本发明专利技术涉及拉索桥梁领域，防桥拉索结冰凌装置安装在桥拉索上，防止桥拉索结冰凌解决桥拉索在冬季结冰凌及冰凌掉落砸坏车辆、伤及路人的问题。发热元件一、或发热元件二或发热元件三，及导线直接安装在桥拉索上，外面由绝缘性材料、装饰性包扎上述元件。或进一步由附带防风雨激振的螺旋线面板覆盖强化安装效果，实现防水、防爆、防雷功能。防桥拉索结冰凌装置由自动控制系统提供电源，在自动供电控制系统和防桥拉索结冰凌装置内采用远程监控技术，实现远程监控其工作状态，对所有安装自动供电控制系统和防桥拉索结冰凌装置的桥梁实行统一远程监控与管理。程监控与管理。程监控与管理。
【技术实现步骤摘要】
防桥拉索结冰凌装置
[0001]本专利技术涉及拉索桥梁领域，防桥拉索结冰凌装置安装在桥拉索上，防止桥拉索结冰凌。
技术介绍
[0002]国内外很多桥梁桥塔、或桥钢梁、或拉索上结冰凌后，当气温升高时，在冰凌融化过程中，冰凌掉落到桥面，常常将路过的行人砸伤，或将车辆的玻璃，或车顶等部位砸坏，因此导致危害公众的人生安全及财产安全，为此，交管部门不得不限制行人或车辆通行，同时导致严重的交通拥堵。为了解决上述存在的问题专利技术了防桥拉索结冰凌装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决桥拉索结冰凌的问题。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：
[0005]本专利技术是用于桥梁的桥拉索上的防桥拉索结冰凌装置。
[0006]用于桥梁桥拉索上的防桥拉索结冰凌装置，包含了桥拉索、其特征在于在桥拉索上安装发热元件，正负极导线及地线，在发热元件，导线及地线上包扎紧固的绝缘、装饰类材料，用面板一(1)把它们包裹在内面，发热元件与电源线连接，安装温控设备，设置供电、温控远程监控。
[0007]在拉索上安装发热元件一(6)由联接条(7)联接成一体式网格，发热元件一(6)由导线三(11)并联，或串联，发热元件一(6)与导线三(11)的各接头熔合于一体达到绝对防水性能，接头一(8)和接头二(10)与导线三(11) 的联接点(9)熔合于一体达到绝对防水性能。
[0008]在拉索上以螺旋方式安装发热元件二(17)，发热元件二(17)的导线分别与两接头熔合于一体达到绝对防水性能，两接头插入导线一(12)，导线二(13) 的防水接头中。
[0009]在拉索上以轴向方式设置每根发热元件三(20)，发热元件三(20)的导线分别以并联或串联方式与分导线的各接头融合于一体达到防水性能，两接头插入导线一(12)，导线二(13)的防水接头中。
[0010]所述的导线一(12)与接头三(14)联接，导线二(13)和接头四(15) 联接，它们的联接点熔合于一体达到绝对防水性能，导线一(12)和导线二(13) 沿轴线方向设置，或以螺旋方式设置在拉索上。
[0011]所述的面板一(1)沿拉索轴线方向的两边分别设置紧固条一(2)，紧固条一(2)上有螺孔(23)的紧固卡(3)，或两根紧固条二(24)夹住面板一(1) 形成面板二(1
‑
1)部分，面板二(1
‑
1)用于弥补安装面板一(1)时留下的间隙，面板一(1)有折边一(21)、折边二(22)及折边三(25)。
[0012]面板一(1)上有预防风雨振的螺旋线(4)，有容纳接头一(8)和接头二(10)，或接头三(14)、接头四(15)的容纳盒(5)。
[0013]所述的面板一(1)沿拉索轴线方向绕拉索外表面覆盖拉索，面板一(1)分别把各发
热元件和电导线包裹在内面，面板一(1)两边对应的紧固卡(3)通过联接螺栓(19)和螺母(18)把面板一(1)牢固锁定在拉索上，用密封材料密封所有联接处缝隙。
[0014]在本装置上安装灯光秀，及安装螺旋线灯光秀。
[0015]本专利技术的有益效果在于：
[0016]一、与现有的桥拉索相比，本专利技术提供的用于控制桥拉索结冰凌的拉索控冰器，其结构简单，安装方便，安全可靠。
[0017]二、安装本装置不改变现有桥梁的结构，对现有桥梁结构不造成损害，不留安全隐患。
[0018]三、如果构件到期，或构件需要更换，更换构件或维护构件方便。
[0019]四、更重要的是能实现控制桥拉索结冰凌，解决上述存在的问题。
[0020]五、对所有安装自动供电控制系统和拉索控冰器的桥梁实行统一远程监控与管理，提高工作效率，降低人员管理成本。
[0021]总之，本专利技术结构简单，安装方便，安全可靠，防止结冰凌效果好，能解决上述存在的问题。
附图说明
[0022]图1是面板一(1)的主视示意图；
[0023]图2是固条一(2)、紧固卡(3)主视图；
