本实用新型专利技术公开了一种电缆基坑支护装置，包括：竖向钢板支撑件，沿电缆基坑的长度方向设置在电缆基坑的两侧，并且，所述竖向钢板支撑件的上端设有吊装孔；托板，固设于电缆基坑两侧的所述竖向钢板支撑件的内侧上部；横向钢板支撑件，两端固设于电缆基坑两侧的所述托板上；其中，所述横向钢板支撑件的上端面与电缆基坑两侧的地面齐平，所述吊装孔位置露出于电缆基坑两侧的地面上。本装置优化了浅挖电缆廊道两侧的开挖作业面，相较传统的放坡开挖、台阶开挖等方式，极大的减小开挖作业的影响宽度，避免了施工作业大幅占用道路等情况，可有效解决新建电缆廊道线路浅挖回填地基时受雨水冲刷、道路车载、土体松弛变形等因素影响较大的基坑破坏等问题。大的基坑破坏等问题。大的基坑破坏等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种电缆基坑支护装置
[0001]本技术涉及一种电缆基坑支护装置，属于输电电缆线路工程的基坑
技术介绍
[0002]随着国民经济的不断发展，城市化水平逐年提升，城市电网架空线入地改造工程的数量已出现爆发式增长，城市电力管廊在高压输电主流方式中愈加重要。对于处于岩溶发育区的城市廊道建设，浅挖基坑具备更好的效率及成本优势，而浅挖廊道基坑多位于城市已建市政道路之下，土质多为回填压实土，即基坑开挖时具有一定的稳定性，但随着时间推移，雨水冲刷、道路车载、土体松弛变形等各类因素会加剧土体变形以至基坑坍塌，加之开挖放坡比的受限，故采用合理的支护措施则尤为重要。
技术实现思路
[0003]基于上述，本技术提供一种电缆基坑支护装置，以解决新建电缆廊道线路浅挖回填地基时受雨水冲刷、道路车载、土体松弛变形等因素影响较大的基坑破坏等问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种电缆基坑支护装置，其中，所述装置包括：
[0005]竖向钢板支撑件，沿电缆基坑的长度方向设置在电缆基坑的两侧，并且，所述竖向钢板支撑件的上端设有吊装孔；
[0006]托板，固设于电缆基坑两侧的所述竖向钢板支撑件的内侧上部；
[0007]横向钢板支撑件，两端固设于电缆基坑两侧的所述托板上；
[0008]其中，所述横向钢板支撑件的上端面与电缆基坑两侧的地面齐平，所述吊装孔位置露出于电缆基坑两侧的地面上。
[0009]在其中一个例子中，所述竖向钢板支撑件的底部至少部分插入到电缆基坑的底面内。
[0010]在其中一个例子中，在由若干所述竖向钢板支撑件构成的单排钢板支护中，相邻所述竖向钢板支撑件之间具有钢板间缝，并且在所述钢板间缝内填充有柔性材料。
[0011]在其中一个例子中，所述钢板间缝的缝宽不大于30mm。
[0012]在其中一个例子中，所述柔性材料为沥青。
[0013]在其中一个例子中，在所述托板底面与所述竖向钢板支撑件之间设有加强筋。
[0014]在其中一个例子中，所述横向钢板支撑件为双拼H型钢支撑件，所述双拼H型钢支撑件由两根同型号的H型钢通过支撑连接片焊接而成。
[0015]在其中一个例子中，所述装置还包括：
[0016]道路围栏，设置在电缆基坑外，并分别距两侧所述竖向钢板支撑件至少1m。
[0017]本技术的有益效果是：本技术支护装置包括竖向钢板支撑件、托板和横向钢板支撑件，这些零部件安装在电缆基坑内，优化了浅挖电缆廊道两侧的开挖作业面，相较传统的放坡开挖、台阶开挖等方式，极大的减小开挖作业的影响宽度，避免了施工作业大
幅占用道路等情况，可有效解决新建电缆廊道线路浅挖回填地基时受雨水冲刷、道路车载、土体松弛变形等因素影响较大的基坑破坏等问题，并进一步优化支护措施的安全性、可靠性、经济性，提高支护措施的可回收利用率和施工操作效率。
[0018]此外，本支护装置中的零部件可视现场地基土的类型性质及压实情况，灵活采用先撑后挖、边挖边撑、先挖后撑的具体施工措施，对提高施工效率、保障施工安全有积极的改善作用。
附图说明
