一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，包括底板、设置于所述底板上的定位块、与所述定位块相连接的支撑块、设置于所述支撑块上的示表固定座、与所述示表固定座相连接的指示表，其中所述示表固定座呈π字形，所述支撑块的高度高于所述定位块。当精整冲头贴合在定位块放入V型槽内，精整冲头的顶面与底板上表面平行，被压紧的精整冲头不会出现晃动现象，保证检测数据重复性高；指示表设置有三个，指示表的测量头分别对精整冲头中齿型成形部的齿顶圆处和齿面的两侧处进行检测，检测效率高；采用该检具检测时间大大缩短，人工上手快，首件三坐标检测后，待检测的精整冲头采用循环测定方法进行检测，可以简便快速的实施检测。便快速的实施检测。便快速的实施检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具


[0001]本技术涉及机械设备
，特别是一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具。

技术介绍

[0002]汽车行驶中通过变速箱中不同的变速齿轮结合齿与结合套连接实现变速，为了防止汽车行驶中脱档，通常结合齿设计成倒锥型，结合齿沿轴向外端齿宽大于内齿齿宽，传统的结合齿倒锥采用插齿机切削加工获得，这种方法生产效率低、产品精度低；同时结合齿采用切削产生，结合齿强度明显降低，使用中容易出现断齿现象。
[0003]因此高质量的结合齿采用精整模具冲压生产，生产效率高，产品尺寸稳定，一致性好；在生产时带倒锥的结合齿预成型后，放置于整形模具上，冲床施压结合齿，结合齿向下移动推动结合齿精整冲头向下移动，精整冲头背面是斜面，外围有与精整冲头配合的锥形锁紧圈，精整冲头向下移动时还做水平移动，完成倒锥齿成形；成形结合齿倒锥齿，一个齿需要一片精整冲头，因此精整冲头需求量大，为了保证结合齿的精度，精整冲头需要保证尺寸一致性。
[0004]目前精整冲头零件加工工艺路线：材料热处理
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磨两面
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慢走丝切割外形
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V型定位部粗加工
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慢走丝加工齿形成型部
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平磨加工厚度保证与成型部中心面一致
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平磨加工V型定位部，保证V型定位部中心面与齿形成型部中心面一致
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倒角
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包装；在这个过程中精整冲头V型定位部位和成形齿形部位对称度一致性要求高，常规手段无法检测，现有精整冲头加工中采用三坐标仪器检测，但是存在以下不足：频繁的需要三坐标仪器的检测，占用的三坐标仪器的产能；检测时间长，造成加工等待；需要专人检测，占用人力资源。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具。
[0006]实现上述目的本技术的技术方案为，一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，包括底板、设置于所述底板上的定位块、与所述定位块相连接的支撑块、设置于所述支撑块上的示表固定座、与所述示表固定座相连接的指示表，其中所述示表固定座呈π字形，所述支撑块的高度高于所述定位块。
[0007]作为本技术的进一步说明，所述定位块远离所述支撑块的面上向内开设有V型槽，所述V型槽的尺寸与精整冲头的V型定位部尺寸相匹配。
[0008]作为本技术的进一步说明，所述V型槽呈纵向开设。
[0009]作为本技术的进一步说明，所述指示表包括测量头，所述测量头穿过所述示表固定座。
[0010]作为本技术的进一步说明，所述指示表设置有三个，三个所述测量头分别位于精整冲头的齿顶圆处和齿面的两侧处。
[0011]作为本技术的进一步说明，所述示表固定座中与所述支撑块呈垂直关系的部分位于所述定位块的上方。
[0012]作为本技术的进一步说明，所述定位块与所述底板之间通过螺栓固定连接。
[0013]作为本技术的进一步说明，所述示表固定座与所述支撑块之间、所述支撑块与所述底板之间均通过螺丝固定连接。
[0014]作为本技术的进一步说明，所述指示表通过固定螺丝与所述示表固定座固定连接。
