一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成，包括悬挂臂本体，所述悬挂臂本体的一侧设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有球头总成，所述球头总成的内部转动连接有球头体，所述悬挂臂本体的内部设有第一滑槽，所述第一滑槽的一端固定连接有第四弹簧。本实用新型专利技术通过设置固定架、拉杆与第三卡块，在使用时，工作人员将球头总成放置在固定槽的内壁，球头总成接触并挤压固定架，固定架在第一滑槽的内部进行滑动，固定架通过第二连杆带动第二卡块卡进第三滑槽的内壁，第一卡块在第三弹簧的作用下卡进第三滑槽内部，对卡块进行固定，同时第三卡块卡进第三卡槽内壁，对球头总成进行有效固定。总成进行有效固定。总成进行有效固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，具体涉及一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成。

技术介绍

[0002]目前市场上的悬挂球头用于连接汽车转向方向器和转向轮，是汽车转向系统的关键配件之一，悬挂球头的质量和性能直接影响汽车行驶的平稳性和安全性。
[0003]但是其在实际使用时，目前市场上的汽车悬挂球头容易出现磨损，且在发生磨损之后没有适当的维护方法，只能更换悬挂球头总成，但是悬挂球头总成多为固定结构，更换需要对整机进行拆装费时费力，效率低下。
[0004]因此，专利技术一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成，通过设置固定架、拉杆与第三卡块，在使用时，工作人员将球头总成放置在固定槽的内壁，球头总成接触并挤压固定架，固定架在第一滑槽的内部进行滑动，固定架通过第二连杆带动第二卡块卡进第三滑槽的内壁，第一卡块在第三弹簧的作用下卡进第三滑槽内部，对卡块进行固定，同时第三卡块卡进第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的防脱型汽车悬挂球头总成，包括悬挂臂本体（1），其特征在于：所述悬挂臂本体（1）的一侧设有固定槽（7），所述固定槽（7）的内部滑动连接有球头总成（2），所述球头总成（2）的一侧滑动连接有拉杆（5），所述球头总成（2）的内部转动连接有球头体（3），所述悬挂臂本体（1）的内部设有第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）的一端固定连接有第四弹簧（27），所述第四弹簧（27）的一端固定连接有固定架（6），所述拉杆（5）的一端固定连接有固定板（13），所述球头总成（2）的内部设有推槽（14），所述推槽（14）内壁位于固定板（13）的一侧固定连接有第三弹簧（15），所述拉杆（5）的一侧转动连接有第一连杆（16），所述第一连杆（16）的一端转动连接有第一卡块（17），所述球头总成（2）的两侧均设有第三滑槽（18），所述拉杆（5）的端部一侧固定连接有推块（21），所述推块（21）一侧位于悬挂臂本体（1）的内部设有第四滑槽（22），所述第四滑槽（22）的内壁滑动连接有第三卡块（23），所述第三卡块（23）的一侧固定连接有第一弹簧（24），所述固定槽（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维彬，丁顺玉，
申请(专利权)人：晋江市立众汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：