提供了一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构，根据本技术的防脱卡扣结构，装饰件也可相应做成细长形状，使装饰件的占用空间小。本技术的卡扣设有一定的角度，增加了导向作用，使卡扣更加轻易地可以安装到位，同时，回弹卡扣保证卡槽不会脱出，防止脱落。本技术的结构简单合理，制作方便，便于推广和应用。
附图说明
[0014]图1为现有卡扣结构1的结构示意图；
[0015]图2为现有卡扣结构2的结构示意图；
[0016]图3为本技术的一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构的结构示意图；
[0017]其中，1、卡扣，2、卡槽，3、回弹卡扣，31、凸起，4、灯壳，5、装饰件，6、反射镜，A、卡接
量，B、间隙，C、导向角度，D、高度。
具体实施方式
[0018]在下文中，将更全面地描述本技术的各种实施例。本技术可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本技术的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本技术理解为涵盖落入本技术的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。
[0019]在下文中，可在本技术的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本技术的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。
[0020]在本技术中，本领域的普通技术人员需要理解的是，文中指示方位或者位置关系的术语为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本技术的各种实施例。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本技术的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关
中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本技术的各种实施例中被清楚地限定。
[0022]目前，市面上常用卡扣结构有2种：现有卡扣结构1和现有卡扣结构2，但是这两种卡扣结构在安装过程中均存在问题。如图1的现有卡扣结构1中若零件存在变形或尺寸难以管控，卡槽容易脱离卡扣。如图2的现有卡扣结构2中卡扣及卡槽占空间较大，无法满足装饰件形状细长的要求。因此，现有卡扣结构对装饰件造型及安装稳定性都有不同程度的局限性，本技术提供的用于车辆灯具的防脱卡扣结构对现有的卡扣结构进行了优化，克服了上述缺陷。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图3，本实用提供了一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构，包括卡扣1，卡槽2和回弹卡扣3。所述卡槽2位于所述卡扣1和所述回弹卡扣3之间。装配状态下，所述卡扣1和所述卡槽2连接。
[0025]所述卡扣1的一端设置于灯壳4上，另一端为自由端，所述卡扣1和装饰件5靠近的一侧与装饰件5的角度C为25度，增加了导向作用，使卡扣1更加轻易地可以安装到位。所述卡扣1为塑料材质。
[0026]所述卡槽2设置于装饰件5上，所述卡槽2与所述卡扣1的卡接量A为1.2mm。
[0027]所述回弹卡扣3的一端设置于反射镜6上，另一端为自由端，所述回弹卡扣3高度D为7mm，保证了卡槽2安装时，回弹卡扣3可往内变形，安装后可回弹到原位。所述回弹卡扣3
与卡槽2的间隙B为0.7mm，保证了卡槽2不会脱出。所述回弹卡扣3的下端设有凸起31，所述凸起31与所述卡槽2在水平位置相对应。所述回弹卡扣3为一体注塑成型。
[0028]安装时，将卡扣1压入卡槽2中，卡槽2使回弹卡扣3往内变形，卡扣1彻底进入卡槽2中后，回弹卡扣3弹回到原位。同时，回弹卡扣3保证卡槽2不会脱出。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆灯具的防脱卡扣结构，其特征在于：包括卡扣，卡槽和回弹卡扣；所述卡扣设置于灯壳上，所述卡槽设置于装饰件上，所述回弹卡扣设置于反射镜上；所述卡槽位于所述卡扣和所述回弹卡扣之间，装配状态下，所述卡扣和所述卡槽连接。2.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的防脱卡扣结构，其特征在于：所述卡扣和装饰件靠近的一侧与装饰件的角度为15～35度。3.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的防脱卡扣结构，其特征在于：所述卡槽与卡扣的卡接量为1～1.5mm。4.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的防脱卡扣结构，其特征在于：所述回弹卡扣的高度不小于5mm。5.根据权利要求4所述的用于车辆灯具的防脱卡扣结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐枫锋，
申请(专利权)人：领为视觉智能科技宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：