本实用新型专利技术公开了一种用于对车辆内部的座椅组件(200)进行固定和铰接的机构(100)。当现有的座椅组件翻转时，现有的固定和铰接机构可能会对乘车人员造成伤害。本实用新型专利技术提供的机构(100)包括铰接单元(20)和固定单元(40)。铰接单元(20)使座椅组件(200)能够围绕安装在座椅组件的前部(200b上)的枢轴(22)的轴线(22b)在第一位置(100a)和一个或多个第二位置(100b或100c)之间进行旋转运动。此外，固定单元(40)布置在座椅组件(200)的前部(200b)处，用于将座椅组件(200)固定在位置(1000a、100b或100c)处。当座椅组件(200)翻转时，机构(100)减少了对乘车人员的伤害。减少了对乘车人员的伤害。减少了对乘车人员的伤害。
【技术实现步骤摘要】
一种用于对车辆内部的座椅组件进行固定和铰接的机构
[0001]本技术涉及一种固定与铰接机构。更具体地，本技术涉及一种用于对车辆内部的座椅组件进行固定和铰接的机构。
技术介绍
[0002]通常，车辆设置有用于容纳乘客(乘车人员)的座椅装配组件。座椅装配总成可包括用于为乘客提供舒适的靠背和头枕或扶手。目前，在车辆内部中还提供了可折叠并翻转的座椅组件。活动座椅组件可枢转地布置在活动座椅总成的前部。
[0003]通常，这些翻转座椅组件被固定在座椅组件的后部。为了在后部构造固定机构，在车辆内部需要额外的空间，并且相应的构造元件也从座椅组件的后部延伸。仅当座椅组件处于展开位置时，这些机构才将座椅组件固定在后部。此处，展开位置是指当乘客可以坐在座椅组件上时座椅组件的位置。
[0004]此外，当座椅组件被抬起到翻转位置时，从座椅组件的后部延伸的构造元件可能会在乘车人员进入车辆时，伤害到乘车人员。
[0005]因此，需要一种用于对座椅组件进行固定与铰接的机构，去克服现有技术的一些或全部缺点。
[0006]技术目的
[0007]本技术的目的是提供一种用于对车辆内部的座椅组件进行固定和铰接的机构。
[0008]本技术的另一个目的是提供一种用于铰接车辆内部的座椅组件并将该座椅组件固定在乘车人员所需的不同(各种)位置的机构。
[0009]本技术的又一个目的是提供一种用于固定和铰接车辆内部的座椅组件的机构，该机构防止当座椅组件被提升到翻转位置时对乘车人员的伤害。
[0010]本技术的又一个目的是提供一种用于固定和铰接车辆内部的座椅组件的机构，该机构是结构简单且易于操作的。
技术实现思路
[0011]根据本技术，提供了一种用于固定和铰接车辆内部的座椅组件的机构。座椅组件可枢转地连接至座椅组件后部的靠背。该机构可以包括铰接单元和固定单元。铰接单元可以具有安装在座椅组件的前部的枢轴。此外，铰接单元可以包括从座椅组件伸出的转动构件。转动构件可以枢转地设置于枢轴上，以使得座椅组件能够绕枢轴的轴线在第一位置和一个或多个第二位置之间旋转移动。
[0012]固定单元可以布置在转动构件上，用于固定转动构件，从而将座椅组件固定在第一位置或一个或多个第二位置。此外，当座椅组件在第一位置处放置在缓冲构件上时，在车辆内部的地板上布置有缓冲构件，借以为座椅组件提供缓冲效果并限制了座椅组件超过第一位置的进一步运动。
[0013]在一实施例中，固定单元可以包括安装在车辆内部的静止单元。静止单元可以具有布置在其中的接合构件。此外，固定单元可以包括以同轴的方式布置在转动构件上的凸缘。凸缘可包括构造在其上的两个或更多个腔。凸缘可以配置为圆形。腔可以在外围配置于凸缘上。在一个实施例中，腔可以是孔或小容器。在替代实施例中，腔可以是狭槽或狭缝。接合构件可以适于与凸缘的多个腔中的一个腔接合，以将座椅组件固定在第一位置或第二位置中。
[0014]此外，接合构件可以由与其连接的操作构件操作。操作构件可以布置在静止单元上。在对所述操作构件进行操作时，接合构件从腔脱离，从而松开所述座椅组件，进而使所述座椅组件能够绕所述枢轴的轴线在第一位置和第二位置之间旋转移动。
[0015]在另一个实施例中，固定单元可以包括安装在车辆内部的静止单元。静止单元可以具有布置在其上的凸缘。凸缘可向座椅组件凸出。凸缘可包括构造在其上的两个或多个腔。此外，静止单元可以具有接合构件，该接合构件与座椅组件一起布置在前部。接合构件可以适于与凸缘的多个腔中的一个腔接合，借以将座椅组件固定在第一位置或第二位置中。
[0016]此外，接合构件可以由与其连接的操作构件进行操作。操作构件可以布置在座椅组件上。在操作操作构件时，接合构件从腔中脱离，从而松开座椅组件，进而使座椅组件能够绕枢轴的轴线在第一位置和第二位置之间旋转移动。
[0017]在替代实施例中，该机构可以具有包括倾斜器单元的固定单元。倾斜器单元可以使转动构件、安装在车辆内部的支架连同枢轴进行枢转运动，并且还可以对转动构件和轴进行固定，从而将座椅组件固定在第一位置或一个或多个第二位置。倾斜器单元可以包括倾斜器和螺旋弹簧。在该实施例中，转动构件可以是安装在座椅组件的前部上的翻转支架。转动构件轴向地连接至支架，并且转动构件与支架之间以同心地方式布置有倾斜器。
