钢轨滚动用角度可调的超声波探头制造技术

本实用新型专利技术涉及超声波探头技术领域，尤其是一种钢轨滚动用角度可调的超声波探头，包括基座、调节座及探头本体，基座的左侧固定有左侧板，基座的右侧固定有右侧板，左转轴和左侧板转动连接，左转轴上固定有分度盘，调节杆的左端穿过弹簧座，调节杆上凸出有环形凸起，调节杆上套设有弹簧，本实用新型专利技术通过向外拉动调节杆使其与分度盘的分度孔脱离，而后便可转动调节座，探头本体随调节座发生转动，实现能够依据探伤要求进行安装角度的调节，调节安装角度后，松开调节杆，调节杆在弹簧的作用下插入与其正对的分度孔中，以此锁定住分度盘，从而实现将探头本体固定在其所调节的安装角度处，且结构加单，调节方便，具有一定的通用性。具有一定的通用性。具有一定的通用性。

【技术实现步骤摘要】
钢轨滚动用角度可调的超声波探头


[0001]本技术涉及超声波探头
，尤其是一种钢轨滚动用角度可调的超声波探头。

技术介绍

[0002]铁路车辆是当今人们出行的重要工具，铁路车辆的速度越来越快。随着铁路车辆速度的不断提高，铁路车辆运行的安全性越来越引起人们的关注；为了确保轨道交通安装，需要定期利用钢轨探伤车沿轨道交通的钢轨滚动，以探测钢轨是否出现损伤情况，防患于未然，钢轨探伤车其主要结构具有车体、探头架及用于发射和接收超声波的超声波探头，超声波探头则主要由实现声电转换的压电晶片、吸收声能加大阻尼的阻尼块及探头壳体等组成，探头壳体普遍采用螺钉固定在探头架上，导致超声波探头无法依据实际探伤要求进行安装角度调节。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术的超声波探头无法依据实际探伤要求进行安装角度调节的问题，现提供一种钢轨滚动用角度可调的超声波探头。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢轨滚动用角度可调的超声波探头，包括基座、调节座及探头本体，所述基座的左侧固定有左侧板，基座的右侧固定有右侧板，所述调节座的左端向左延伸有左转轴，左转轴和左侧板转动连接，所述调节座的右端向右延伸有右转轴，右转轴和右侧板转动连接，所述探头本体固定在调节座上，且位于调节座的下方，所述左转轴和右转轴同轴设置；
[0005]所述左转轴上固定有分度盘，所述分度盘上沿其圆周方向间隔开设有若干分度孔，所述左侧板的左侧固定有弹簧座，所述弹簧座沿左转轴的轴线方向滑动设置有用于插入分度孔中的调节杆，所述调节杆的右端穿过左侧板后插入分度孔，调节杆的左端穿过弹簧座，所述调节杆上凸出有环形凸，所述调节杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵住弹簧座，另一端抵住环形凸起。
[0006]本方案中通过向外拉动调节杆使其与分度盘的分度孔脱离，而后便可转动调节座，探头本体随调节座发生转动，实现能够依据探伤要求进行安装角度的调节，调节安装角度后，松开调节杆，调节杆在弹簧的作用下插入与其正对的分度孔中，以此锁定住分度盘，从而实现将探头本体固定在其所调节的安装角度处，且结构加单，调节方便，具有一定的通用性。
[0007]进一步地，所述分度盘焊接固定在左转轴上，所述左侧板的右侧面和分度盘的左侧面接触，所述调节座的右侧面和右侧板的左侧面接触；从而实现将调节座轴向固定在左侧板与右侧板之间。
[0008]进一步地，所述调节杆的右端端部呈半球状。
[0009]进一步地，所述左侧板通过左螺钉固定在基座的左侧，所述右侧板通过右螺钉固
定在基座的右侧；可便于调节座在左侧板与右侧板之间的组装。
[0010]进一步地，所述弹簧座通过紧固螺钉固定在左侧板上。
[0011]本技术的有益效果是：本技术钢轨滚动用角度可调的超声波探头通过向外拉动调节杆使其与分度盘的分度孔脱离，而后便可转动调节座，探头本体随调节座发生转动，实现能够依据探伤要求进行安装角度的调节，调节安装角度后，松开调节杆，调节杆在弹簧的作用下插入与其正对的分度孔中，以此锁定住分度盘，从而实现将探头本体固定在其所调节的安装角度处，且结构加单，调节方便，具有一定的通用性。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术钢轨滚动用角度可调的超声波探头的俯视示意图；
