一种具有防噪部件的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有防噪部件的冲压模具。该装置包括有上模具座与下模具座，上模具座左右两侧均铰接有竖挡板，各竖挡板上端均开设有开口槽，竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，上模具座正面中部设置有双向气缸，双向气缸两活塞杆自由端均连接有动链轮，上模具座上设置有第一定链轮与第二定链轮，还包括有链条，链条依次绕过动链轮、对应的第一定链轮以及对应的第二定链轮，与对应的竖挡板耳板段上端连接，通过控制双向气缸活塞杆的收缩，通过链条的移动，快速进行环状包围结构的开启与闭合，达到对上模具座与下模具座之间的包围，降低了噪音，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。强的实用性。强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防噪部件的冲压模具


[0001]本技术属于汽车冲压模具的
，尤其涉及一种具有防噪部件的冲压模具。

技术介绍

[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种降噪型冲压模具的专利，申请号为CN201921482696.0，申请日为20190907，授权公告号为CN210847956U，授权公告日为20200626，该装置包括底板，所述底板的下表面与四个支撑腿的顶端固定连接，所述底板的下表面与U形板的上表面固定连接，所述U形板内壁的下表面与连接杆的底端搭接，所述连接杆的右侧面设置有把手，所述连接杆的右侧面开设有两个通孔，且上方通孔内设置有卡接装置，所述卡接装置卡接在U形板的左侧面，该降噪型冲压模具，通过连接杆、通孔、卡接装置、把手、梯形块、滑轮、滑动装置、第一连接板、第二连接板、第二弹簧、转轴、轴承、弹性装置、挡板、卡杆和卡槽之间的配合，进而使拆装下模具的过程不用使用特定的工具，进而减少了人们检修或更换下模具的时间，保证了人们的工作效率，其不足之处在于：该冲压模具虽能够快速进行模具的拆装，但缺少必要的防噪部件，在冲压时易产生噪音，造成噪音污染，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是现有的冲压模具缺少必要的防噪部件，在冲压时易产生噪音，造成噪音污染，为了改善其不足之处，本技术提供了一种具有防噪部件的冲压模具。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种具有防噪部件的冲压模具，包括有上模具座与下模具座，所述上模具座左右两侧均铰接有U字型的竖挡板，所述竖挡板的两耳板段中部均与上模具座铰接，各竖挡板上端均开设有开口槽，所述竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，将上模具座与下模具座之间的间隙围合住，所述上模具座正面中部设置有水平的双向气缸，所述双向气缸两活塞杆自由端均连接有动链轮，位于双向气缸上方的上模具座上设置有第一定链轮，位于竖挡板与动链轮之间的上模具座上设置有第二定链轮，所述第二定链轮的中心位于第一定链轮的中心下方设置，还包括有链条，所述链条一端与双向气缸下方的上模具座连接，另一端依次绕过动链轮、对应的第一定链轮以及对应的第二定链轮，与对应的竖挡板耳板段上端连接，当竖挡板翻转至水平状态时，朝向双向气缸的竖挡板端头位于第一定链轮外侧设置。
[0006]本技术工作时，通过双向气缸活塞杆向外伸出，带动动链轮移动，动链轮移动带动第一定链轮以及第二定链轮转动，使得链条收缩，从而拽动竖挡板耳板段上端，使得竖挡板从竖直状态变为水平状态，从而使位于竖挡板同一侧的两横挡板分离，使环状包围结构处于开启状态，双向气缸活塞杆向回收缩，则使竖挡板处于竖直状态，环状包围结构处于
封闭状态。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过控制双向气缸活塞杆的收缩，通过链条的移动，快速进行环状包围结构的开启与闭合，达到对上模具座与下模具座之间的包围，降低了噪音，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
[0008]位于双向气缸下方的上模具座上设置有安装块，所述安装块内贯穿有调节螺栓，位于安装块两侧的调节螺栓上均旋接有锁紧螺母，各锁紧螺母抵触在安装块对应的表面上，所述链条与调节螺栓头部连接。通过改变调节螺栓穿过安装块的长度，能够进行链条的拉紧，对链条进行防松操作。
