一种发动机凸轮轴齿轮结构制造技术

一种发动机凸轮轴齿轮结构，包括：凸轮轴齿轮，凸轮轴，定位销，螺栓；凸轮轴齿轮通过定位销、螺栓安装在凸轮轴的安装头上，安装头与凸轮轴为一体。凸轮轴齿轮上设置有第一安装面、后定位止口、第二安装面、齿轮、对齿记号点；围绕第一安装面均布2个螺纹通孔；第一安装面上均布有4个通孔，且通孔贯通第二安装面；第一安装面上设置有定位销孔，且定位销孔贯通第二安装面。凸轮轴包括安装头、第三安装面；第三安装面上设置有与第二安装面上通孔相对应的螺纹盲孔；第三安装面上设置有与第二安装面上定位销孔相对应的定位盲孔。凸轮轴上的安装头外径与后定位止口间隙配合安装。本实用新型专利技术结构紧凑合理，可实现凸轮轴齿轮独立安装及拆卸，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机凸轮轴齿轮结构


[0001]本技术属于发动机领域，涉及一种齿轮，尤其涉及一种发动机凸轮轴齿轮结构。

技术介绍

[0002]顾名思义，凸轮轴齿轮是安装在凸轮轴上的齿轮，这种齿轮中心部位设置有通孔，通孔的一侧设置有矩形键槽，齿轮中心部位的通孔与凸轮轴为过盈配合，并使用压装设备将凸轮轴齿轮压装到凸轮轴上。这种结构的凸轮轴齿轮存在以下安装及拆卸不便的缺点：凸轮轴齿轮需要先压装到凸轮轴上，再将凸轮轴及齿轮整体安装到发动机内部，当凸轮轴齿轮出现故障需要更换时，需要先将凸轮轴及齿轮整体从发动机内取出，然后通过敲击等措施才能将凸轮轴齿轮从凸轮轴上取下进行更换。另外，凸轮轴从发动机内部拆卸取出及更换的过程，极易对凸轮轴及其它零件造成磕碰损伤。
[0003]国家知识产权局2013年03月20日授权的技术专利“凸轮轴齿轮结构”，申请日为：2012.07.23，申请号为：CN201220356152.1，公告号为：CN202812076U；公开了一种凸轮轴齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，轮盘的中部设有通孔，通孔的一侧设有矩形键槽，围绕通孔周围的轮盘的正面和背面分别设有环形槽，其中轮盘正面的环形槽的口部设有环形唇口。这就是现有技术中最普遍见到的凸轮轴齿轮结构，虽然这种凸轮轴齿轮结构制作简易，使用普遍，但是，在齿轮出现故障，需要将凸轮轴从发动机内部拆卸取出及更换时，拆卸和安装都比较困难，而且也极易对凸轮轴及其它零件造成损伤。
[0004]因此，研制一种结构紧凑合理、安装拆卸方便、使用安全可靠的发动机凸轮轴齿轮结构，是非常必要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述现有技术难题，提供一种结构紧凑合理，安装及拆卸方便，使用安全可靠，可实现凸轮轴齿轮独立安装及拆卸的发动机凸轮轴齿轮结构。
[0006]为达到上述目的，本技术提供了一种发动机凸轮轴齿轮结构，包括：凸轮轴齿轮，凸轮轴，定位销，螺栓；凸轮轴齿轮通过定位销、螺栓固定安装在凸轮轴的安装头上，安装头与凸轮轴为一体。
[0007]所述凸轮轴齿轮上设置有第一安装面、后定位止口、第二安装面、传动齿、对齿记号点；围绕第一安装面均布2个螺纹通孔；第一安装面上均布有4个通孔，且通孔贯通第二安装面；第一安装面上设置有1个定位销孔，且定位销孔贯通第二安装面，传动齿上设置有对齿记号点。
[0008]所述凸轮轴包括安装头、第三安装面；第三安装面上均布设置有与第二安装面上通孔相对应的螺纹盲孔；第三安装面上均布设置有与第二安装面上定位销孔相对应的定位盲孔。
[0009]所述凸轮轴上的安装头外径与后定位止口间隙配合安装。
[0010]本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果：结构紧凑合理，安装及拆卸方便，使用安全可靠，可实现凸轮轴齿轮独立安装及拆卸，且省时省力，避免了零部件的磕碰损伤，有效地提高了工作效率。
附图说明
[0011]图1为本技术一种发动机凸轮轴齿轮的安装结构示意图；