[0015]其有益效果在于，本技术的检具由底板、定位块、支撑块、示表固定座和指示表组成，当精整冲头贴合在定位块放入V型槽内，精整冲头的顶面与底板上表面平行，被压紧的精整冲头不会出现晃动现象，保证检测数据重复性高；指示表设置有三个，指示表的测量头分别对精整冲头中齿型成形部的齿顶圆处和齿面的两侧处进行检测，检测效率高；采用该检具检测时间大大缩短，只要15
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30秒，人工上手快，首件三坐标检测后，待检测的精整冲头采用循环测定方法进行检测，可以简便快速的实施检测。
附图说明
[0016]图1是本技术工作原理的结构示意图；
[0017]图2是本技术图1中的局部放大结构示意图；
[0018]图3是本技术的结构示意图；
[0019]图4是本技术所述精整冲头的结构示意图；
[0020]图中，1、底板；2、定位块；201、V型槽；3、支撑块；4、示表固定座；5、指示表；501、测量头；6、精整冲头；601、齿型成形部；602、V型定位部；7、固定螺丝。
具体实施方式
[0021]由于精整冲头6在整形模具中按照圆周均匀分布，V型定位部602插在模具中心定位块2中起定位作用，模具中心定位块有与齿轮齿数一致的高精度定位槽，冲压整形时，齿形成型部挤压齿形成形，实现倒锥齿形的精整成形工序；齿轮的齿与齿间距一致性重要，如果精整冲头6其中有齿型成形部601与V型定位部602(如图4所示)有位置差，成形后的齿形评价一定会出现齿形误差，导致齿轮无法正常使用，因此精整冲头6的精度尤为重要，加工这些精整冲头6时需做到及时检测，确保精整冲头6的精度；因此我们设计了一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，下面将根据附图对本技术的技术方案做详细地阐述；
[0022]如图1
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3所示，该检具包括底板1、设置于底板1上的定位块2、与定位块2相连接的支撑块3、设置于支撑块3上的示表固定座4、与示表固定座4相连接的指示表5，其中示表固定座4呈π字形，由于支撑块3的高度高于定位块2，所以示表固定座4中与支撑块3呈垂直关系的部分位于定位块2的上方；需要说明的是该检具整体呈对称设置。
[0023]为了便于放置精整冲头6，定位块2在远离支撑块3的面上向内开设了V型槽201，并且该V型槽201呈纵向开设，该检具中对于V型槽201的尺寸是尤为重要的，V型槽201的尺寸需要与精整冲头6的V型定位部602尺寸相匹配，需与精整冲头6的30
°
V型尺寸一致，当精整冲头6贴合在V型槽201内，此时精整冲头6的顶面与底板1上表面平行，被压紧的精整冲头6
不会出现晃动现象，保证检测数据重复性高。
[0024]为了对精整冲头6进行检测，在该检具中设置了三个指示表5，同时指示表5包括测量头501，三个测量头501均穿过呈π字形的示表固定座4，即在示表固定座4的三个边上均开设有贯穿的孔，三个测量头501分别穿过相应的孔，并与精整冲头6中齿型成形部601的齿顶圆处和齿面的两侧处相接触进行检测。
[0025]下面将说下该检具各部件的连接方式，定位块2与底板1之间、示表固定座4与支撑块3之间和支撑块3与底板1之间均采用定位销钉进行定位，定位块2与底板1之间通过螺栓进行固定连接，示表固定座4与支撑块3之间和支撑块3与底板1之间均通过螺丝进行固定连接，指示表5和示表固定座4之间通过固定螺丝7进行固定连接；其中底板1销钉孔相对距离精度公差
±
0.01，从而保证精整冲头6与测量头501相对距离固定，保证测定数据重复性好。
[0026]工作原理：取三坐标检测合格的精整冲头6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，其特征在于，包括底板(1)、设置于所述底板(1)上的定位块(2)、与所述定位块(2)相连接的支撑块(3)、设置于所述支撑块(3)上的示表固定座(4)、与所述示表固定座(4)相连接的指示表(5)，其中所述示表固定座(4)呈π字形，所述支撑块(3)的高度高于所述定位块(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，其特征在于，所述定位块(2)远离所述支撑块(3)的面上向内开设有V型槽(201)，所述V型槽(201)的尺寸与精整冲头(6)的V型定位部(602)尺寸相匹配。3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，其特征在于，所述V型槽(201)呈纵向开设。4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱结合齿精整冲头齿面对称检具，其特征在于，所述指示表(5)包括测量头(501)，所述测量头(501)穿过所述示表固定座(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海潮，
申请(专利权)人：无锡格瑞斯精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：