[0009]各所述竖挡板耳板段中部均设置有铰接座，各铰接座与上模具座对应外边缘铰接。
[0010]位于各竖挡板同一侧的两横挡板内端面上均设置有弹性橡胶垫，两横挡板的弹性橡胶垫相互抵触设置
[0011]所述上模具座下表面各边角处均设置有导柱，各导柱正对的下模具座上表面上均设置有导套，各导柱活动插接在对应的导柱内。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为图1中A处的局部放大图。
[0014]图中：1上模具座，2下模具座，3竖挡板，4开口槽，5横挡板，6双向气缸，7动链轮，8第一定链轮，9第二定链轮，10链条，11安装块，12调节螺栓，13锁紧螺母，14铰接座，15弹性橡胶垫，16导柱，17导套。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
[0016]如图1
‑
2所示，为一种具有防噪部件的冲压模具，包括有上模具座1与下模具座2，上模具座1左右两侧均铰接有U字型的竖挡板3，竖挡板3的两耳板段中部均与上模具座1铰接，各竖挡板3上端均开设有开口槽4，竖挡板3的各耳板段外侧面上均连接有横挡板5，各横挡板5与各竖挡板3围合成环状包围结构，将上模具座1与下模具座2之间的间隙围合住，上模具座1正面中部设置有水平的双向气缸6，双向气缸6两活塞杆自由端均连接有动链轮7，位于双向气缸6上方的上模具座1上设置有第一定链轮8，位于竖挡板3与动链轮7之间的上模具座1上设置有第二定链轮9，第二定链轮9的中心位于第一定链轮8的中心下方设置，还包括有链条10，链条10一端与双向气缸6下方的上模具座1连接，另一端依次绕过动链轮7、对应的第一定链轮8以及对应的第二定链轮9，与对应的竖挡板3耳板段上端连接，当竖挡板3翻转至水平状态时，朝向双向气缸6的竖挡板3端头位于第一定链轮8外侧设置。位于双向气缸6下方的上模具座1上设置有安装块11，安装块11内贯穿有调节螺栓12，位于安装块11两侧的调节螺栓12上均旋接有锁紧螺母13，各锁紧螺母13抵触在安装块11对应的表面上，链条10与调节螺栓12头部连接。通过改变调节螺栓12穿过安装块11的长度，能够进行链条10的拉紧，对链条10进行防松操作。各竖挡板3耳板段中部均设置有铰接座14，各铰接座14与上模具座1对应外边缘铰接。位于各竖挡板3同一侧的两横挡板5内端面上均设置有弹性
橡胶垫15，两横挡板5的弹性橡胶垫15相互抵触设置上模具座1下表面各边角处均设置有导柱16，各导柱16正对的下模具座2上表面上均设置有导套17，各导柱16活动插接在对应的导柱16内。
[0017]工作时，通过双向气缸6活塞杆向外伸出，带动动链轮7移动，动链轮7移动带动第一定链轮8以及第二定链轮9转动，使得链条10收缩，从而拽动竖挡板3耳板段上端，使得竖挡板3从竖直状态变为水平状态，从而使位于竖挡板3同一侧的两横挡板5分离，使环状包围结构处于开启状态，双向气缸6活塞杆向回收缩，则使竖挡板3处于竖直状态，环状包围结构处于封闭状态。
[0018]本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防噪部件的冲压模具，包括有上模具座与下模具座，其特征在于：所述上模具座左右两侧均铰接有U字型的竖挡板，所述竖挡板的两耳板段中部均与上模具座铰接，各竖挡板上端均开设有开口槽，所述竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，将上模具座与下模具座之间的间隙围合住，所述上模具座正面中部设置有水平的双向气缸，所述双向气缸两活塞杆自由端均连接有动链轮，位于双向气缸上方的上模具座上设置有第一定链轮，位于竖挡板与动链轮之间的上模具座上设置有第二定链轮，所述第二定链轮的中心位于第一定链轮的中心下方设置，还包括有链条，所述链条一端与双向气缸下方的上模具座连接，另一端依次绕过动链轮、对应的第一定链轮以及对应的第二定链轮，与对应的竖挡板耳板段上端连接，当竖挡板翻转至水平状态时，朝向双向气缸的竖挡板端头位于第一定链轮外侧设置。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑生龙，刘艳萱，郑坚源，郑景源，
申请(专利权)人：扬州市轩煌铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：