一种焊接摇枕及其转向架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种焊接摇枕及其转向架，包括摇枕本体，所述摇枕本体的上表面左右两侧均开设有矩形孔，且矩形孔的内部设置有矩形块，所述矩形块的上表面固定有两个固定板，两个所述固定板之间转动安装有滚轮，所述矩形孔的内壁面前后两侧分别开设有通孔一与螺纹盲孔，所述矩形块上开设有通孔二，所述通孔一与通孔二的内部贯穿有同一个连杆，且连杆的另一端通过螺纹螺纹连接在螺纹盲孔的内部。该焊接摇枕及其转向架，通过设置固定板与滚轮，利用可旋转的两个滚轮实现对载件的支撑，能够有效的提高载件与摇枕本体的连接稳定性，提高了载件与摇枕本体发生相对旋转时的安全性，从而能够降低整个装置的维护成本。能够降低整个装置的维护成本。能够降低整个装置的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接摇枕及其转向架


[0001]本技术涉及转向架
，尤其涉及一种焊接摇枕及其转向架。

技术介绍

[0002]焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，在焊接过程中，通常需要利用轨道对焊接工件进行输送，转向架是轨道输送过程中的转向装置。
[0003]目前市场上用于焊接的转向架摇枕在实际使用时存在以下的不足之处，由于摇枕需要与载件转动连接，但摇枕上只设有一个转盘，而不设有其他用于支撑的结构，从而导致摇枕与载件的连接稳定性变差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种焊接摇枕及其转向架，解决了目前市场上用于焊接的转向架摇枕在实际使用时存在以下的不足之处，由于摇枕需要与载件转动连接，但摇枕上只设有一个转盘，而不设有其他用于支撑的结构，从而导致摇枕与载件的连接稳定性变差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种焊接摇枕，包括摇枕本体，所述摇枕本体的上表面左右两侧均开设有矩形孔，且矩形孔的内部设置有矩形块，所述矩形块的上表面固定有两个固定板，两个所述固定板之间转动安装有滚轮，所述矩形孔的内壁面前后两侧分别开设有通孔一与螺纹盲孔，所述矩形块上开设有通孔二，所述通孔一与通孔二的内部贯穿有同一个连杆，所述连杆的一端固定有限位块，且连杆的另一端通过螺纹螺纹连接在螺纹盲孔的内部，所述限位块的一端开设有六角槽，六角槽用于方便人们旋转限位块的，且限位块的外侧设置有用于防止连杆松动的限位组件。
[0006]采用上述方案，通过设置固定板与滚轮，利用可旋转的两个滚轮实现对载件的支撑，能够有效的提高载件与摇枕本体的连接稳定性，提高了载件与摇枕本体发生相对旋转时的安全性，从而能够降低整个装置的维护成本；通过设置矩形孔与矩形块，方便了滚轮的拆装更换，满足了实际的使用需求；通过设置连杆、螺纹与螺纹盲孔，实现了对矩形块的安装固定，避免了矩形块因承重过大而出现移位的情况发生。
[0007]优选的，所述限位组件包括圆筒、活动齿与弹簧片，所述圆筒固定在摇枕本体的前侧面，所述限位块位于圆筒的内部，所述活动齿通过销轴转动安装在圆筒的内壁面，所述弹簧片的一端安装在圆筒的内壁面，且弹簧片的另一端与活动齿相接触，所述限位块的外侧面开设有与活动齿相匹配的定位槽。
[0008]采用上述方案，通过设置限位组件，利用弹簧片的弹力将活动齿压紧在限位块的外表面，使得活动齿能够卡接在定位槽的内部，从而使得连杆只能拧紧而无法松动，避免了矩形块因连杆松动二掉落的情况发生，稳定性高。
[0009]优选的，所述圆筒的一端螺纹连接有螺纹盖，且圆筒的外侧套接有密封圈，所述密
封圈位于螺纹盖与摇枕本体之间。
[0010]采用上述方案，通过设置螺纹盖与密封圈，能够防止外部灰尘等杂质进入到圆筒的内部。
[0011]优选的，所述螺纹盖的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与螺纹盖的内表面固定连接，且压缩弹簧的另一端与六角槽的内底面相接触。
[0012]采用上述方案，通过设置压缩弹簧，利用压缩弹簧的弹力增大螺纹盖与圆筒之间的摩擦力，避免了螺纹盖松动。
[0013]一种焊接摇枕的转向架，包括转向架本体，所述摇枕本体安装在转向架本体上，所述转向架本体上设置有齿轮加速箱、进风筒与排气管，且齿轮加速箱、进风筒与排气管均与摇枕本体固定连接，所述转向架本体的旋转杆与齿轮加速箱的输入端固定连接，所述进风筒的内部固定有两个十字架一，两个所述十字架一之间转动安装有转轴一，所述转轴一上套接安装有锥齿轮一与扇叶，所述进风筒的侧面贯穿有转轴二，所述转轴二的一端固定有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，且转轴二的另一端与齿轮加速箱的输出端固定连接，若干所述排气管均与进风筒相连通。
