一种具有伸缩功能的索体结构制造技术

本申请涉及一种具有伸缩功能的索体结构，其包括索本体、导向机构和伸缩机构，导向机构的一端用于锚固于桥梁上，另一端沿索本体的轴线方向延伸，并与索本体平行设置；伸缩机构的一端组设于索本体上，另一端可移动地设于导向机构上；且伸缩机构用于：在荷载作用下，当索本体产生伸缩变形时，伸缩机构可随索本体在导向机构上移动，以适应索本体的伸缩变形。本申请的索本体可随载荷变化而自动伸缩，释放索本体因载荷引起的内应力，从而抵消索本体所受的外部载荷，能够保证索本体的索力值不变，索本体不会偏移其轴线产生晃动，从而解决了锚头疲劳问题，增加了索体安全，而且无需增大索体的截面，减小了索体造价。减小了索体造价。减小了索体造价。

【技术实现步骤摘要】
一种具有伸缩功能的索体结构


[0001]本申请涉及桥梁工程
，特别涉及一种具有伸缩功能的索体结构。

技术介绍

[0002]随着交通的发展，各种大跨度斜拉桥、拱桥、悬索桥不断出现，随着跨度、荷载的增大，索体结构受力越来大，往往索体的安全成为重中之重。目前国内外损毁的大跨度斜拉桥、拱桥，多数是由于索体结构出现疲劳破损，特别是锚头部位，极易锈蚀、疲劳，桥梁垮塌造成了巨大的人员伤亡和经济损失，社会影响较大。
[0003]相关技术中，针对索体结构受力大，主要采用增加索体截面来降低索体应力水平的方式，但增加索体截面会增加经济成本，而且锚头部位的疲劳依然存在。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种具有伸缩功能的索体结构，以解决相关技术中通过在增加索体截面来降低索体应力水平的方式，导致经济成本增加，而且锚头部位的疲劳依然存在的问题。
[0005]第一方面，提供了一种具有伸缩功能的索体结构，其包括：
[0006]索本体；
[0007]导向机构，其一端用于锚固于桥梁上，另一端沿所述索本体的轴线方向延伸，并与所述索本体平行设置；
[0008]伸缩机构，其一端设于所述索本体上，另一端可移动地设于所述导向机构上；且所述伸缩机构用于：在荷载作用下，当所述索本体产生伸缩变形时，所述伸缩机构可随所述索本体在所述导向机构上移动，以适应所述索本体的伸缩变形。
[0009]一些实施例中，所述伸缩机构包括活动板，所述活动板上开设有两个安装孔，其中一个安装孔套设于所述索本体上，并与所述索本体固定连接；另一个安装孔可活动地套设于所述导向机构上。
[0010]一些实施例中，该索体结构还包括限位机构，所述限位机构设于所述导向机构上，并用于限制所述活动板的位移量。
[0011]一些实施例中：
[0012]所述导向机构包括两个螺纹段和光圆段，所述光圆段连接于两个所述螺纹段之间；
[0013]所述活动板滑设于所述光圆段上；
[0014]所述限位机构包括两个螺母，两个所述螺母分别螺接于两个所述螺纹段上，以限制所述活动板的移动。
[0015]一些实施例中：
[0016]所述伸缩机构还包括活塞，所述活塞一端与所述活动板连接，另一端滑设于所述导向机构上；
[0017]该索体结构还包括限位机构，所述限位机构设于所述导向机构上，并用于限制所述活塞的位移量。
[0018]一些实施例中，所述限位机构包括：
[0019]外护筒，其套设于所述导向机构上；
[0020]两个限位件，两个所述限位件间隔分设于所述外护筒内，且两者之间形成有限位空间；所述活塞可活动地设于所述限位空间内。
[0021]一些实施例中：
[0022]所述活塞包括塞体，以及沿所述塞体的外圆周方向凸出设置的凸起结构；
[0023]两个所述限位件中的一个为抵挡壁，所述抵挡壁由所述外护筒的一端内壁朝内凸设而形成，以抵挡所述凸起结构；另一个为限位筒，所述限位筒套设于所述导向机构上，并用于抵挡所述塞体。
[0024]一些实施例中，所述活塞、所述限位筒以及所述外护筒之间形成有阻尼空间，该索体结构还包括阻尼结构和控制装置，所述阻尼结构位于所述阻尼空间内，所述控制装置与所述阻尼结构连接，并用于改变所述阻尼结构的阻尼大小，以调节所述索本体的伸缩速率。
[0025]一些实施例中：
[0026]所述阻尼结构为阻尼液或电磁线圈；
[0027]当所述阻尼结构为阻尼液时，所述控制装置用于改变阻尼液的填充量；
[0028]当所述阻尼结构为电磁线圈时，所述活塞具有磁性，且所述控制装置用于改变所述电磁线圈的电磁量。
[0029]一些实施例中：
[0030]该索体结构还包括测距传感器，所述测距传感器设于所述导向机构上，并用于测量所述索本体的伸缩量；
[0031]所述控制装置还与所述测距传感器连接，并用于根据所述测距传感器测量的伸缩量，计算所述索本体的伸缩速率，以及根据所述伸缩速率与预设速率进行比较，改变所述阻尼结构的阻尼大小，以调节所述索本体的伸缩速率。
