一种汽车零部件用冲斜孔模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件用冲斜孔模具，应用在冲孔技术领域，解决了在冲斜孔时通常采用激光切割，用激光切割成本较高，且生产效率较低的问题；上模组件包括上模座、上夹板和冲头，上夹板的下方设置有脱料组件，下模组件包括下模座、设置在下模座上的下模固定块和倾斜设置在下模固定块上的承载柱，承载柱的轴线与下模固定块的上端面之间呈锐角设置，承载柱内设置有与冲头配合的斜向冲孔，斜向冲孔贯穿所述承载柱，斜向冲孔的轴线与冲头的轴线处于同一竖直线上，脱料组件包括脱料板和设置在脱料板底端的冲头导向块，冲头导向块上设置有定位面，合模状态下，冲头导向块定位面紧密抵触在承载柱的上端面；具有冲孔效率高，节约成本的效果。成本的效果。成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用冲斜孔模具


[0001]本技术应用在冲孔
，特别是涉及一种汽车零部件用冲斜孔模具。

技术介绍

[0002]在工业生产中，有时需要对某些零件进行冲孔，现有的对工件进行冲孔通常采用模具进行，而现有的模具通常只适用于对工件进行垂直冲孔，并不能实现在工件上冲带有斜度的冲孔，在冲斜孔时通常采用激光切割，用激光切割成本较高，且生产效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术目的是要提供一种汽车零部件用冲斜孔模具，解决了在冲斜孔时通常采用激光切割，用激光切割成本较高，且生产效率较低的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供了一种汽车零部件用冲斜孔模具，包括上模组件和设置在上模组件下方的下模组件；
[0006]所述上模组件包括上模座、上夹板和冲头，所述上夹板设置在上模座的底端端面，所述冲头呈长条形设置，所述冲头的顶端穿过上夹板垂直设置在上模座的底端端面，所述上夹板的下方设置有脱料组件；
[0007]所述下模组件包括下模座、设置在下模座上的下模固定块和倾斜设置在下模固定块上的承载柱，所述承载柱的轴线与下模固定块的上端面之间呈锐角设置，所述承载柱内设置有与冲头配合的斜向冲孔，所述斜向冲孔贯穿所述承载柱，所述斜向冲孔的轴线与冲头的轴线处于同一竖直线上，且所述斜向冲孔的轴线垂直于下模座；
[0008]所述脱料组件包括脱料板和设置在脱料板底端的冲头导向块，所述冲头的底端依次穿过脱料板和冲头导向块，所述脱料板的上端与上模座底端之间设置有用于限定冲头运动的弹性件，所述冲头导向块上设置有定位面，合模状态下，所述冲头导向块定位面紧密抵触在承载柱的上端面。
[0009]进一步地，所述上模座的底端设置有至少两个导向柱，两个所述导向柱的顶端分别穿过上夹板垂直固定在上模座的底端，且两个所述导向柱沿着冲头的轴线对称设置，所述脱料板的两侧分别滑动套设在对应的所述导向柱上，所述下模固定块的两侧均设置有导向槽，两个所述导向柱的底端均滑动配合在对应的所述导向槽内。
[0010]进一步地，所述承载柱的底端设置有连接板，所述下模固定块上设置有用于安装连接板的嵌槽，所述嵌槽内设置有承载面，所述连接板螺栓连接在承载面上，所述连接板沿着其长度方向的侧面抵触在嵌槽内壁上。
[0011]进一步地，所述下模固定块上设置有限定冲头导向块纵向移动的止动平面，所述止动平面上设置有限定冲头导向块水平移动的限位块。
[0012]进一步地，所述止动平面上设置有用于排屑的落屑孔，所述落屑孔沿着下模固定块的高度延伸至下模座并贯穿下模座。
[0013]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0014]本技术的一种汽车零部件用冲斜孔模具，在冲孔时操作简单，提高冲孔的效率，冲孔精度较高，降低成本，通过将带有斜向冲孔的承载柱倾斜的设置在下模固定块上，承载柱内的斜向冲孔从承载柱的上端面贯穿至承载柱一侧表面，此时斜向冲孔的轴线与冲头的轴线处于同一竖直线上，且斜向冲孔的轴线垂直于下模座，当加工工件套设在承载柱上后，方便冲头对加工工件进行冲孔，且冲孔精度高。
附图说明