[0014]采用上述方案，通过设置齿轮加速箱、进风筒与排气管，并将齿轮加速箱的输入端与转向架本体的旋转杆相连，利用齿轮加速箱对转向架本体的旋转杆进行加速并将该旋转力传递到转轴一上带动扇叶高速旋转产生气流，再配合多个排气管将气流引至指定位置来提高整个转向架本体的散热性能，实际使用效果好。
[0015]优选的，所述进风筒远离摇枕本体的一端安装有过滤网，且进风筒的内部固定有十字架二，所述十字架二与过滤网相接触。
[0016]采用上述方案，通过设置十字架二与过滤网，能够防止外部异物进入到进风筒的内部，实现了对扇叶的保护。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该焊接摇枕及其转向架，通过设置固定板与滚轮，利用可旋转的两个滚轮实现对载件的支撑，能够有效的提高载件与摇枕本体的连接稳定性，提高了载件与摇枕本体发生相对旋转时的安全性，从而能够降低整个装置的维护成本；
[0019]该焊接摇枕及其转向架，通过设置限位组件，利用弹簧片的弹力将活动齿压紧在限位块的外表面，使得活动齿能够卡接在定位槽的内部，从而使得连杆只能拧紧而无法松动，避免了矩形块因连杆松动二掉落的情况发生，稳定性高；
[0020]该焊接摇枕及其转向架，通过设置齿轮加速箱、进风筒与排气管，并将齿轮加速箱的输入端与转向架本体的旋转杆相连，利用齿轮加速箱对转向架本体的旋转杆进行加速并将该旋转力传递到转轴一上带动扇叶高速旋转产生气流，再配合多个排气管将气流引至指定位置来提高整个转向架本体的散热性能，实际使用效果好。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构图；
[0022]图2为本技术摇枕本体的侧视剖面图；
[0023]图3为本技术圆筒的正视图；
[0024]图4为本技术转向架本体的结构图；
[0025]图5为本技术进风筒的俯视剖视图。
[0026]图中：1、摇枕本体；2、矩形孔；3、矩形块；4、固定板；5、滚轮；6、螺纹盖；7、螺纹盲孔；8、通孔一；9、连杆；10、限位块；11、螺纹；12、通孔二；13、六角槽；14、圆筒；15、活动齿；16、销轴；17、弹簧片；18、定位槽；19、密封圈；20、压缩弹簧；21、转向架本体；22、齿轮加速箱；23、进风筒；24、排气管；25、十字架一；26、转轴一；27、锥齿轮一；28、扇叶；29、转轴二；30、锥齿轮二；31、十字架二；32、过滤网。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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5，一种焊接摇枕及其转向架，包括摇枕本体1，摇枕本体1的上表面左右两侧均开设有矩形孔2，且矩形孔2的内部设置有矩形块3，矩形块3的上表面固定有两个固定板4，两个固定板4之间转动安装有滚轮5，矩形孔2的内壁面前后两侧分别开设有通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接摇枕，其特征在于，包括摇枕本体(1)，所述摇枕本体(1)的上表面左右两侧均开设有矩形孔(2)，且矩形孔(2)的内部设置有矩形块(3)，所述矩形块(3)的上表面固定有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)之间转动安装有滚轮(5)，所述矩形孔(2)的内壁面前后两侧分别开设有通孔一(8)与螺纹盲孔(7)，所述矩形块(3)上开设有通孔二(12)，所述通孔一(8)与通孔二(12)的内部贯穿有同一个连杆(9)，所述连杆(9)的一端固定有限位块(10)，且连杆(9)的另一端通过螺纹(11)螺纹连接在螺纹盲孔(7)的内部，所述限位块(10)的一端开设有六角槽(13)，且限位块(10)的外侧设置有用于防止连杆(9)松动的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种焊接摇枕，其特征在于，所述限位组件包括圆筒(14)、活动齿(15)与弹簧片(17)，所述圆筒(14)固定在摇枕本体(1)的前侧面，所述限位块(10)位于圆筒(14)的内部，所述活动齿(15)通过销轴(16)转动安装在圆筒(14)的内壁面，所述弹簧片(17)的一端安装在圆筒(14)的内壁面，且弹簧片(17)的另一端与活动齿(15)相接触，所述限位块(10)的外侧面开设有与活动齿(15)相匹配的定位槽(18)。3.根据权利要求2所述的一种焊接摇枕，其特征在于，所述圆筒(14)的一端螺纹连接有螺纹盖(6)，且圆筒(14)的外侧套接有密封圈(19)，所述密封圈(19)位于螺纹盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：金妍，
申请(专利权)人：金妍，
类型：新型
国别省市：