[0032]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例的索本体可随载荷变化而自动伸缩，释放索本体因载荷引起的内应力，从而抵消索本体所受的外部载荷，能够保证索本体的索力值不变，索本体不会偏移其轴线产生晃动，从而解决了锚头疲劳问题，增加了索体安全，而且无需增大索体的截面，减小了索体造价。
[0033]本申请实施例提供了一种具有伸缩功能的索体结构，由于当索本体受到荷载，如汽车荷载、温度荷载等时，索本体会伸长或缩短，若索本体伸长，那么索本体会带动伸缩机构在导向机构上，沿索本体的轴线朝靠近梁体的方向移动；若索本体缩短，那么索本体会带动伸缩机构在导向机构上，沿索本体的轴线朝远离梁体的方向移动。因此，本申请实施例的索本体可随载荷变化而自动伸缩，释放索本体因载荷引起的内应力，从而抵消索本体所受的外部载荷，能够保证索本体的索力值不变，索本体不会偏移其轴线产生晃动，从而解决了锚头疲劳问题，增加了索体安全，而且无需增大索体的截面，减小了索体造价。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本申请实施例提供的一种具有伸缩功能的索体结构的结构示意图；
[0036]图2为本申请实施例提供的导向机构的结构示意图；
[0037]图3为本申请实施例提供的限位机构的结构示意图。
[0038]图中：1、索本体；10、移动杆；11、拉索；2、导向机构；20、螺纹段；21、光圆段；3、伸缩机构；30、活动板；31、活塞；310、塞体；311、凸起结构；4、限位机构；40、螺母；41、外护筒；42、限位件；43、抵挡壁；44、限位筒；5、阻尼空间；6、阻尼结构；7、测距传感器；8、测力传感器。
具体实施方式
[0039]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0040]参见图1所示，本申请实施例提供了一种具有伸缩功能的索体结构，其包括索本体1、导向机构2和伸缩机构3，导向机构2的一端用于锚固于桥梁上，另一端沿索本体1的轴线方向延伸，并与索本体1 平行设置；伸缩机构3的一端组设于索本体1上，另一端可移动地设于导向机构2上；且伸缩机构3用于：在荷载作用下，当索本体1产生伸缩变形时，伸缩机构3可随索本体1在导向机构2上移动，以适应索本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩功能的索体结构，其特征在于，其包括：索本体(1)；导向机构(2)，其一端用于锚固于桥梁上，另一端沿所述索本体(1)的轴线方向延伸，并与所述索本体(1)平行设置；伸缩机构(3)，其一端设于所述索本体(1)上，另一端可移动地设于所述导向机构(2)上；且所述伸缩机构(3)用于：在荷载作用下，当所述索本体(1)产生伸缩变形时，所述伸缩机构(3)可随所述索本体(1)在所述导向机构(2)上移动，以适应所述索本体(1)的伸缩变形。2.如权利要求1所述的具有伸缩功能的索体结构，其特征在于，所述伸缩机构(3)包括活动板(30)，所述活动板(30)上开设有两个安装孔，其中一个安装孔套设于所述索本体(1)上，并与所述索本体(1)固定连接；另一个安装孔可活动地套设于所述导向机构(2)上。3.如权利要求2所述的具有伸缩功能的索体结构，其特征在于，该索体结构还包括限位机构(4)，所述限位机构(4)设于所述导向机构(2)上，并用于限制所述活动板(30)的位移量。4.如权利要求3所述的具有伸缩功能的索体结构，其特征在于：所述导向机构(2)包括两个螺纹段(20)和光圆段(21)，所述光圆段(21)连接于两个所述螺纹段(20)之间；所述活动板(30)滑设于所述光圆段(21)上；所述限位机构(4)包括两个螺母(40)，两个所述螺母(40)分别螺接于两个所述螺纹段(20)上，以限制所述活动板(30)的移动。5.如权利要求2所述的具有伸缩功能的索体结构，其特征在于：所述伸缩机构(3)还包括活塞(31)，所述活塞(31)一端与所述活动板(30)连接，另一端滑设于所述导向机构(2)上；该索体结构还包括限位机构(4)，所述限位机构(4)设于所述导向机构(2)上，并用于限制所述活塞(31)的位移量。6.如权利要求5所述的具有伸缩功能的索体结构，其特征在于，所述限位机构(4)包括：外护筒(41)，其套设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓兵，吕宏奎，尹琪，李东超，陈涛，袁建新，何祖发，孙连峰，
申请(专利权)人：中铁大桥科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：