[0012]图2为本技术一种发动机凸轮轴齿轮结构的凸轮轴齿轮正面侧视图；
[0013]图3为本技术一种发动机凸轮轴齿轮结构的凸轮轴齿轮背面侧视图。
[0014]附图标记：1
‑
凸轮轴齿轮，1.1
‑
第一安装面，1.2
‑
通孔，1.3
‑
定位销孔，1.4
‑
螺纹通孔，1.5
‑
后定位止口，1.6
‑
第二安装面，1.7
‑
传动齿，1.8
‑
对齿记号点，2
‑
凸轮轴，2.1
‑
安装头，2.2
‑
第三安装面，2.3
‑
螺纹盲孔，2.4
‑
定位盲孔，3
‑
定位销，4
‑
螺栓。
具体实施方式
[0015]下面结合附图，对本技术的一个具体实施例进行详细描述。如图1所示，一种发动机凸轮轴齿轮结构，包括：凸轮轴齿轮1，凸轮轴2，定位销3，螺栓4。将凸轮轴齿轮1通过定位销3、螺栓4固定安装在凸轮轴2上的安装头2.1上，安装头2.1与凸轮轴2为一体。
[0016]如图2、图3所示，凸轮轴齿轮1上设置有第一安装面1.1、后定位止口1.5、第二安装面1.6、传动齿1.7、对齿记号点1.8；围绕第一安装面1.1均布2个螺纹通孔1.4；第一安装面1.1上均布有4个通孔1.2，且通孔1.2穿过后第二安装面1.6；第一安装面1.1上有1个定位销孔1.3，且定位销孔1.3穿过第二安装面1.6，传动齿1.7上设置有对齿记号点1.8。
[0017]如图1所示，凸轮轴2上的安装头2.1、第三安装面2.2；第三安装面2.2上均布设置有与第二安装面1.6上通孔1.2相对应的螺纹盲孔2.3；第三安装面2.2上均布设置有与第二安装面1.6上定位销孔1.3相对应的定位盲孔2.4。
[0018]如图1~3所示，将定位销3压入凸轮轴2的定位盲孔2.4内，凸轮轴齿轮1的后定位止口1.5套入凸轮轴2上的安装头2.1上，第二安装面1.6压紧在第三安装面2.2上，定位销3压入定位销孔1.3内，通孔1.2与螺纹盲孔2.3一一对齐，螺栓4穿过通孔1.2后，旋进螺纹盲孔2.3内，旋紧螺栓4将凸轮轴齿轮1固定到凸轮轴2上的安装头2.1上。
[0019]特别的，螺纹通孔1.4用于拆卸凸轮轴齿轮使用。
[0020]特别的，传动齿1.7用于齿轮之间的传动。
[0021]特别的，对齿记号点1.8用于齿轮之间的记号对点。
[0022]本技术当出现拆卸凸轮轴齿轮1时，仅需要将螺栓4松开，使用取齿轮工具旋进螺纹通孔1.4后，将凸轮轴齿轮1从凸轮轴2上取下。本技术优点是结构紧凑合理，安装及拆卸方便，使用安全可靠，可实现凸轮轴齿轮结构独立安装及拆卸。
[0023]实际应用中不局限于本实施例中描述的情况，一切不脱离本技术实质性内容的技术方案及改进，均应落入本技术的权利要求范围中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机凸轮轴齿轮结构，包括：凸轮轴齿轮（1）、凸轮轴（2）、定位销（3）、螺栓（4）；其特征在于：凸轮轴齿轮（1）通过定位销（3）、螺栓（4）固定安装在凸轮轴（2）的安装头（2.1）上，安装头（2.1）与凸轮轴（2）为一体。2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴齿轮结构，其特征在于：所述凸轮轴齿轮（1）上设置有第一安装面（1.1）、后定位止口（1.5）、第二安装面（1.6）、传动齿（1.7）、对齿记号点（1.8）；围绕第一安装面（1.1）均布2个螺纹通孔（1.4）；第一安装面（1.1）上均布有4个通孔（1.2），且通孔（1.2）贯通第二安装面（1.6）；第一安装面（1.1）上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张怡军，王向相，刘彩霞，侯鹏飞，张微，刘全双，张瑜，赵珣，陶钰美，马登慧，李进萍，李清，
申请(专利权)人：一拖洛阳柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：