燃料电池系统技术方案

本发明专利技术的燃料电池系统具备燃料电池、燃料气体供给流路、调节器、喷射器以及控制器。控制器与喷射器联动地驱动调节器。控制器比较燃料电池的发电所需的燃料气体流量与规定的燃料气体流量，选择燃料气体流量较大的一方，并向调节器和喷射器输出指令。将规定的燃料气体流量设定得比燃料电池的发电电流或者输出小于规定的阈值时的燃料电池的发电所需的燃料气体流量多。体流量多。体流量多。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统


[0001]本申请涉及燃料电池系统。

技术介绍

[0002]近年来，作为以对环境的关怀为目的的低公害车的燃料电池车辆已实用化，搭载有向该燃料电池车辆供给燃料气体和氧化气体来进行发电的燃料电池系统。在上述的燃料电池系统中，通过喷射器将燃料气体向燃料电池供给。
[0003]燃料气体向燃料电池的需求量根据运转状况而变化，因此需要根据状况来控制供给的燃料气体的流量等。例如，在日本特开2008
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146923中公开有根据燃料电池的运转状况调节喷射器的工作频度并使燃料气体的供给压力适当地变化的技术。
[0004]另一方面，由于喷射器工作会产生工作声，从而存在使操作人员感到不协调的情况。因此，为了使操作人员不注意喷射器的工作声，在日本特开2008
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146923中根据运转状态进行调压，例如在如怠速时、下坡运转时那样负荷较小时，减小喷射器对燃料气体的供给量。
[0005]另外，在日本特开2007
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194189中，为了抑制由喷射器的驱动产生的脉动乃至由该脉动引起的噪声的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统具备：燃料电池；燃料气体供给流路，使向所述燃料电池供给的燃料气体流动；调节器，设置于所述燃料气体供给流路，并调节所述燃料气体的压力；喷射器，设置于所述燃料气体供给流路的所述调节器的下游侧，并向所述燃料电池供给所述燃料气体；以及控制器，构成为控制所述调节器和所述喷射...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中诚一，水野伸和，山本和男，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：