[0014]图2是图1中A的局部放大示意图；
[0015]图3是本技术钢轨滚动用角度可调的超声波探头的左视示意图；
[0016]图4是本技术钢轨滚动用角度可调的超声波探头中分度盘的示意图。
[0017]图中：1、基座，2、调节座，201、左转轴，202、右转轴，3、探头本体，4、左侧板，5、右侧板，6、分度盘，601、分度孔，7、弹簧座，8、调节杆，801、环形凸起，9、弹簧，10、左螺钉，11、右螺钉，12、紧固螺钉。
具体实施方式
[0018]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
4所示，一种钢轨滚动用角度可调的超声波探头，包括基座1、调节座2及探头本体3，所述基座1的左侧固定有左侧板4，基座1的右侧固定有右侧板5，所述调节座2的左端向左延伸有左转轴201，左转轴201和左侧板4转动连接，所述调节座2的右端向右延伸有右转轴202，右转轴202和右侧板5转动连接，所述探头本体3固定在调节座2上，且位于调节座2的下方，所述左转轴201和右转轴202同轴设置；
[0021]所述左转轴201上固定有分度盘6，所述分度盘6上沿其圆周方向间隔开设有若干分度孔601，所述左侧板4的左侧固定有弹簧座7，所述弹簧座7沿左转轴201的轴线方向滑动设置有用于插入分度孔601中的调节杆8，所述调节杆8的右端穿过左侧板4后插入分度孔601中，调节杆8的左端穿过弹簧座7，所述调节杆8上凸出有环形凸起801，所述调节杆8上套设有弹簧9，所述弹簧9的一端抵住弹簧座7，另一端抵住环形凸起801。
[0022]所述分度盘6焊接固定在左转轴201上，所述左侧板4的右侧面和分度盘6的左侧面接触，所述调节座2的右侧面和右侧板5的左侧面接触；从而实现将调节座2轴向固定在左侧板4与右侧板5之间。
[0023]所述调节杆8的右端端部呈半球状。
[0024]所述左侧板4通过左螺钉10固定在基座1的左侧，所述右侧板5通过右螺钉11固定在基座1的右侧；可便于调节座2在左侧板4与右侧板5之间的组装。
[0025]所述弹簧座7通过紧固螺钉12固定在左侧板4上。
[0026]本实施例中钢轨滚动用角度可调的超声波探头安装到钢轨探伤车的探头架上时，基座1固定在探头架上，调节杆8在弹簧9的作用下保持插入分度盘6的分度孔601中，使调节座2固定在左侧板4和右侧板5之间；
[0027]实际使用时可依据探伤要求，通过向外拉动调节杆8使其与分度盘6的分度孔601脱离，而后便可转动调节座2，探头本体3随调节座2发生转动，实现能够依据探伤要求进行安装角度的调节，调节安装角度后，松开调节杆8，调节杆8在弹簧9的作用下插入与其正对的分度孔601中，以此锁定住分度盘6，从而实现将探头本体3固定在其所调节的安装角度处，且结构加单，调节方便，具有一定的通用性。
[0028]上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨滚动用角度可调的超声波探头，其特征在于：包括基座(1)、调节座(2)及探头本体(3)，所述基座(1)的左侧固定有左侧板(4)，基座(1)的右侧固定有右侧板(5)，所述调节座(2)的左端向左延伸有左转轴(201)，左转轴(201)和左侧板(4)转动连接，所述调节座(2)的右端向右延伸有右转轴(202)，右转轴(202)和右侧板(5)转动连接，所述探头本体(3)固定在调节座(2)上，且位于调节座(2)的下方，所述左转轴(201)和右转轴(202)同轴设置；所述左转轴(201)上固定有分度盘(6)，所述分度盘(6)上沿其圆周方向间隔开设有若干分度孔(601)，所述左侧板(4)的左侧固定有弹簧座(7)，所述弹簧座(7)沿左转轴(201)的轴线方向滑动设置有用于插入分度孔(601)中的调节杆(8)，所述调节杆(8)的右端穿过左侧板(4)后插入分度孔(601)，调节杆(8)的左端穿过弹簧座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钲清，周南岐，周奇，
申请(专利权)人：常州市常超电子研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：