[0018]螺旋弹簧可以连接在第一支架和第二支架之间。第一支架和第二支架可以相对于车辆内部固定的。此外，操作构件可以布置有螺旋弹簧。倾斜器可将转动构件闩锁定到支架，从而固定座椅组件。此外，在对操作构件进行操作时，螺旋弹簧可适于用支架解除倾斜器的锁定，从而松开座椅组件。
附图说明
[0019]参考以下结合说明书附图对冲击能量吸收器的一些实施例的详细描述和本申请权利要求，可以更好地理解本技术的优点和特征，其中，相似的元件用相似的符号标识，并且其中：
[0020]图1示出了座椅组件的示意性侧视图，这种座椅组件具有根据本技术的用于固定和铰接座椅组件的机构；
[0021]图2示出了图1所示的座椅组件的另一示意性侧视图；
[0022]图3示出了具有图1和2所示的机构并处于第一位置的固定座椅组件的示意性俯视图；
[0023]图4a示出了图3中的铰接机构的座椅组件的示意性侧视图；
[0024]图4b示出了具有图4a所示的座椅组件处于第一位置的固定座椅组件的另一示意性侧视图；
[0025]图5a示出了图3所示的机构的固定单元的凸缘的正视图；
[0026]图5b示出了图5a的侧视图；
[0027]图6示出了未固定图3中座椅组件的另一示意性侧视图；
[0028]图7示出了图6中所示的未固定的座椅组件处于另一个第二位置的示意性俯视图；
[0029]图8示出了图7中所示的未固定的座椅组件处于第二位置的示意性俯视图；
[0030]图9示出了具有固定座椅组件的图8中所示的座椅组件的示意性俯视图；
[0031]图10示出了处于第一位置的固定座椅组件的示意性俯视图，这种座椅组件具有根据本技术的用于固定和铰接座椅组件的机构的替代实施例；
[0032]图11a示出了图10中所示机构且处于第二位置的未固定的座椅组件的示意性俯视图；
[0033]图11b示出了具有固定的图11a中座椅组件的示意性俯视图；以及
[0034]图12示出了根据本技术的用于固定和铰接座椅组件的机构的替代实施例的分解图。
具体实施方式
[0035]现在，将对用于阐释本技术特征的实施例进行详细说明。词语“包含”、“具有”，“含有”和“包括”以及上述词语的其他形式旨在涉及相同的含义并且上述词语是开放式表示方式，这些词语中的任意一个之后的一个或多个项目既不是这种术语或这些项目的穷尽性清单，也并非仅限于所列出的一个或多个项目。
[0036]本技术说明书中的“第一”、“第二”等术语并不表示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于对车辆内部的座椅组件(200)进行固定和铰接的机构(100)，其中所述机构(100)包括：具有枢轴(22)的铰接单元(20)，所述枢轴(22)安装在座椅组件(200)的前部(200b)并且所述铰接单元(20)包括转动构件(24)，所述转动构件(24)枢转地设置于枢轴(22)上，借以使所述座椅组件(200)能够绕所述枢轴(22)的轴线(22b)在第一位置(100a)和一个或多个第二位置之间进行旋转移动；以及布置在所述转动构件(24)上的固定单元(40)，所述固定单元(40)用于固定所述转动构件(24)，进而使所述座椅组件(200)固定在所述第一位置(100a)中或者固定在所述一个或多个第二位置中。2.根据权利要求1所述的机构(100)，其特征在于，所述固定单元(40)包括：安装在所述座椅组件(200)的前部(200b)的静止单元(42)，所述静止单元(42)具有布置在其中的接合构件(44)；以及以同轴的方式布置在所述转动构件(24)上的凸缘(46)，所述凸缘(46)包括构造在其上的两个或多个腔，其中所述接合构件(44)适于与多个所述腔中的一个腔接合，借以将所述座椅组件(200)固定在所述第一位置(100a)中或固定在所述第二位置中。3.根据权利要求2所述的机构(100)，所述接合构件(44)由与其连接的操作构件(47)进行操作，所述操作构件(47)布置在所述静止单元(42)上，并且在对所述操作构件(47)进行操作时，所述接合构件(44)脱离所述腔，从而松开所述座椅组件(200)，进而使所述座椅组件(200)能够绕所述枢轴(22)的所述轴线(22b)在所述第一位置(100a)和所述第二位置之间旋转移动。4.根据权利要求1所述的机构(100)，其特征在于，所述固定单元(40a) 包括：安装在所述车辆内部的静止单元(42a)，并且所述静止单元(42a)具有布置在其上的凸缘(46)，所述凸缘(46)向所述座椅组件(200)凸出，所述凸缘(46)包括构造在其上的两个或多个腔，与所述座椅组件(200)一起布置在所述前部(200b)的接合构件(44a)，其中，所述接合构件(44a)适于与所述凸缘(46)的多个所述腔中的一个腔接合，借以将所述座椅组件(200)固定在所述第一位置(100a)或所述第二位置中。5.根据权利要求4所述的机构(100)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：什里坎特，
申请(专利权)人：佛吉亚印度私营责任有限公司，
类型：新型
国别省市：
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