[0024]图3是固条一(2)、紧固卡(3)俯视图；
[0025]图4是固条一(2)、紧固卡(3)左视图；
[0026]图5是容纳盒(5)主视图；
[0027]图6是容纳盒(5)俯视剖视图；
[0028]图7是发热元件一(6)网格主视图；
[0029]图8是导线一(12)和导线二(13)主视示意图；
[0030]图9是导线一(12)和导线二(13)设置在拉索(16)上的主视示意图；
[0031]图10是导线一(12)和导线二(13)设置在拉索(16)上的左视图；
[0032]图11是发热元件一(6)网格设置在拉索(16)上的主视图；
[0033]图12是发热元件一(6)网格设置在拉索(16)上的左视图；
[0034]图13是螺旋发热元件二(17)设置在拉索(16)上的主视图；
[0035]图14是面板一(1)覆盖在拉索、发热元件及导线外的主视图；
[0036]图15是面板一(1)覆盖在拉索、发热元件及导线外的左视图；
[0037]图16是发热元件三(20)设置在拉索(16)上的主视示意图；
[0038]图17是面板一(1)形成面板二(1
‑
1)部分的主视示意图；
具体实施方式
[0039]本专利技术的核心是专利技术了结构简单，安装方便，安全可靠，控制桥拉索结冰凌的防桥拉索结冰凌装置，解决桥拉索结冰凌问题，同时解决当气温升高，冰凌融化过程中，冰凌掉落到桥面，常常将路过的行人砸伤，或将车辆的玻璃，或车身车顶砸坏，同时交管部门为保障大家安全，临时采取限行措施导致严重的交通拥堵的问题。
[0040]下面结合附图对
技术实现思路
作进一步说明：
[0041]实施例：
[0042]图1是面板一(1)的主视示意图，制作时，在面板一(1)沿拉索轴线方向的两边分别设置紧固条一(2)，紧固条一(2)以折叠方式将面板一(1)夹牢固，紧固条一(2)上焊接有螺孔(23)的紧固卡(3)。或两根紧固条二(24) 夹住面板一(1)形成面板二(1
‑
1)部分。对面板一(1)在设备上折边，形成折边一(21)、折边二(22)及折边三(25)。
[0043]图5是面板一(1)上的容纳盒(5)主视图，用冲压方式制作容纳盒(5)。
[0044]图7是发热元件一(6)网格主视图，制作发热元件一(6)网格，以一定数量的发热元件一(6)为单元网格，在熔合设备上把发热元件一(6)，联接条(7)、接头一(8)、接头二(10)及导线(11)熔合于一体。
[0045]图8是导线一(12)和导线二(13)主视示意图，在熔合设备上把导线一 (12)和导线二(13)分别接头三(14)、接头四(15)熔合在一起。
[0046]将制作好的各配件送到桥梁现场，进行安装。
[0047]图9是导线一(12)和导线二(13)设置在拉索(16)上的主视示意图，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.防桥拉索结冰凌装置，包含了桥拉索、其特征在于在桥拉索上安装发热元件，正负极导线及地线，在发热元件，导线及地线上包扎紧固的绝缘、装饰类材料，用面板一(1)把它们包裹在内面，发热元件与电源线连接，安装温控设备，设置供电、温控远程监控。2.根据权利要求1所述的防桥拉索结冰凌装置，其特征在于在拉索上安装发热元件一(6)由联接条(7)联接成一体式网格，发热元件一(6)由导线三(11)并联，或串联，发热元件一(6)与导线三(11)的各接头熔合于一体达到绝对防水性能，接头一(8)和接头二(10)与导线三(11)的联接点(9)熔合于一体达到绝对防水性能。3.根据权利要求1所述的防桥拉索结冰凌装置，其特征在于在拉索上以螺旋方式安装发热元件二(17)，发热元件二(17)的导线分别与两接头熔合于一体达到绝对防水性能，两接头插入导线一(12)，导线二(13)的防水接头中。4.根据权利要求1所述的防桥拉索结冰凌装置，其特征在于在拉索上以轴向方式设置每根发热元件三(20)，发热元件三(20)的导线分别以并联或串联方式与分导线的各接头融合于一体达到防水性能，两接头插入导线一(12)，导线二(13)的防水接头中。5.根据权利要求1所述的防桥拉索结冰凌装置，其特征在于所述的导线一(12)与接头三(14)联接，导线二(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓翔耘，
申请(专利权)人：武汉日意科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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