[0019]图1为电缆基坑支护装置的支护平面图；
[0020]图2为图1中的A
‑
A向剖视图；
[0021]图3为横向钢板支撑件的截面图；
[0022]图4为横向钢板支撑件与竖向钢板支撑件连接处的结构示意图；
[0023]附图标记说明：
[0024]1竖向钢板支撑件，11吊装孔，2托板，3横向钢板支撑件，31支撑连接片，32端部支撑片，4钢板间缝，5加强筋，6道路围栏。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1至图4，本技术实施方式中的一种电缆基坑支护装置，包括竖向钢板支撑件1、托板2和横向钢板支撑件3。
[0029]竖向钢板支撑件1沿电缆基坑的长度方向设置在电缆基坑的两侧，并且，竖向钢板支撑件1的上端设有吊装孔11。托板2固设于电缆基坑两侧的竖向钢板支撑件1的内侧上部。横向钢板支撑件3两端固设于电缆基坑两侧的托板2上。横向钢板支撑件3的上端面与电缆基坑两侧的地面齐平，吊装孔11位置露出于电缆基坑两侧的地面上。本实施例中，每块竖向钢板支撑件1上的吊装孔11为2个。
[0030]具体而言，竖向钢板支撑件1的高度主要由电缆基坑（浅挖电缆廊道）的高度控制，其总高度一般在4
‑
6m为宜。在竖向钢板支撑件1上部距浅挖电缆廊道顶部0.2m处焊接一个托板2，采用连续满焊，焊缝高度为8mm。横向钢板支撑件3间隔焊接在竖向钢板支撑件1的上
部。
[0031]本支护装置优化了浅挖电缆廊道两侧的开挖作业面，相较传统的放坡开挖、台阶开挖等方式，极大的减小开挖作业的影响宽度，避免了施工作业大幅占用道路等情况，可有效解决新建电缆廊道线路浅挖回填地基时受雨水冲刷、道路车载、土体松弛变形等因素影响较大的基坑破坏等问题，并进一步优化支护措施的安全性、可靠性、经济性，提高支护措施的可回收利用率和施工操作效率。
[0032]此外，本支护装置中竖向钢板支撑件1可视现场地基土的类型性质及压实情况灵活采用先撑后挖、边挖边撑、先挖后撑的具体施工措施，对于一般性黏土可采用先撑后挖形式，对于压实系数大于0.94的级配砂石、素土等回填土可采用先挖后撑形式，其他情况亦可灵活采用边挖边撑形式。
[0033]为了提高本支护装置的稳定性，竖向钢板支撑件1的底部至少部分插入到电缆基坑的底面内。本实施例中，竖向钢板支撑件1的底部插入土壤深度在0.5
‑
1m为宜。
[0034]为了提高本支护装置的结构可靠性，在由若干竖向钢板支撑件1构成的单排钢板支护中，相邻竖向钢板支撑件1之间具有钢板间缝4，并且在钢板间缝4内填充有柔性材料。本实施例中，钢板间缝4的缝宽不大于30mm，柔性材料可以为沥本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电缆基坑支护装置，其中，所述装置包括：竖向钢板支撑件（1），沿电缆基坑的长度方向设置在电缆基坑的两侧，并且，所述竖向钢板支撑件（1）的上端设有吊装孔（11）；托板（2），固设于电缆基坑两侧的所述竖向钢板支撑件（1）的内侧上部；横向钢板支撑件（3），两端固设于电缆基坑两侧的所述托板（2）上；其中，所述横向钢板支撑件（3）的上端面与电缆基坑两侧的地面齐平，所述吊装孔（11）位置露出于电缆基坑两侧的地面上。2.根据权利要求1所述的电缆基坑支护装置，其中，所述竖向钢板支撑件（1）的底部至少部分插入到电缆基坑的底面内。3.根据权利要求1所述的电缆基坑支护装置，其中，在由若干所述竖向钢板支撑件（1）构成的单排钢板支护中，相邻所述竖向钢板支撑件（1）之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，解文胜，华建坤，鞠珂，崔凯，
申请(专利权)人：中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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