[0015]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0016]图1是本技术实施例中整体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例中整体结构剖视图。
[0018]其中，附图标记说明如下：
[0019]1、上模组件；11、上模座；12、上夹板；13、冲头；2、下模组件；21、下模座；22、下模固定块；23、承载柱；24、斜向冲孔；3、脱料组件；31、脱料板；32、冲头导向块；33、定位面；4、加工工件；5、弹簧；6、导向柱；7、导向槽；8、连接板；9、嵌槽；10、承载面；14、止动平面；15、限位块；16、落屑孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0023]参考图1和图2，为本技术提供的一种汽车零部件用冲斜孔模具，包括上模组件1和设置在上模组件1下方的下模组件2；上模组件1包括上模座11、上夹板12和冲头13，上夹板12设置在上模座11的底端端面，冲头13呈长条形设置，冲头13的顶端穿过上夹板12垂直设置在上模座11的底端端面，上夹板13的下方设置有脱料组件3；
[0024]下模组件2包括下模座21、设置在下模座21上的下模固定块22和倾斜设置在下模固定块22上的承载柱23，承载柱23用于套接加工工件4，承载柱23的轴线与下模固定块22的上端面之间呈锐角设置，承载柱23内设置有与冲头13配合的斜向冲孔24，斜向冲孔24从承载柱23的上端面贯穿至承载柱23一侧表面，此时斜向冲孔24的轴线与冲头13的轴线处于同
一竖直线上，且斜向冲孔24的轴线垂直于下模座21，通过将带有斜向冲孔24的承载柱23倾斜的设置在下模固定块22上，方便对套设在承载柱23上的加工工件4冲孔，且冲孔精度高；
[0025]脱料组件3包括脱料板31和设置在脱料板31底端的冲头导向块32，冲头13的底端依次穿过脱料板31和冲头导向块32，脱料板32的上端与上模座11底端之间设置有用于限定冲头13运动的弹性件，弹性件选用弹簧5，弹簧5的底端固定设置在脱料板31的上端面，弹簧5的顶端穿过上夹板12与上模座11的底端端面固定连接，冲头导向块32上设置有定位面33，合模状态下，冲头导向块32上的定位面33紧密抵触在承载柱23的上端面，冲头导向块32对冲头13起到导向的作用，同时也对加工工件4起到固定的作用，当加工工件4套设在承载柱23上后，冲孔时，冲头导向块32上的定位面33抵触在加工工件4的上端面，此时在承载柱23和冲头导向块32的配合下对加工工件4起到固定和定位的作用，防止加工工件4在冲孔时发生移动，挺高冲孔精度，冲孔完毕后，冲头13向上移动时，在弹簧力的作用下，使冲头导向块32抵触加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用冲斜孔模具， 其特征在于：包括上模组件和设置在上模组件下方的下模组件；所述上模组件包括上模座、上夹板和冲头，所述上夹板设置在上模座的底端端面，所述冲头呈长条形设置，所述冲头的顶端穿过上夹板垂直设置在上模座的底端端面，所述上夹板的下方设置有脱料组件；所述下模组件包括下模座、设置在下模座上的下模固定块和倾斜设置在下模固定块上的承载柱，所述承载柱的轴线与下模固定块的上端面之间呈锐角设置，所述承载柱内设置有与冲头配合的斜向冲孔，所述斜向冲孔贯穿所述承载柱，所述斜向冲孔的轴线与冲头的轴线处于同一竖直线上，且所述斜向冲孔的轴线垂直于下模座；所述脱料组件包括脱料板和设置在脱料板底端的冲头导向块，所述冲头的底端依次穿过脱料板和冲头导向块，所述脱料板的上端与上模座底端之间设置有用于限定冲头运动的弹性件，所述冲头导向块上设置有定位面，合模状态下，所述冲头导向块定位面紧密抵触在承载柱的上端面。2.根据权利要求1所述的汽车零部件用冲斜孔模具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李方雄，
申请(专利权)人：苏州金赫辉金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：